Carnival Corporation AIDA Cruises: Thanksgiving Terburuk dalam sejarah

Karnaval-Pesiar
Karnaval-Pesiar

Kata seorang penumpang yang telah memesan Pelayaran Pra-Natal pada bulan Maret dan membayar jumlah penuh untuk pelayaran pada bulan April 2018, "Thanksgiving Terburuk dalam sejarah."

Pembatalan menit terakhir dari kapal pesiar yang dipesan untuk bulan Desember di AIDAnova, kapal pesiar yang dioperasikan dengan gas alam cair (LNG) pertama di dunia hingga 19 Desember, membuat ribuan penumpang frustrasi dan marah. AIDAnova adalah kapal pesiar yang dibangun oleh Meyer Werft GmbH di Papenburg, Jerman, di bawah kontrak dari Carnival Corporation untuk AIDA Cruises.

Menurut informasi pelanggan dari kapal pesiar , Meyer Werft dan mitranya membutuhkan lebih banyak waktu. Selain pelayaran perdananya, karena berlayar dari Hamburg untuk Gran Canaria pada 2 Desember lima kapal pesiar lagi telah dibatalkan. Ada juga kebakaran di 2 kabin saat berlayar untuk uji pelayaran. Tidak jelas apakah itu pembakaran; Polisi Belanda masih menyelidiki.

Kapal itu sekarang akan diserahkan ke AIDA Cruises pada bulan Desember dan tersedia pada 19 Desember untuk tamu pertama di Tenerife, Pulau Canary.

AIDA adalah jalur pelayaran Jerman terbesar di Eropa (diikuti oleh TUI) yang menargetkan pelancong yang lebih muda dan lebih aktif. AIDA didirikan pada tahun 1960 (sebagai "Deutsche Seereederei") dan pada tahun 2000 diakuisisi oleh P&O Princess Cruises, yang pada tahun 2003 bergabung dengan Carnival Corporation (pemilik kapal). AIDA's World Cruise AIDAnova yang pertama saat ini sedang diselesaikan oleh galangan kapal Meyer Werft Papenburg yang ingin menyelesaikan pengerjaan kapal LNG Cruise pertama di dunia yang membawa hingga 6,600 penumpang - sebuah kota tersendiri.

Apa yang terjadi?

Kapal pesiar AIDAnova dibangun di Galangan kapal Meyer Werft (Papenburg Jerman) dengan biaya

US $ 950 juta. Ini adalah yang pertama dari 3 liner kelas AIDA Helios. Kapal kedua (masih belum disebutkan namanya) akan diluncurkan pada musim semi 2021, sedangkan kapal ke-3 (TBN) akan dikirim pada 2023.

Meyer Shipyard dikenal dengan pengiriman tepat waktu dan sering kali telah menyelesaikan pengiriman sebelum tanggal pengiriman. Meyer Werft Papenburg memberi tahu AIDA Cruise Management pada bulan Oktober bahwa kapal tidak akan siap tepat waktu untuk pengiriman 30 November.

Alasan penundaan baru itu karena area publik di atas kapal sepanjang 337 meter itu belum selesai.

Jadi mengapa Manajemen AIDAnova di Rostock tidak bereaksi?

Mengapa mereka menunggu hingga 16 November untuk memberi tahu penumpang yang sudah bersiap untuk berangkat dengan kapal pesiar AIDAnova pertama?

Penumpang AIDAnova menerima kabar buruk pada 16 November ketika perusahaan mengumumkan bahwa semua kapal pesiar Desember dibatalkan.

Wisatawan diberikan jawaban dari agen perjalanan mereka atau secara tertulis langsung dari manajemen AIDA di kantor pusat Rostock. Sudah berhari-hari mereka mencari jawaban dan masih menunggu kesopanan manajemen AIDA untuk membuat pernyataan yang mengikat.

Selama berhari-hari, penumpang AIDAnova telah mengirim email untuk meminta kompensasi. Tetapi mereka hanya menerima saran otomatis dan tidak berguna untuk memesan perawatan spa atau tamasya darat, karena saat ini semua orang di AIDA sibuk, memastikan bahwa seseorang akan menjawab di kemudian hari. Kita semua tahu itu tidak akan pernah terjadi, itu tidak pernah terjadi di masa lalu, jadi mengapa sekarang?

Oke, jika bukan Jerman - bukan Italia Costa Crociere di Genua - maka markas besar Karnaval di Miami, perusahaan yang memiliki kapal pesiar seharusnya bisa menjawab. Tetapi kantor pusat Karnaval Miami tidak tersedia - ini adalah hari libur Thanksgiving di Amerika.

