Regulator penerbangan AS akan mencari data tentang berapa banyak pilot yang melewatkan tidur pada malam sebelum penerbangan, setelah kecelakaan di dekat Buffalo, New York, menimbulkan kekhawatiran kelelahan.
Administrasi Penerbangan Federal akan meminta operator untuk memeriksa laporan keselamatan sukarela oleh kru untuk melihat seberapa sering masalah permukaan tidur yang terlewat, kata Peggy Gilligan, kepala keselamatan badan tersebut. Dia didesak oleh para senator untuk mendapatkan data tentang masalah ini pada sidang hari ini di Washington tentang kecelakaan itu.
"Kami terbang dalam kegelapan di sini," kata James DeMint, seorang Republikan Carolina Selatan. “Saat ini kami tidak tahu lebih banyak tentang seberapa luas penyebarannya daripada yang kami lakukan setahun yang lalu.”
Data tersebut dapat membantu dorongan oleh para pendukung seperti Dewan Keselamatan Transportasi Nasional untuk tindakan yang lebih federal untuk memerangi kelelahan. Kecelakaan 12 Februari 2009 oleh unit Colgan Pinnacle Airlines Corp di dekat Buffalo menewaskan 50 orang setelah kesalahan tanggapan kapten terhadap peringatan kokpit membuat pesawat mengalami stan aerodinamis, NTSB menemukan bulan ini.
Rebecca Shaw, 24, co-pilot, melakukan perjalanan sepanjang malam dari Seattle ke pekerjaannya di Newark, New Jersey, sebelum melapor untuk bekerja pada hari kecelakaan itu, NTSB menemukan. Kapten, Marvin Renslow, 47, pulang-pergi dari Tampa, Florida, ke Newark 9 Februari dan menghabiskan dua dari tiga malam di ruang tunggu kru tanpa tempat tidur, NTSB menemukan.
Renslow “telah mengalami gangguan tidur kronis, dan dia dan petugas pertama mengalami gangguan dan kualitas tidur yang buruk selama 24 jam sebelum kecelakaan,” laporan akhir NTSB menemukan.
“Kami tidak berpikir bahwa Colgan itu unik,” kata Ketua NTSB Debbie Hersman hari ini. “Kami pikir ini terus berlanjut di industri.”
Membatasi Perjalanan
FAA akan meminta data melalui pertemuan dua kali setahun dengan maskapai penerbangan tentang Program Aksi Keselamatan Penerbangan, di mana para pekerja secara sukarela melaporkan kelemahan keselamatan tanpa takut akan pembalasan, kata Gilligan. Regulator telah meminta industri melalui proses pembuatan peraturan tentang kemungkinan membatasi perjalanan pilot.
Senator Byron Dorgan dari North Dakota, Demokrat yang merupakan ketua subkomite penerbangan yang mengadakan sidang hari ini, mengatakan industri tersebut mungkin meningkatkan risiko kelelahan melalui peningkatan penggunaan jet regional dengan pilot bergaji rendah yang tidak mampu membeli kamar motel. .
“Bukankah kita seharusnya berasumsi ada masalah yang lebih besar di sini?” Kata Dorgan. “Mungkin sudah menjadi praktik. Jika ya, itu harus dihentikan. "
