Pesawat Boeing 737-800 China Eastern jatuh di China selatan hari ini (Senin, 21 Maret 2022), membunuh semua 123 onboard MU5735 Apakah ada hubungannya dengan Penerbangan Lion Air 610 dan Ethiopian Airlines B737 Maks crash.
Pesawat bermesin ganda ini, bagian dari armada yang digunakan sejak 2015, dilaporkan jatuh di kawasan hutan beberapa menit setelah terjadi kesalahan setelah menyelam dalam dari ketinggian sekitar 30,000 kaki, menurut FlightRadar24.com, situs web data pelacakan penerbangan .
Apakah Boeing 737-800 dan 737 MAX sama?
737-800 adalah model lama. Beberapa maskapai penerbangan beralih ke 737-Max, pesawat berbadan sempit yang lebih baru. 737-Max untuk sementara dilarang terbang di seluruh dunia setelah dua di antaranya jatuh hampir empat tahun lalu. 737-Max telah banyak dikritik setelah salah satunya jatuh di Indonesia pada akhir 2018 dan yang kedua jatuh di Ethiopia.
China Eastern Airlines hari ini mengandangkan semua jet penumpang Boeing 737-800 setelah kecelakaan penerbangan #MU5735. Maskapai ini memiliki 102 varian 737 ini – semuanya sekarang dilarang terbang.
Boeing 737-800 yang terlibat adalah salah satu jet maskapai paling populer di dunia — lebih dari 5,000 varian khusus ini (-800) telah dikirimkan oleh Boeing ke pelanggan maskapai di seluruh dunia.
Boeing 737-800 terbang tanpa batasan di Amerika Serikat, Kanada, dan Eropa saat ini.
“Kita perlu mengetahui lebih banyak informasi sebelum kesimpulan dibuat mengenai kecelakaan yang tiba-tiba dan tragis ini,” kata Robert A. Clifford, pendiri dan mitra senior di Kantor Hukum Clifford di Chicago yang menjabat sebagai Penasihat Utama dalam litigasi yang tertunda di pengadilan distrik federal pada kecelakaan Boeing dari Ethiopian Airlines Penerbangan 302 yang jatuh tiga tahun lalu bulan ini tak lama setelah lepas landas menewaskan semua 157 penumpang. “Jenis kecelakaan pada pesawat berusia enam tahun yang dirancang dan disertifikasi pada 1990-an ini sangat tidak biasa.”
Clifford melanjutkan dengan mengatakan bahwa keluarga dari mereka yang kehilangan orang yang dicintai dalam kecelakaan Boeing ET302 tiga tahun lalu masih menunggu laporan akhir dari pihak berwenang Ethiopia tentang penyebab kecelakaan itu. “Dengan asumsi laporan itu objektif, menyelami lebih dalam penyebabnya, laporan Ethiopia akan menunjukkan bahwa maskapai itu menelepon Boeing setelah kecelakaan pertama Boeing 737 MAX, dan pihak berwenang tidak diberitahu tentang masalah dengan sistem MCAS yang bisa dihindari. kecelakaan kedua di Ethiopia.”
Versi Boeing 737-900 berikutnya, MAX 8, adalah pesawat baru yang jatuh di Laut Jawa di lepas pantai Indonesia tak lama setelah lepas landas pada Oktober 2018, menewaskan 189 orang di dalamnya. Hanya lima bulan kemudian, 737 MAX lainnya jatuh di Ethiopia yang mencakup orang-orang dari 35 negara termasuk Amerika dan Kanada. Kantor Hukum Clifford mewakili lebih dari 70 orang di dalam penerbangan itu termasuk empat penumpang dari China daratan serta seorang penumpang dari Hong Kong dan seorang warga negara China dari Kanada.
Penyelidik telah menemukan bahwa sistem perangkat lunak baru, MCAS (Maneuvering Characteristic Augmentation System), yang pilotnya tidak diberitahu atau dilatih, adalah penyebab dari dua kecelakaan itu.
Apa yang dilakukan MCAS?
MCAS, atau Sistem Augmentasi Karakteristik Manuver, memberikan karakteristik penanganan pesawat yang konsisten dalam satu set yang sangat spesifik kondisi penerbangan yang tidak biasa. MCAS sekarang berisi beberapa perlindungan yang ditingkatkan:
- Pengukuran dari dua sensor Angle of Attack (AOA) akan dibandingkan.
- Setiap sensor akan mengirimkan datanya sendiri ke komputer kontrol penerbangan pesawat.
- MCAS hanya akan diaktifkan jika kedua sensor setuju.
- MCAS hanya akan diaktifkan satu kali.
- MCAS tidak akan pernah mengesampingkan kemampuan pilot untuk mengendalikan pesawat menggunakan kolom kontrol saja.
Pengadilan Juri Kriminal dimulai hari ini
Pengadilan juri dimulai hari ini di Texas terhadap mantan kepala pilot teknis Boeing Mark Forkner yang didakwa secara pidana dengan menyesatkan regulator keselamatan dan maskapai penerbangan tentang 737 Max dan menggunakan pengalamannya bekerja untuk Administrasi Penerbangan Federal (FAA) untuk memanipulasi agen tersebut agar menurunkan pelatihan. persyaratan untuk pilot. FAA mengesahkan pesawat untuk penerbangan.
Pernyataan pembukaan dibuat Jumat oleh jaksa yang menyatakan Forkner tidak memberi tahu FAA tentang perubahan dalam upaya untuk menghemat ratusan juta dolar Boeing yang seharusnya dihabiskan oleh produsen maskapai untuk penundaan pengiriman dan kompensasi maskapai penerbangan untuk pelatihan simulator pilot langsung. .
APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:
- “Dengan asumsi laporan tersebut objektif dan mendalami penyebabnya, laporan Ethiopia akan menunjukkan bahwa maskapai penerbangan tersebut menelepon Boeing setelah kecelakaan pertama Boeing 737 MAX, dan pihak berwenang tidak diberitahu tentang masalah pada sistem MCAS yang sebenarnya bisa dihindari. kecelakaan kedua di Ethiopia.
- Clifford, pendiri dan mitra senior di Kantor Hukum Clifford di Chicago yang menjabat sebagai Penasihat Utama dalam proses litigasi yang tertunda di pengadilan distrik federal mengenai jatuhnya Boeing Ethiopian Airlines Penerbangan 302 yang jatuh tiga tahun lalu pada bulan ini tak lama setelah lepas landas yang menewaskan 157 penumpang di dalamnya.
- Pengadilan juri dimulai hari ini di Texas terhadap mantan kepala pilot teknis Boeing Mark Forkner yang didakwa secara pidana menyesatkan regulator keselamatan dan maskapai penerbangan tentang 737 Max dan menggunakan pengalamannya bekerja untuk Federal Aviation Administration (FAA) untuk memanipulasi badan tersebut agar menurunkan pelatihan. persyaratan untuk pilot.
