Regulator AS mungkin akan menyetujui usulan aliansi British Airways Plc-American Airlines tanpa mengharuskan operator untuk menyerahkan penerbangan ke saingan di bandara Heathrow London, kata kepala British Air.
"Ini adalah lanskap kompetitif yang sangat berbeda" dari tahun 2002, ketika Departemen Transportasi AS menuntut pengorbanan 224 slot lepas landas dan mendarat mingguan di Heathrow untuk memenangkan persetujuan aliansi, Chief Executive Officer Willie Walsh mengatakan dalam sebuah wawancara kemarin. “Saya tidak percaya itu perlu” untuk melepaskan slot.
Sebuah perjanjian penerbangan kemudian di tempat membiarkan hanya empat operator terbang rute Heathrow-AS. Itu naik menjadi sembilan setelah dimulainya kesepakatan "Open Skies" tahun lalu, kata Walsh.
AMR Corp Amerika, operator AS terbesar kedua, dan British Airways, terbesar ketiga Eropa, sedang mencari persetujuan Departemen Transportasi AS untuk usaha patungan dengan Iberia Lineas Aerea de Espana SA, operator terbesar Spanyol. Departemen Perhubungan memiliki waktu hingga 31 Oktober untuk memutuskan.
"Ini tidak akan disetujui tanpa perbaikan di pasar tertentu," kata Stephen Furlong, seorang analis di Davy Stockbrokers di Dublin dengan rekomendasi "berperforma buruk" di British Airways. “Saya tidak berpikir kita melihat sesuatu seperti apa yang harus mereka setujui sebelumnya, tetapi saya akan terkejut jika solusi itu tidak memasukkan semacam slot.”
British Airways diperdagangkan turun 0.5 persen pada 223.7 pence pada 12:04 di London. Saham telah naik 24 persen tahun ini. Iberia telah menambahkan 14 persen dan AMR turun 23 persen.
Mitra OneWorld
Proposal aliansi akan memungkinkan ketiga operator untuk bekerja sama dalam penerbangan internasional dalam grup Oneworld mereka tanpa tuntutan antimonopoli. Kekebalan juga akan meluas ke kolaborasi dengan Finnair Oyj, maskapai terbesar Finlandia, dan Royal Jordanian Airlines, maskapai milik negara Yordania.
British Airways dan American mencari kekebalan antimonopoli untuk ketiga kalinya sejak rencana awal diumumkan pada tahun 1996. Proposal terakhir dibatalkan pada tahun 2002 setelah regulator AS mengatakan mereka ingin menyerahkan lebih banyak penerbangan di Heathrow kepada pesaing daripada yang bersedia diberikan oleh perusahaan. .
Sebuah perjanjian Open Skies yang dimulai pada tahun 2008 mengakhiri monopoli penerbangan US-Heathrow dari American, British Airways, Virgin Atlantic Airways Ltd. dan United Airlines dari UAL Corp. Ketika perjanjian itu dimulai, operator termasuk Delta Air Lines Inc. dan Continental Airlines Inc. menambahkan rute tersebut.
'Duopoli Tak Tersentuh'
Persetujuan akan memungkinkan operator di aliansi maskapai Oneworld untuk bersaing untuk pertama kalinya dengan Star dan SkyTeam, kelompok operator besar lainnya yang memiliki kekebalan antimonopoli, kata Walsh.
“Jika Star dan SkyTeam tetap menjadi satu-satunya aliansi yang diimunisasi di seberang Atlantik, kita bisa berakhir dengan duopoli yang tak tersentuh,” kata Walsh kemudian dalam pidatonya di grup penerbangan.
Dalam wawancara tersebut, Walsh mengatakan Departemen Transportasi “menetapkan preseden yang sangat kuat” dengan menyetujui kekebalan antimonopoli untuk aliansi Star dan SkyTeam sejak tahun lalu.
Analis transportasi Douglas McNeill di Astaire Securities di London mengatakan Walsh sedang membicarakan vonis yang paling dia harapkan.
"Ini adalah hasil yang bisa dibayangkan, tapi itu tidak dijamin," kata McNeill, yang memiliki peringkat "beli" di BA. “Sementara regulator telah meminta pengorbanan slot di masa lalu, ada alasan untuk berpikir bahwa mereka mungkin tidak melakukannya kali ini, tetapi tidak ada yang bisa memastikan.”
Walsh mengatakan bahwa bisnis di operatornya telah "turun," tanpa menunjukkan indikasi rebound.
"Perencanaan bisnis kami sendiri adalah bahwa kami akan melihat tanda-tanda pemulihan di AS menjelang akhir tahun kalender ini dan kami akan melihat Inggris dan Eropa menunjukkan tanda-tanda pemulihan beberapa bulan setelah itu," kata Walsh. "Saya minta maaf untuk mengatakan bahwa saya tidak melihat tanda-tanda itu saat ini."
CEO juga mengatakan bahwa harga minyak, sekitar $70 per barel, dapat naik.
"Jangka panjang kami percaya minyak mungkin akan menemukan harga di suatu tempat antara $70 dan $90, mungkin $70 dan $100."
