FlyersRights.org menyerukan DOT untuk memasukkan penerbangan internasional dalam aturan baru

NAPA, California

NAPA, California – Empat tahun lalu hari ini, 13,800 orang naik 138 jet American Airlines dengan harapan mencapai Dallas Fort Worth untuk penerbangan lanjutan mereka selama musim liburan yang padat pada akhir 2006/awal 2007. Namun, 138 penerbangan ini dialihkan ke 24 bandara di dan sekitar Texas untuk menanggung apa yang akan dialami sebagian orang—termasuk Kate Hanni dan keluarga—cobaan yang menyakitkan dan mengubah hidup. Dalam kasus Hanni, dia dan keluarganya terjebak di landasan bandara selama 9 jam 17 menit tanpa air, makanan, atau toilet yang bisa digunakan. Saat itulah dia memutuskan untuk mengambil tindakan.

Dalam 3 hari terakhir, lusinan atau bahkan ratusan Penerbangan Internasional macet di landasan di JFK — lebih dari 13 jam dalam kasus penerbangan El Al — dan banyak lagi selama lebih dari 8 jam, seperti penerbangan Cathay Pacific, Delta Airlines , Austrian Air, Virgin Atlantic, British Airways, Air Emirates, dan Iceland Air Express. Mereka kemudian menghabiskan hari-hari tambahan tanpa makanan, air atau akses ke obat-obatan di dalam bandara JFK, tanpa bantuan.

“FlyersRights.org telah menjadi, dalam waktu 4 tahun, organisasi yang diandalkan penumpang maskapai untuk membela mereka dan memperjuangkan hak-hak mereka,” kata Kate Hanni, Direktur. “Tapi jelas kami belum melakukan cukup banyak untuk mencegah terdamparnya landasan yang mengerikan ini.

“FlyersRights.org menuntut agar DOT menyelidiki peristiwa ini dan menyebarluaskan aturan yang mencakup perlindungan bagi penumpang maskapai internasional. Jelas, keselamatan penumpang, persyaratan bea cukai, dan pertimbangan keamanan bandara harus menjadi bagian dari aturan baru itu. FRO juga menantikan bagian terakhir dari undang-undang Modernisasi FAA di Kongres, yang berisi banyak ketentuan lebih lanjut untuk penumpang maskapai yang akan membuat perjalanan mereka melalui udara lebih aman, lebih sehat, dan lebih dapat ditoleransi. Kami bermaksud untuk menjadi suara bagi semua pelancong udara tanpa batas!

“Ketika saya berada di Gugus Tugas Penundaan Tarmac yang didambakan DOT, bandara termasuk Otoritas Pelabuhan New York membuat janji kosong, mengatakan mereka tidak perlu memiliki mandat dan akan memastikan bahwa Jet Blue lain tidak terjadi. Ada jaminan mutlak dari bandara bahwa mereka akan membantu penumpang maskapai selama penundaan lama di darat untuk a) selalu memiliki gerbang yang tersedia b) membuat gerbang penggunaan umum tersedia, c) untuk menjaga vendor bandara buka 24/7 untuk memastikan tidak ada yang kelaparan atau haus dan untuk menyimpan jatah darurat. Mereka berjanji tidak akan pernah lagi menjadi bagian dari masalah tarmac delay sehingga DOT tidak mengatur mereka”…Jelas ingatan mereka pendek dan janji itu tidak berarti apa-apa dalam menghadapi insiden terbaru ini.”

APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:

  • There was absolute assurance from the airports that they would help airline passengers during long on ground delays to a) always have a gate available b) make common use gates available, c) to keep airport vendors open 24/7 to ensure no one goes hungry or thirsty and to store emergency rations.
  • “When I was on the DOT’s coveted Tarmac Delay Task Force the airports including the New York Port Authority made idle promises, saying they did not need to have a mandate and would ensure that another Jet Blue did not happen.
  • They promised never again become a part of the tarmac delay problem so the DOT did not regulate them”…”Clearly their memories are short and those promises meant nothing in the face of this latest incident.

<

Tentang Penulis

Linda Hohnholz

Pemimpin redaksi untuk eTurboNews berbasis di markas eTN.

Bagikan ke...