Mengapa Presiden Trump menyukai Boeing Max 8 dan mengapa landasan mungkin bukan pilihan?

Manajemen di Boeing Headquarter bangun hingga seminggu yang akan membawa tantangan besar dan PR mimpi buruk yang sudah terungkap saat-saat besar. Sejauh ini produsen maskapai raksasa di Seattle itu benar-benar tidak bisa berkata-kata. Publikasi ini berulang kali menghubungi Boeing tanpa tanggapan. Perusahaan memposting hanya satu pernyataan pers singkat ke ruang media mereka kemarin.

Dikatakan: “Boeing sangat sedih mengetahui meninggalnya penumpang dan awak di Ethiopian Airlines Penerbangan 302, sebuah pesawat 737 MAX 8. Kami menyampaikan simpati yang tulus kepada keluarga dan orang-orang terkasih dari para penumpang dan kru di pesawat dan siap untuk mendukung tim Ethiopian Airlines. Tim teknis Boeing akan melakukan perjalanan ke lokasi kecelakaan untuk memberikan bantuan teknis di bawah arahan Biro Investigasi Kecelakaan Ethiopia dan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS. ”

Jika safety benar-benar menjadi yang pertama di Boeing wmungkin akan segera bertindak setelah 737 Max 8 baru kedua jatuh, digabungkan sekarang menewaskan lebih dari 350 orang yang tidak bersalah.

Ada potensi kerugian finansial yang besar dan hilangnya reputasi Boeing.

Hanya pada 27 Februari tidak ada orang lain selain presiden AS yang bangga Trump dan mitranya dari Vietnam menyaksikan VietJet, meski bukan milik pemerintah, menandatangani kesepakatan untuk membeli 100 Boeing 737 Max.

Vietjet juga menandatangani kesepakatan untuk membeli 100 jet berbadan sempit Boeing 737 MAX ketika mantan Presiden AS Barack Obama mengunjungi Hanoi pada 2016.

Menghentikan semua Boeing 737 Max akan menjadi langkah langsung yang bertanggung jawab berikutnya yang harus dilakukan, tetapi apa artinya hal ini bagi industri penerbangan? Apa artinya SouthWest Airlines yang berbasis di AS dengan 250 pesawat Boeing MAX dan layanan baru ke Honolulu dipertaruhkan?

Di samping semua perkembangan tragis, satu maskapai penerbangan secara spesifik telah menunjukkan kepemimpinan global dan patut dikreditkan untuk itu: Ethiopian Airlines. Maskapai Afrika ini, anggota Star Alliance, melarang penerbangan Boeing MAX 8 hingga pemberitahuan lebih lanjut.

Satu pemerintah menunjukkan kepemimpinan dan harus dipuji karena melarang Boeing Max 8: Republik Rakyat Cina.

Senin pagi baru saja melanggar di Amerika Serikat, dan hari itu mungkin menjadi hari keputusan sulit bagi industri penerbangan.