Pendekatan moon-shot hingga 2050 transportasi udara nol karbon diusulkan oleh SUN pada pameran dagang perjalanan dan pariwisata FITUR yang sedang berlangsung di Madrid.
SUNx adalah Jaringan Universal yang Kuat - program warisan untuk almarhum Maurice Strong yang menganjurkan Perjalanan Ramah Iklim kembali menyerukan pendekatan tembakan bulan ke 2050 transportasi udara nol karbon.
Selama FITUR, Pameran Pariwisata global tahunan Spanyol, Profesor Geoffrey Lipman mengatakan bahwa janji dekarbonisasi penerbangan fokus - untuk 50% dari level tahun 2005 - sekarang berusia lebih dari satu dekade dan tidak lagi menjadi arus utama pemikiran Ketahanan Iklim.
Diperkenalkan pada COP Kopenhagen pada tahun 2009 sebagai bagian dari strategi 4 Pilar IATA, ia telah ditinggalkan oleh Perjanjian Paris dan penggerak UNFCCC Carbon Neutral 2050.
Landasan inti yang membayangkan pasokan bahan bakar yang aman dan berkelanjutan yang memadai, yang berfokus pada biofuel, juga patut mendapat tantangan - dengan perusahaan bahan bakar fosil datang ke permainan dengan tidak hanya terlalu sedikit, terlambat, tetapi juga terlalu kekurangan dalam hal siklus hidup penuh . Sudah waktunya bagi mereka untuk meningkatkan permainan mereka dan membuat jalur ambisius untuk 100% bahan bakar penerbangan sintetis jauh sebelum tahun 2050 - mulai sekarang.
“Ini gila” kata Lipman “Mengingat kontribusi sosio-ekonomi global yang dominan dari transportasi udara, dengan dukungan unik untuk negara-negara pulau dan terkurung daratan - terutama negara-negara berkembang. Tidak mungkin penerbangan melihat jalur ambisi ultra-konservatif 2050 - ketika seluruh dunia ingin mendapatkan nol karbon.
Lipman menambahkan, “Kami membutuhkan pendekatan tembakan ke bulan - seperti kolaborasi intens selama satu dekade yang diaktifkan oleh Presiden Kennedy, untuk menempatkan Neil Armstrong di permukaan bulan. Kita dapat membangun inisiatif CORSIA yang relatif sederhana di sektor ini tetapi dengan mengintegrasikan target Iklim Netral 2050. Perusahaan bahan bakar fosil juga perlu secara radikal meningkatkan komitmen mereka pada sektor ini dan secara besar-besaran meningkatkan dana yang dialokasikan untuk R&D di bidang ini. "
Memperhatikan bahwa maskapai besar seperti Etihad; EasyJet dan IAG; serta bandara dunia telah mendeklarasikan sasaran Iklim Netral 2050 mereka dan UE menganjurkan prioritas Kesepakatan Baru Hijau yang mencakup penerbangan: Lipman mengatakan “sudah waktunya bagi seluruh sektor untuk mengikutinya dan bagi komunitas penerbangan untuk merangkul bulan- shot drive. "
Geoffrey Lipman adalah Presiden SUNx Malta - berkomitmen pada Perjalanan Ramah Iklim.
SUN Jaringan Universal Yang Kuatx adalah program dari Institut Pertumbuhan dan Perjalananisme dan Pertumbuhan Ekonomi Hijau yang berbasis di Uni Eropa, dan merupakan warisan dari almarhum Maurice Strong - Perintis Pembangunan Berkelanjutan. Tujuannya adalah untuk mempromosikan Perjalanan Ramah Iklim dengan efek baik & buruk yang diukur dan dikelola secara koheren: dengan Pertumbuhan Hijau sebagai intinya dan, bukti tahun 2050 sejalan dengan Kesepakatan Paris, dan WEF 4th Revolusi industri.
Sumber: www.thesunprogram.com
APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:
- The Strong Universal Network SUNx adalah program yang berbasis di Uni Eropa, bukan untuk mencari keuntungan, Green Growth and Travelism Institute, dan merupakan warisan dari mendiang Maurice Strong –.
- SUNx adalah Jaringan Universal yang Kuat – sebuah program warisan mendiang Maurice Strong yang mendukung Perjalanan Ramah Iklim yang kembali menyerukan pendekatan ke bulan untuk mencapai transportasi udara nol karbon pada tahun 2050.
- Tidak mungkin industri penerbangan sedang mengambil jalur ambisi ultra-konservatif pada tahun 2050 – ketika seluruh dunia sedang berupaya untuk mencapai nol karbon.