Sementara beberapa penumpang berasumsi bahwa perusahaan membutuhkan pinjaman kredit mendesak dengan menggunakan uang mereka selama lebih dari 7 bulan sebelum membatalkan pelayaran, yang lain benar-benar kesal karena telah mengacaukan seluruh rencana Natal mereka dan rencana kerabat, teman, dan keluarga mereka. keluarga juga.

Christine Duffy, wanita pertama sebagai presiden dari operator jalur pelayaran terbesar di dunia, dia bukan hanya kaptennya merek terbesar dalam armada industri pelayaran global, pemimpin Carnival Corp., perusahaan perjalanan rekreasi terbesar di dunia mengatakan: “Saya sangat percaya pada memberi kembali. Salah satu nilai inti perusahaan kami adalah menunjukkan perhatian dan rasa hormat satu sama lain, kapal kami, rumah kami, dan tempat yang kami kunjungi.

“Kami berusaha keras untuk menjadi warga perusahaan yang baik dan sangat bangga dengan anggota tim kami yang menjadi sukarelawan, mendukung, dan berbagi antusiasme ini untuk melakukan hal yang benar.” (Tapi tidak pernah selama Thanksgiving.)

Perusahaan yang memiliki armada 26 kapal dan setiap tahun menampung lebih dari 5 juta tamu tidak ada yang menjawab telepon selama liburan Thanksgiving. Kita hanya bisa berharap semua orang sibuk menyiapkan AIDAnova untuk berlayar. 

Kapal pesiar AIDAnova seberat 183,900 ton dan 5200 penumpang adalah salah satu kapal paling berteknologi maju di dunia. Newbuild diserahkan ke perusahaan pada musim gugur 2018.

Selain staf dan awak kapal, penumpang kapal pesiar AIDA juga dilayani Robot peper - Teknologi cyborg terbaru yang diterapkan di seluruh armada pada tahun 2016. Robot humanoid ini menyapa dan membimbing penumpang saat naik pesawat. Mereka juga membantu mereka selama pelayaran dengan memberikan informasi dan tip tentang santapan di kapal, hiburan, program pengayaan (lokakarya, acara yang telah dijadwalkan sebelumnya), kasino dan promosi belanja, tamasya pantai, dan tur. Robot Peper bersifat seluler dan berkomunikasi dalam 3 bahasa (Inggris, Jerman, dan Italia). Mereka juga dapat menafsirkan emosi manusia dengan menganalisis nada suara dan ekspresi wajah.

Pada Juli 2015, Carnival Corporation menandatangani perjanjian pembuatan kapal dengan Meyer Werft untuk pembangunan semua 4 kapal kelas baru.

Dari jumlah tersebut, 2 liner untuk Costa Cruises dan 2 lainnya untuk AIDA (Nova dan TBN1). Pada 27 Februari 2018, Carnival Corporation menandatangani kontrak pembuatan kapal untuk kapal AIDA ke-3 (pengiriman dijadwalkan pada tahun 2023). Ini adalah pesanan kapal ke-98 untuk armada global industri pelayaran (kapal dalam buku pesanan 2018-2026).

Melayani terutama pasar berbahasa Jerman, AIDA mengoperasikan kapal Nova dengan penawaran pelayaran terbang dari Jerman dan juga dari Inggris.

Pada 21 Februari 2017, upacara pemotongan baja kapal dilaksanakan di Galangan kapal Meyer Werft (Papenburg Jerman). Dengan acara istimewa ini, pengerjaan konstruksi kapal resmi dimulai.

Pada bulan Februari 2018, diumumkan bahwa AIDAnova akan menawarkan rencana perjalanan baru ("pelayaran utama") yang dijadwalkan sebelum pelayaran perdananya pada tanggal 2 Desember. Deskripsi tersebut berbunyi:

  • Semua pelayaran perdana ("kapal pesiar mini") dibuka untuk pemesanan pada tanggal 1 Februari 2018.
  • Rencana perjalanan 4 hari pertama berangkat pada tanggal 15 November - tepat setelah pengiriman kapal masuk Bremerhaven. Pelayaran satu arah ini berangkat dari Oslo ke Hamburg (tiba pada 19 November).
  • Kapal pesiar pendek berikutnya berangkat dari Hamburg ke salah satunya Oslo Norwegia or Rotterdam Belanda.

Ini semua angan-angan.

Sudah saatnya manajemen bereaksi dan mengeluarkan rencana kompensasi untuk menangani penumpang yang kecewa dan mencoba mendapatkan kembali kepercayaan mereka.

Cetak Ramah, PDF & Email

Berita Terkait