Air New Zealand hadapi potensi gangguan untuk layanannya selama dua tahun ke depan saat mereka melakukan inspeksi pada 17 pesawatnya untuk mengidentifikasi retakan mikroskopis pada kipas mesin.
Pada bulan Juli, Pratt dan Whitney, produsen mesin, mengungkapkan perlunya inspeksi terhadap 700 pesawat di seluruh dunia, yang berdampak pada jadwal pemeliharaan.
Air New Zealand menyatakan 17 pesawat A320 dan 321 NEO melayani rute Australia, Kepulauan Pasifik, dan domestik.
CEO maskapai ini, Greg Foran, telah menyebutkan bahwa sebagian besar pelanggan akan tetap terbang pada hari yang sama, namun beberapa penumpang penerbangan internasional mungkin perlu menyesuaikan tanggal perjalanan mereka satu hari lebih awal atau lebih lambat dari pemesanan awal mereka.
Air New Zealand mengantisipasi larangan terbang hingga empat pesawat secara bersamaan dan sedang menjajaki opsi untuk menyewa pesawat tambahan untuk mengurangi dampak inspeksi ini.
Penerbangan langsung dari Auckland ke Hobart dan Seoul juga akan dihentikan sementara mulai April 2024.
“Jeda penerbangan ke Seoul akan memungkinkan lebih banyak ketahanan ketika mesin Trent-1000 yang menggerakkan armada 787 kami menjalani perawatan rutin karena potensi masalah dengan ketersediaan mesin cadangan dari Rolls-Royce untuk menutupi masa perawatan,” kata Foran.
“Meskipun kedua rute tersebut memiliki kinerja yang baik, kami perlu memastikan bahwa kami dapat memberikan layanan yang andal di seluruh jaringan kami dan mengantarkan pelanggan pada rute yang paling banyak diminati ke tempat yang mereka inginkan.”
Pelanggan yang terkena dampak gangguan ini tidak perlu menghubungi Air New Zealand secara proaktif; pihak maskapai akan menghubungi mereka dalam beberapa minggu mendatang untuk memberikan informasi.
CEO maskapai ini, Greg Foran, mengakui bahwa ini bukanlah berita yang mereka harapkan, terutama karena mereka baru-baru ini mengumumkan akuisisi pesawat baru untuk meningkatkan kapasitas dan memenuhi tingginya permintaan atas layanan mereka.
Rencana akuisisi pesawat baru Air New Zealand, termasuk ATR, A321NEO, A321 domestik, dan B787, masih dalam jalur pengiriman antara tahun 2024 dan 2027. Namun, maskapai ini menyadari perlunya penyesuaian jaringan dan jadwal karena masalah yang tidak terduga. Mereka berkomitmen untuk menjaga stabilitas di seluruh jaringan mereka dalam menghadapi tantangan ini.
