Operator AS mungkin terpaksa memotong kapasitas kursi sebesar 5%

Delta Air Lines Inc., American Airlines dan operator AS lainnya mungkin perlu memangkas sebanyak 5 persen lebih banyak kapasitas tempat duduk setelah musim perjalanan musim panas untuk menaikkan tarif.

Sekitar dua pertiga dari setiap pengurangan mungkin akan datang pada rute luar negeri di mana pesawat lebih kosong, kata Kevin Crissey, seorang analis di UBS Securities LLC. Operator dapat mengumumkan pengurangan kapasitas besok pada konferensi di New York yang diselenggarakan oleh unit Merrill Lynch Bank of America Corp, kata para analis.

Penurunan lalu lintas selama 12 bulan di antara operator AS terbesar berarti masih ada terlalu banyak kursi untuk mendukung harga yang lebih tinggi. Putaran baru pemotongan akan membangun penghapusan 10 persen dari kapasitas maskapai penerbangan AS sejak awal 2008, termasuk parkir 500 jet.

“Sesuatu dalam kisaran 3 hingga 5 persen mungkin adalah apa yang akan kita lihat, dan semakin banyak semakin baik,” kata Crissey, yang berbasis di New York dan merekomendasikan untuk membeli Delta, maskapai penerbangan terbesar di dunia.

Pendapatan maskapai penerbangan global mungkin turun 15 persen menjadi $ 448 miliar tahun ini di tengah "situasi paling sulit yang dihadapi industri," kata Asosiasi Transportasi Udara Internasional yang berbasis di Jenewa pada 8 Juni. Operator Amerika Utara mungkin akan kehilangan sekitar $ 1 miliar, perdagangan kata kelompok.

Operator akan memangkas setidaknya 4 persen lebih banyak kapasitas karena penjualan tiket lesu, perkiraan Helene Becker, seorang analis di Jesup & Lamont Securities Corp di New York. Dia merekomendasikan untuk membeli Delta, induk Amerika AMR Corp., induk United Airlines UAL Corp. dan Continental Airlines Inc.

'Apapun Membantu'

"Saya tidak berharap untuk melihat titik terendah atau pickup sampai kuartal pertama 2010 paling awal," kata Becker. “Sebagian besar perusahaan telah memotong anggaran perjalanan dan mereka tidak mengembalikan uang apa pun sampai mereka melihat tanda-tanda perbaikan.”

Tingkat pengangguran AS berada pada 9.4 persen pada Mei, tertinggi sejak 1983. Ekonomi mungkin menyusut 2 persen untuk kuartal saat ini dan akan berkembang sebesar 0.5 persen pada kuartal ketiga, menurut perkiraan median dari 63 ekonom yang disurvei Bloomberg.

Indeks Bloomberg US Airlines dari 13 maskapai turun 41 persen tahun ini hingga kemarin.

Selama tiga dari empat bulan terakhir, lalu lintas turun 10 persen atau lebih karena pengurangan perjalanan semakin dalam.

“Saya ingin melihat setidaknya 5 persen dari kapasitas keluar,” kata Hunter Keay, seorang analis di Stifel Nicolaus & Co. di Baltimore. “Apa pun membantu.”

Delta mungkin berada dalam "posisi terbaik untuk memotong lebih banyak" karena memiliki beberapa rute yang berlebihan dan pesawat tambahan dari pembelian Northwest Airlines tahun lalu, kata Keay. Dia merekomendasikan untuk membeli Delta dan menahan Continental, UAL, AMR dan Southwest Airlines Co. yang berbasis di Dallas.

Jet Parkir

Delta mengatakan pada April akan mengurangi kapasitas internasional setahun penuh sebanyak 7 persen, sementara penerbangan domestik akan turun 8 hingga 10 persen. Operator yang berbasis di Atlanta belum memberikan panduan terbaru sejak April, kata Betsy Talton, juru bicara.

American Airlines mungkin dapat memangkas beberapa penerbangan tambahan ke London Heathrow, dan United yang berbasis di Chicago dapat memarkir beberapa jet Boeing Co. 747 lainnya sebagai bagian dari rencananya untuk menghapus 100 jet dari layanan, kata Keay.

Jean Medina, juru bicara UAL, menolak berkomentar. Chief Executive Officer American Airlines Gerard Arpey mengatakan pada 7 Juni di Kuala Lumpur bahwa maskapai yang berbasis di Fort Worth, Texas itu memantau permintaan dengan cermat dan belum memutuskan pemotongan lebih lanjut.

Continental mungkin merasakan tekanan untuk mengurangi beberapa penerbangan internasional karena pemotongannya telah tertinggal di belakang operator yang lebih besar, kata Michael Derchin, seorang analis di FTN Equity Capital Markets Corp di New York. Total kapasitas oleh operator AS perlu turun sekitar 7 persen tahun ini, dia memperkirakan.

'Keputusan Sulit'

“Kami selalu responsif terhadap permintaan di pasar,” kata Julie King, juru bicara Continental. “Kami memantau pasar dengan cermat dan akan terus menyesuaikan kapasitas sesuai kebutuhan.”

Continental mengatakan pada bulan April bahwa kapasitas internasional setahun penuhnya akan turun sebanyak 3 persen, sementara kapasitas domestik pada jet utama yang berbasis di Houston akan turun sebanyak 7 persen.

Mei menandai penurunan pendapatan bulanan kelima berturut-turut dari setiap kursi yang diterbangkan satu mil di Continental dan Tempe, US Airways Group Inc. yang berbasis di Arizona, maskapai penerbangan yang paling konsisten melaporkan jumlah tersebut setiap bulan. Penurunan sebagian mencerminkan penurunan hasil, atau tarif rata-rata per mil, karena operator bersaing untuk mendapatkan lebih sedikit pelancong.

US Airways "tidak memiliki rencana lebih lanjut untuk mengurangi kapasitas hari ini," kata juru bicara Morgan Durrant kemarin.

Delta, American, United, dan Continental mungkin membatalkan penerbangan ke kota-kota luar negeri tertentu pada hari-hari yang lebih lambat dalam seminggu seperti Selasa atau Rabu untuk mendapatkan penghematan tambahan, kata Robert Mann, yang menjalankan perusahaan konsultan maskapai RW Mann & Co. di Port Washington, New York .

“Masalahnya dengan melakukan itu adalah Anda memberi para pelancong bisnis satu alasan lebih sedikit untuk memilih Anda,” kata Mann. “Kami berada di saat keputusan sulit seperti ini perlu dibuat.”