566 pesawat komersial dikirim di lingkungan pasar yang merugikan
Keuangan mencerminkan adaptasi bisnis awal dan rencana penahanan kas
Pendapatan Setahun Penuh € 49.9 miliar; EBIT Setahun Penuh Menyesuaikan € 1.7 miliar

Airbus SE melaporkan hasil keuangan konsolidasian Full-Year (FY) 2020 dan memberikan panduan untuk tahun 2021.

“Hasil tahun 2020 menunjukkan ketahanan Airbus dalam krisis paling menantang yang melanda industri dirgantara. Saya ingin berterima kasih kepada tim kami atas pencapaian luar biasa mereka di tahun 2020 dan mengakui dukungan kuat dari bisnis Helikopter dan Pertahanan dan Luar Angkasa kami. Saya juga ingin berterima kasih kepada pelanggan, pemasok, dan mitra kami atas kesetiaan mereka kepada Airbus, ”kata Kepala Eksekutif Airbus Guillaume Faury. “Banyak ketidakpastian tetap untuk industri kami pada tahun 2021 karena pandemi terus memengaruhi kehidupan, ekonomi, dan masyarakat. Kami telah mengeluarkan panduan untuk memberikan visibilitas dalam lingkungan yang tidak stabil. Dalam jangka panjang, ambisi kami adalah memimpin pengembangan industri kedirgantaraan global yang berkelanjutan. "

Pesanan pesawat komersial bersih berjumlah 268 (2019: 768 pesawat) dengan simpanan pesanan yang terdiri dari 7,184 pesawat komersial pada 31 Desember 2020. Airbus Helicopters memesan 268 pesanan bersih (2019: 310 unit), termasuk 31 NH90 untuk Bundeswehr Jerman pada Q4 dan 11 H160s. Asupan pesanan Airbus Defense and Space berdasarkan nilai meningkat 39% tahun-ke-tahun menjadi € 11.9 miliar, pembukuan di atas satu, terutama didorong oleh kemenangan kontrak besar di Military Aircraft. Ini termasuk kontrak yang ditandatangani pada November untuk mengirimkan 38 Eurofighter baru untuk Angkatan Udara Jerman.

Asupan pesanan terkonsolidasi berdasarkan nilai turun menjadi € 33.3 miliar (2019: € 81.2 miliar) dengan buku pesanan terkonsolidasi senilai € 373 miliar pada 31 Desember 2020 (akhir tahun 2019: € 471 miliar). Penurunan nilai backlog pesawat komersial mencerminkan jumlah pengiriman yang lebih tinggi dibandingkan dengan asupan pesanan, melemahnya dolar AS dan penilaian pemulihan backlog.

Konsolidasi pendapatan turun menjadi € 49.9 miliar (2019: € 70.5 miliar), didorong oleh lingkungan pasar yang sulit yang berdampak pada bisnis pesawat komersial dengan pengiriman 34% lebih sedikit tahun-ke-tahun. Sebanyak 566 pesawat komersial dikirimkan (2019: 863 pesawat), terdiri dari 38 A220, 446 A320 Family, 19 A330, 59 A350 dan 4 A380. Selama kuartal keempat tahun 2020, total 225 pesawat komersial dikirim termasuk 89 pada bulan Desember. Pada tahun 2020, Airbus Helicopters mengirimkan 300 unit (2019: 332 unit) dengan pendapatan meningkat sekitar 4%, diuntungkan dari bauran produk yang menguntungkan dan pertumbuhan layanan. Pendapatan di Airbus Defense and Space turun sekitar 4%, terutama mencerminkan volume yang lebih rendah serta dampak COVID-19 pada fase bisnis, terutama di Space Systems.

Konsolidasi EBIT Adjusted - ukuran kinerja alternatif dan indikator utama yang menangkap marjin bisnis yang mendasari dengan mengecualikan biaya material atau keuntungan yang disebabkan oleh pergerakan dalam ketentuan yang terkait dengan program, restrukturisasi atau dampak valuta asing serta keuntungan / kerugian modal dari pelepasan dan akuisisi bisnis - mencapai € 1,706 juta (2019: € 6,946 juta). Hal ini terutama mencerminkan kinerja pesawat komersial yang lebih lemah, yang didukung oleh kontribusi yang kuat dari Airbus Helicopters dan Airbus Defense and Space.

EBIT Airbus Disesuaikan € 618 juta (2019: € 5,947 juta⁽¹⁾) terutama mencerminkan pengiriman pesawat komersial yang berkurang dan efisiensi biaya terkait yang lebih rendah. Ini juga termasuk € -1.1 miliar dalam biaya terkait COVID-19. Pada bulan Januari 2021, pembaruan tingkat produksi dikomunikasikan sebagai tanggapan terhadap lingkungan pasar dengan tarif tetap lebih rendah untuk waktu yang lebih lama.

