Boeing dan Air New Zealand hari ini menyelesaikan pesanan untuk delapan pesawat 787-10 Dreamliner senilai $ 2.7 miliar dengan harga jual. Pengangkut, yang dikenal karena penerbangan jarak jauh dan jaringan globalnya, akan mengintegrasikan model Dreamliner terbesar ke dalam armada pesawat 787-9 dan 777 kelas dunia mulai tahun 2022 untuk mengembangkan bisnisnya secara strategis.
Kesepakatan pesawat, diumumkan pada bulan Mei sebagai komitmen, termasuk opsi untuk menambah jumlah pesawat dari delapan menjadi 20, dan hak substitusi yang memungkinkan peralihan dari 787-10 yang lebih besar ke 787-9 yang lebih kecil, atau kombinasi keduanya. model untuk armada masa depan dan fleksibilitas jaringan.
“Ini adalah keputusan yang menarik untuk bisnis kami dan pelanggan kami karena kami memenuhi komitmen kami untuk mengembangkan bisnis kami secara berkelanjutan. Dengan 787-10 menawarkan sekitar 15 persen lebih banyak ruang untuk pelanggan dan kargo daripada 787-9, investasi ini menciptakan platform untuk arah strategis masa depan kami dan membuka peluang baru untuk tumbuh, "kata Kepala Eksekutif Air New Zealand Christopher Luxon.
Sebagai anggota terbesar dari keluarga Dreamliner yang menyenangkan penumpang dan super efisien, 787-10 memiliki panjang 224 kaki (68 meter) dan dapat menampung hingga 330 penumpang dalam konfigurasi dua kelas standar, sekitar 40 lebih banyak daripada 787- 9. Didukung oleh serangkaian teknologi baru dan desain revolusioner, 787-10 menetapkan tolok ukur baru untuk efisiensi bahan bakar dan ekonomi pengoperasian saat memasuki layanan komersial tahun lalu. Pesawat tersebut memungkinkan operator mencapai efisiensi bahan bakar 25 persen lebih baik per kursi dibandingkan dengan pesawat sebelumnya di kelasnya.
“Air New Zealand telah melakukan investasi yang sangat strategis pada pesawat berbadan lebar canggih untuk membangun statusnya sebagai maskapai penerbangan global terkemuka yang menghubungkan Pasifik Selatan dengan Asia dan Amerika. Kami sangat tersanjung bahwa Air New Zealand telah memilih untuk menambahkan 787-10 dan kemampuan uniknya untuk melengkapi armada pesawat 777 dan 787-9 jarak jauhnya, ”kata Ihssane Mounir, wakil presiden senior Penjualan dan Pemasaran Komersial, Perusahaan Boeing.
Udara Selandia Baru adalah pelanggan peluncuran global untuk 787-9 dan hari ini mengoperasikan 13 varian Dreamliner. Dengan 787-9 lainnya dalam perjalanan dan pesawat 787-10 di masa depan, armada Dreamliner maskapai berada di jalur yang tepat untuk bertambah menjadi 22. Pesawat Dreamliner baru akan menggantikan armada Air New Zealand yang terdiri dari delapan 777-200ER. Udara Selandia Baru armada berbadan lebar juga mencakup tujuh 777-300ER.
Sebagai bagian dari upayanya untuk mempertahankan armada yang efisien dan andal, Air New Zealand menggunakan sejumlah solusi Boeing Global Services, termasuk Airplane Health Management dan Maintenance Performance Toolbox. Solusi digital ini menyediakan data perawatan dan alat pendukung keputusan yang memungkinkan tim perawatan pesawat meningkatkan efisiensi operasional.
APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:
- Kesepakatan pesawat, diumumkan pada bulan Mei sebagai komitmen, termasuk opsi untuk menambah jumlah pesawat dari delapan menjadi 20, dan hak substitusi yang memungkinkan peralihan dari 787-10 yang lebih besar ke 787-9 yang lebih kecil, atau kombinasi keduanya. model untuk armada masa depan dan fleksibilitas jaringan.
- As the largest member of the passenger-pleasing and super-efficient Dreamliner family, the 787-10 is 224 feet long (68 meters) and can seat up to 330 passengers in a standard two-class configuration, about 40 more than the 787-9.
- With another 787-9 on the way and the 787-10 airplanes in the future, the airline’s Dreamliner fleet is on track to grow to 22.
