PELABUHAN SPANYOL, Trinidad, CMC – Dua pemimpin Karibia menyerukan pembentukan satu maskapai penerbangan regional bahkan ketika mereka mengatakan mereka sadar masih ada kebutuhan untuk perjanjian transportasi udara regional “yang perlu kita buat bersama”.
Perdana Menteri Trinidad dan Tobago Patrick Manning dan mitranya dari St Vincent dan Grenadines, Dr Ralph Gonsalves membuat panggilan pada akhir kunjungan resmi dua hari oleh Gonsalves yang menyoroti hubungan dekat antara dua negara Karibia selatan.
Manning mengatakan kepada wartawan bahwa pertemuan Dewan Perdagangan dan Pembangunan Ekonomi (COTED) di St Vincent tahun lalu telah mencatat fakta "bahwa tidak ada perjanjian layanan udara di antara wilayah Karibia dan mereka telah membahas posisi kebijakan mengenai masalah ini".
Tetapi dia mengatakan karena kurangnya kuorum, pertemuan itu tidak secara tepat ditetapkan sebagai organ Komunitas Karibia (CARICOM) dan, oleh karena itu, dianggap sebagai konsultatif.
“Tapi itu secara signifikan memajukan penyebab pembentukan kebijakan yang tepat untuk transportasi udara regional. Apa yang sedang diusulkan sekarang adalah bahwa COTED (badan pembuat keputusan tertinggi kedua CARICOM) yang di bawah naungannya ini harus dilakukan, harus segera berkumpul kembali sehingga kami dapat menyelesaikan identifikasi posisi kebijakan yang tepat”.
Gonsalves, pemimpin regional kedua setelah timpalannya dari Barbados David Thompson yang berkunjung ke sini baru-baru ini, mengatakan bahwa kesepakatan juga telah dicapai mengenai kerjasama yang lebih besar di bidang pendidikan dan kesehatan.
Mengenai kebutuhan akan satu maskapai penerbangan regional, Gonsalves mengatakan kepada wartawan bahwa dia dan Manning "bersama" bahkan ketika dia bertanya "bagaimana kita akan membuat itu".
Dia mengatakan itu akan tergantung pada perjanjian transportasi udara regional "dan mendapatkan semua modalitas".
Gonsalves mengatakan bahwa keputusan strategis telah dibuat dengan keputusan oleh tiga negara Karibia - Barbados, Antigua dan Barbuda dan St Vincent dan Grenadines - untuk membeli aset bekas maskapai regional Caribbean Star, dalam memajukan gagasan satu regional tunggal. pembawa.
Gonsalves mengakui bahwa setelah pembelian tersebut, maskapai regional LIAT mengalami masalah, termasuk masalah penerbangan dan manajerial, tetapi menambahkan "kami sedang berupaya mengatasi ini".
Dia mengatakan akan merugikan konsep maskapai regional tunggal, jika Caribbean Airlines (CAL) yang berbasis di Trinidad diizinkan beroperasi bersaing dengan LIAT di rute yang sama.
“Bayangkan saja, jika Caribbean Airlines mulai menjalankan Dash 8 di pulau-pulau lainnya. Anda dapat melihat kompetisi terkontrol yang akan dimulai lagi,” katanya, mengingat bahwa St Lucia di masa lalu mengeluhkan layanan yang disediakan oleh LIAT dan telah menandatangani perjanjian dengan American Eagle yang berbasis di AS untuk melayani rute Barbados-St Lucia.
“Tidak ada lalu lintas yang cukup untuk LIAT dan American Eagle, tarif naik di Eagle hampir $200, dan setinggi tarif untuk LIAT, naik lebih banyak lagi di Eagle dan akhirnya Eagle menghentikan operasinya,” Gonsalves dikatakan.
“Tidak ada maskapai asing di wilayah ini yang berutang apa pun kepada kami dan mereka benar-benar operator komersial, mereka akan segera menarik permadani Anda.
“Dapatkah Anda memiliki Komunitas Karibia kecuali Anda memiliki komunikasi yang tepat di sana dan bentuk komunikasi utama adalah transportasi? Sekarang kami tidak dapat menghentikan CAL dari menjalankan layanan Dash 8, karena pengaturan kelembagaan dan pengaturan peraturan untuk membuat jadwal dan tarif tidak ada.
“Ada pengaturan yang baik untuk keselamatan tetapi mengapa CAL dan LIAT harus terlibat dalam pertempuran di sub-wilayah ini. Masuk akal bagi kita untuk bekerja sama.
“Anda tidak dapat menghentikan persaingan di langit, tetapi persaingan yang tidak memiliki pikiran dan yang akan merugikan semua orang sama sekali tidak masuk akal dan di mana Anda tidak memiliki kerangka peraturan dan kelembagaan untuk menghadapi persaingan, dalam jangka panjang. menjalankan Anda akan memiliki kurangnya keberlanjutan untuk transportasi udara dan Anda dan saya akan menangis, ”katanya.
Manning mengatakan, mengenai ketersediaan CAL untuk terlibat dalam usaha baru, ia mengingatkan daerah bahwa “ini adalah perusahaan baru, tidak memiliki utang, permodalan yang baik, dikelola dengan baik dan tersedia untuk menyediakan semua layanan transportasi udara di Karibia”.
Dia ingat bahwa CAL, yang menggantikan BWIA yang mengalami kesulitan keuangan, muncul setelah diskusi dengan para pemimpin regional termasuk Barbados dan St. Petersburg.
Vincent dan Grenadines "beberapa tahun yang lalu".
“Jadi kami sekarang berusaha untuk memajukan tujuan itu dan untuk menempatkan perjanjian layanan udara yang tepat di tempat yang merupakan prasyarat untuk pengaturan transportasi yang tepat di Karibia,” tambahnya.
Manning mengatakan bahwa sejumlah negara bagian Karibia juga mengalami transportasi yang layak di luar kawasan, dengan angkutan udara disediakan oleh maskapai internasional dengan biaya yang ditanggung pemerintah.
“Kebetulan, Maskapai Karibia dijalankan atas dasar komersial sepenuhnya tanpa pengambilan keputusan politik apa pun yang terkait dengan pelaksanaan urusan ekonominya.
Dia mengatakan jika pemerintahnya ingin maskapai menyediakan layanan yang dianggap tidak ekonomis, “maka pemerintah Trinidad dan Tobago harus membayar CAL dan demikian pula jika ada pemerintah di wilayah tersebut yang ingin CAL mengoperasikan rute apa pun di jalurnya. atas nama yang harus disediakan, mendukungnya secara finansial seperti yang kita lakukan dengan British Airways dan maskapai internasional lainnya”.
redorbit.com