EBIT Airbus Helicopters 'Adjusted meningkat menjadi € 471 juta (2019: € 422 juta), terutama didorong oleh kegiatan terkait pemerintah yang kuat dan pelaksanaan program yang andal. Ini juga termasuk biaya Penelitian & Pengembangan (R&D) yang lebih rendah yang mencerminkan akhir dari proses sertifikasi Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA) untuk H145 dan H160 berbilah lima.

EBIT yang Disesuaikan di Airbus Defense and Space meningkat menjadi € 660 juta (2019: € 565 juta), terutama mencerminkan langkah-langkah pengendalian biaya dan biaya R&D yang lebih rendah, sebagian diimbangi oleh dampak COVID-19, termasuk pada bisnis peluncur.

Sebanyak 9 pengangkut udara militer A400M dikirim selama tahun itu, dengan Belgia menerima pengiriman pertama dari tujuh pesawatnya pada bulan Desember. Kemajuan yang baik dibuat dengan peta jalan kemampuan pesawat, termasuk kampanye uji terbang untuk sertifikasi Penerbangan Tingkat Rendah Otomatis.

Konsolidasi biaya R&D yang dibiayai sendiri turun menjadi € 2,858 juta (2019: € 3,358 juta).

Konsolidasi EBIT (dilaporkan) adalah € -510 juta (2019: € 1,339 juta), termasuk Penyesuaian dengan total € -2,216 juta.

Penyesuaian ini terdiri dari:

€ -1,202 juta terkait dengan rencana restrukturisasi seluruh Perusahaan;
€ -385 juta terkait dengan biaya program A380, di mana € -27 juta di antaranya berada di Q4;
€ -480 juta terkait dengan ketidakcocokan pembayaran pra-pengiriman dolar dan revaluasi neraca, dimana € -106 juta di Q4;
€ -149 juta dari biaya lain (termasuk kepatuhan), dimana € -21 juta di Q4.

Kerugian bersih konsolidasi adalah € -1,133 juta (kerugian bersih 2019: € -1,362 juta). Ini termasuk hasil keuangan € -620 juta (2019: € -275 juta). Hasil keuangan sebagian besar mencerminkan hasil bunga € -271 juta, dampak pengukuran ulang Investasi Peluncuran yang Dapat Dibayar dalam hasil keuangan lainnya sebesar € -157 juta, serta € -149 juta bersih terkait dengan instrumen keuangan Dassault Aviation. Ini juga termasuk penurunan nilai pinjaman OneWeb, yang diakui pada Q1 2020. Kerugian per saham yang dilaporkan konsolidasi adalah € -1.45 (2019: € -1.75).

Konsolidasi arus kas bebas sebelum M&A dan pembiayaan pelanggan berjumlah € -6,935 juta (2019: € 3,509 juta), termasuk pembayaran denda terkait kepatuhan € -3.6 miliar pada Kuartal 1 2020. Arus kas bebas Kuartal 4 tahun 2020 sebelum M&A dan pembiayaan pelanggan € 4.9 miliar mencerminkan tingkat pengiriman pesawat yang solid di kuartal tersebut, kinerja yang baik dari Helikopter dan Pertahanan dan Luar Angkasa, serta fokus yang kuat pada manajemen modal kerja.

Berbagai langkah diambil selama tahun 2020 untuk mempertahankan posisi likuiditas yang kuat selama menghadapi krisis COVID-19, termasuk fasilitas kredit baru senilai € 15.0 miliar. Berkat peringkat kredit yang kuat, Perusahaan dapat membatasi biaya bunga menjadi € 0.4 miliar untuk tahun tersebut dan memperpanjang jatuh tempo sumber pendanaan dengan menerbitkan obligasi baru.

Belanja modal setahun penuh sekitar € 1.8 miliar, turun sekitar € 0.6 miliar tahun-ke-tahun menyusul prioritas proyek. Arus kas bebas terkonsolidasi adalah € -7,362 juta (2019: € 3,475 juta). Posisi kas bersih konsolidasian adalah € 4.3 miliar pada 31 Desember 2020 (akhir tahun 2019: € 12.5 miliar) dengan posisi kas kotor € 21.4 miliar (akhir tahun 2019: € 22.7 miliar).

Mengingat lingkungan bisnis global, tidak akan ada dividen yang diusulkan untuk tahun 2020. Keputusan ini bertujuan untuk memperkuat ketahanan keuangan Perseroan dengan melindungi posisi kas bersih dan mendukung kemampuannya untuk beradaptasi seiring perkembangan situasi.