Icelandair Menggantikan Boeing 757-nya dengan Airbus A321XLR Baru

Icelandair dan Airbus telah menandatangani Nota Kesepahaman untuk pembelian 13 pesawat Airbus A321XLR dengan hak pembelian untuk tambahan 12 pesawat. Pengiriman pesawat akan dimulai pada tahun 2029. Namun, Icelandair berencana untuk mulai mengoperasikan pesawat Airbus pada tahun 2025 dan saat ini sedang dalam tahap negosiasi lanjutan sehubungan dengan empat Airbus A321LR yang disewa untuk tujuan tersebut. Penambahan lebih lanjut dapat diharapkan di tahun-tahun sesudahnya. Dengan akuisisi tersebut Airbus pesawat terbang, Icelandair akan menyelesaikan penggantian Boeing 757.

Harga pembelian 13 pesawat yang disepakati bersifat rahasia. Pembiayaan pesawat belum ditentukan tetapi Perusahaan akan menjajaki opsi pembiayaan mendekati tanggal pengiriman.

Pesawat A321XLR dan A321LR adalah bagian dari keluarga Airbus A320neo dari pesawat berbadan sempit yang menyediakan jangkauan yang sangat baik, efisiensi bahan bakar, dan emisi karbon yang lebih rendah. Penerapan pesawat ini akan mengurangi biaya operasional, mendukung lebih lanjut target keberlanjutan Icelandair, dan menawarkan pengalaman pelanggan yang luar biasa melalui desain pesawat dan fitur unik. Pesawat ini memiliki sekitar 190 kursi dalam tata letak Icelandair. Sebagai perbandingan, Boeing 757-200 memiliki 183 pesawat, sedangkan 737 MAX 8 dan 737 MAX 9 masing-masing memiliki kapasitas penumpang 160 dan 178 penumpang.

Pesawat A321XLR memiliki jangkauan hingga 4,700 mil laut (8,700 km), memungkinkan Icelandair mengoperasikannya di tujuan jarak jauhnya dengan peluang untuk memasuki pasar baru. Pesawat A321LR memiliki jangkauan hingga 4,000 mil laut (7,400 km) dan dengan demikian akan dapat melayani jaringan rute Icelandair saat ini.
Pesawat Boeing 757,767 dan 737 MAX akan terus menjadi pesawat penting bagi operasi Icelandair di tahun-tahun mendatang.

Icelandair telah menjalin hubungan yang sukses dengan Boeing selama beberapa dekade dan pesawat tersebut telah menjadi kunci kesuksesan Icelandair di masa lalu. Hingga tahun 2025, Icelandair akan terus mengoperasikan armada Boeing secara penuh, tetapi setelah pengiriman pertama dari Airbus, Perusahaan akan mengoperasikan armada campuran Airbus dan Boeing.

Bogi Nils Bogason, Presiden & CEO Icelandair:

“Kami dengan senang hati mengumumkan bahwa kami sekarang telah mencapai kesimpulan terkait armada masa depan Icelandair. Kami telah memutuskan bahwa pesawat Airbus yang mampu dan hemat bahan bakar, A321XLR dan A321LR, akan menjadi penerus Boeing 757 yang kami pensiunkan secara bertahap. Boeing 757 telah menjadi landasan operasi Icelandair sejak tahun 1990. Kemampuannya yang unik telah mendukung kesuksesan pengembangan jaringan rute kami yang luas dan hub transatlantik yang kompetitif dengan memanfaatkan lokasi geografis Islandia yang unik untuk menghubungkan Amerika Utara dan Eropa melalui Islandia. Pesawat Airbus yang luar biasa tidak hanya akan memungkinkan kami untuk lebih mengembangkan model bisnis kami yang telah terbukti di seputar penerbangan transatlantik, tetapi juga membuka peluang pertumbuhan di masa depan dengan memasuki pasar baru dan menarik.”