Tanzania Dukung Kendaraan Listrik Baru, Pacu Ekowisata

Ketua Asosiasi Operator Tur Tanzania (TATO), Mr. Wilbard Chambulo, mengatakan jika semuanya berjalan dengan baik, rencananya akan meluncurkan antara 50 dan 60% dari perkiraan 100,000 kendaraan yang membawa turis pada tahun 2027. Ini adalah bagian dari inisiatif terbaru mereka untuk pergi hijau dan menurunkan polusi kendaraan di dalam 22 taman nasional.

Data resmi dari Kementerian Sumber Daya Alam dan Pariwisata menunjukkan bahwa Tanzania adalah rumah bagi 1,875 operator tur berlisensi. “Kami akan merangkul e-car secara besar-besaran, karena teknologi perintis adalah masa depan transportasi. Ini menawarkan banyak manfaat dalam hal konservasi, ekonomi, dan pariwisata,” kata Mr. Chabulo sesaat setelah peluncuran kampanye e-motion kepada operator tur yang diselenggarakan oleh TATO. 

Ketua asosiasi flamboyan dengan lebih dari 300 anggota di seluruh negeri mengatakan kendaraan listrik akan menambah nilai tujuan Tanzania, karena wisatawan semakin memilih tujuan wisata ramah lingkungan. Di Prancis, sebuah studi baru-baru ini menunjukkan bahwa 54 persen orang yang ingin bepergian ke luar negeri untuk liburan sedang mempertimbangkan tujuan wisata ramah lingkungan.

Sekali lagi, Program Lingkungan Perserikatan Bangsa-Bangsa (UNEP) mendeklarasikan Kosta Rika dengan 1.7 ton emisi karbon dioksida per kapita, dibandingkan dengan Tanzania yang hanya 0.2 ton, sebagai pemenang Penghargaan Champions of the Earth 2019, menawarkan nilai jual kepada negara tersebut sebagai tujuan ekowisata teratas. Akibatnya, Kosta Rika menarik 3.14 juta turis pada tahun yang sama, menghasilkan $3.4 miliar, dibandingkan dengan 1.5 juta turis yang mengunjungi Tanzania dengan emisi karbon dioksida yang lebih sedikit. Artinya, semakin terlihat hijau suatu destinasi, semakin menarik pariwisata.

Mobil listrik (e-cars) merupakan teknologi bebas karbon monoksida yang menjadi kendaraan handal dan nyaman hanya mengandalkan panel surya untuk menggulung mesinnya. Para ahli mengatakan e-car mengurangi biaya perawatan, dan tidak menggunakan bahan bakar, karena terisi 100% secara ekologis berkat panel surya. Ini berarti bahwa operator tur, Taman Nasional Tanzania (TANAPA), Kendaraan Otoritas Area Konservasi Ngorongoro (NCAA), dan Otoritas Pengelolaan Margasatwa Tanzania (TAWA) harus diubah menjadi mobil listrik dan akan secara signifikan mengurangi emisi, memotong tagihan impor minyak, dan merangsang ekowisata.

Tinjauan ekonomi bulanan Bank of Tanzania menunjukkan bahwa selama tahun yang berakhir Oktober 2021, impor minyak meningkat 28.4 persen menjadi $1,815.5 juta sebagian besar karena pengaruh volume dan harga, karena harga minyak mentah rata-rata melonjak menjadi $82.1 per barel pada Oktober 2021, didukung oleh meningkatnya permintaan di tengah pasokan yang terbatas. Tanzania mengimpor hampir 3.5 miliar liter produk minyak olahan setiap tahun: bensin, solar, minyak tanah, Jet-A1, dan Heavy Fuel Oil (HFO).

Perusahaan tur Mount Kilimanjaro Safari Club (MKSC) meluncurkan mobil safari listrik 100% pertama di kawasan Afrika Timur pada tahun 2018, dengan Direktur Pelaksananya, Mr. Dennis Lebouteux, bersaksi bahwa dia memang mengonfirmasi bahwa teknologi tersebut berfungsi di Afrika, sebagaimana adalah kasus di Eropa di mana ada infrastruktur siap pakai.

“Dengan sembilan mobil, kami beroperasi sekitar 12,000 km per bulan karena pandemi COVID-19 telah mengurangi aktivitas kami. Kami telah menghabiskan maksimum $2,000 untuk suku cadang dalam 4 tahun,” kata Mr. Lebouteux, menambahkan, “Menjalankan mobil elektronik dapat menghemat rata-rata $8,000 hingga $10,000 untuk bahan bakar saja per tahun.”

“Kendaraan e-safari yang sunyi dan ramah lingkungan dapat mendekati satwa liar tanpa mengganggu mereka.”

Tiga institusi, yaitu Hanspaul Group, Carwatt, dan Gadgetronix, juga telah menggandeng Arusha Technical College dalam upaya mereka untuk meningkatkan jumlah teknisi yang mampu melayani dan melakukan pemeliharaan kendaraan elektronik. Tiga perusahaan dengan keterampilan dan keahlian unik masing-masing telah memulai proyek yang dijuluki E-Motion untuk mengubah sistem kendaraan berbahan bakar bensin dan diesel menjadi sistem listrik, menjadikan Tanzania negara kedua di Afrika sub-Sahara setelah Afrika Selatan yang menggunakan kendaraan listrik. untuk safari.

Sementara Hanspaul Group telah berkecimpung dalam bisnis fabrikasi bodi van safari dan kendaraan tujuan khusus lainnya selama lebih dari 4 dekade sekarang, Carwatt, sebuah perusahaan teknologi yang berbasis di Prancis, memiliki pengetahuan luas tentang mobil listrik dan telah memasang kembali beberapa kendaraan. Gadgetronix, sebuah perusahaan Tanzania yang bergerak di bidang solusi energi, telah memasang pembangkit listrik tenaga surya hingga 1 MW, di antara proyek-proyek penting lainnya. Masukan dari Arusha Technical College, yang merupakan anggota dewan E-Motion, adalah untuk memberikan pengalaman, penelitian, dan implementasi praktis kepada siswa. 

“Kami sedang meninjau kurikulum perguruan tinggi untuk memasukkan komponen teknologi baru, termasuk kendaraan listrik,” tegas Insinyur David Mtunguja, Kepala Departemen Otomotif di perguruan tinggi, menambahkan bahwa kurikulum yang direvisi akan mulai berlaku pada bulan Oktober tahun ini ketika sebuah minibus milik ke kampus akan diubah menjadi kendaraan elektronik.

Trio perusahaan melalui proyek E-Motion memulai kampanye di Tanzania utara untuk merayu investor industri pariwisata untuk mempertimbangkan perkuatan van wisata lama mereka menjadi kendaraan listrik baru. Retrofit adalah teknologi cerdas di mana para insinyur melepaskan mesin pembakaran, pipa knalpot, tangki bahan bakar, dan bagian sistem bahan bakar lainnya dari kendaraan lama untuk menggantikannya dengan sistem listrik yang terdiri dari motor listrik, sistem baterai, pengisi daya terpasang, dan tampilan informasi.

“Ketika Anda menjual kendaraan lama Anda, itu akan kembali ke pasar dan mungkin merugikan Anda,” Mr. Hasnain Sajan, Managing Director Gradgetronix, mengatakan kepada operator tur saat menghentikan kampanye di Hotel Arusha yang saat ini dikenal sebagai Four Point by Sheraton.

Kendaraan listrik tidak hanya akan mengubah pengalaman berkendara wisatawan menjadi era yang lebih damai, lancar, dan bertanggung jawab terhadap lingkungan, tetapi juga mengurangi biaya operasional operator tur dan memberinya kredit karbon.

“Kendaraan listrik tidak mengkonsumsi bahan bakar dan juga tidak membutuhkan servis mesin. Mereka tidak mengeluarkan suara atau bau,” kata Pak Sajan. Dia menghilangkan ketakutan operator tur untuk mengisi ulang kendaraan listrik, dengan mengatakan proyek tersebut akan memasang stasiun yang cukup di sepanjang rute tempat wisata.

“Kami di bidang konservasi tidak menginginkan emisi dan kebisingan; mengadopsi teknologi ini sangat penting,” Komisaris Konservasi Kawasan Konservasi Ngorongoro, Dr Freddy Manongi, pernah mengatakan dalam sebuah wawancara.

E-Motion telah membangun beberapa stasiun pengisian kendaraan listrik di Kota Arusha dan kotapraja Mugumu serta di beberapa tempat wisata, termasuk Taman Nasional Danau Manyara dan Tarangire dan situs utama Taman Nasional Serengeti dan Kawasan Konservasi Ngorongoro, yaitu Seronera, Ndutu, Naabi dan Kogatende. Sedikitnya ada tiga operator tur yang sudah mengonversi kendaraannya menggunakan SPBU.

Sementara Miracle Experience Balloon Safaris telah mengubah salah satu kendaraan safarinya untuk mengangkut wisatawan ke taman nasional, Kibo Guides telah bermitra dengan E-Motion untuk memperbaiki salah satu dari 100 kendaraan safarinya. Taman Nasional Tanzania telah memberikan E-Motion empat Land Cruiser untuk mengubahnya dan membangun stasiun pengisian daya bagi penjaga hutan untuk melakukan operasi anti-perburuan secara diam-diam dan badan konservasi untuk menghemat jutaan shilling untuk bahan bakar dan layanan serta pemeliharaan kendaraan.

E-Motion juga mengubah bus menjadi kendaraan bebas emisi untuk menjemput siswa dan staf dan untuk mengisi ulang di bawah sinar matahari di siang hari siap untuk menjemput mereka lagi di malam hari untuk mengantar mereka kembali ke rumah. Perusahaan memasok pengisi daya portabel satu fase dengan kapasitas maksimum 3 KWH untuk diisi ulang di mana saja, pengisi daya dinding 20 KWH untuk penggunaan di dalam dan luar ruangan, dan pengisi daya super 50 KW yang ditenagai oleh panel surya atau langsung dari grid di stasiun permanen yang berlokasi strategis di seberang negara.

Sebuah kendaraan yang dilengkapi dengan baterai 36 KWH hingga 100 KWH memiliki jangkauan antara 120 kilometer dan 350 kilometer tergantung pada lanskap dan rintangan yang dihadapi. Dibutuhkan antara 4 dan 8 jam untuk mengisi ulang sepenuhnya.

Lebih banyak berita tentang kendaraan listrik

#kendaraan elektrik