SriLankan Airlines mengatakan pesawat Airbus tidak tepat untuk mereka

SriLankan Airlines mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa pihaknya "ingin mengklarifikasi posisinya sehubungan dengan penggunaan salah satu pesawat Airbus A330-200 miliknya dengan nomor seri MSN-1008 dan nomor registrasi CAASL 4R ALS."

Perusahaan penerbangan nasional Sri Lanka menyatakan sehubungan dengan penggunaan salah satu pesawat Airbus A330-200 yang menganggur di Bandara Internasional Bandaranaike utama bahwa konfigurasi kabin pesawat tersebut tidak sesuai untuk model bisnisnya.

Pesawat ini diakuisisi pada tahun 2017 sebagai bagian dari syarat yang telah disepakati antara manajemen maskapai sebelumnya dengan lessor pesawat Aercap, sebagai penyelesaian atas pembatalan pemesanan empat pesawat Airbus A350-900 baru.

Namun, konfigurasi kabin pesawat ini, yang diproduksi pada tahun 2009, tidak sesuai untuk pengoperasian SriLankan Airlines, karena memiliki banyak kursi dan ruang minimum antar kursi di kabin Kelas Bisnisnya.

Semua pesawat lain di armada SriLankan Airlines mengoperasikan konfigurasi dua kelas kelas Bisnis dan Ekonomi, dengan standar kenyamanan tertentu di tempat duduk.

Oleh karena itu, manajemen sebelumnya mengambil keputusan untuk menyewakan pesawat ini ke maskapai penerbangan Eropa. Namun, selang beberapa waktu, maskapai Eropa ini melanggar perjanjian sewa karena gagal membayar sewa. Penyewa juga tidak memenuhi kewajibannya berdasarkan kontrak sewa guna menyiapkan pesawat untuk serah terima.

Tim teknik di SriLankan melakukan pemeriksaan perawatan yang diperlukan untuk membuat pesawat siap terbang.

Manajemen juga menjajaki kemungkinan sub-leasing pesawat ini ke operator charter atau maskapai lain. Hingga saat itu, pesawat tetap berada di BIA sebagai bagian dari armada SriLankan, meskipun tidak digunakan karena alasan yang disebutkan di atas, kata SriLankan Airlines.

Ini adalah praktik standar di sebagian besar maskapai penerbangan bahwa berbagai suku cadang atau komponen yang dapat dipertukarkan seperti mesin yang sangat diperlukan untuk pesawat operasional dikeluarkan dari pesawat yang tidak segera digunakan, jika suku cadang tersebut tidak tersedia pada saat itu di toko suku cadang maskapai penerbangan.

SriLankan telah melepaskan salah satu mesin dari pesawat ini dan memasangnya ke pesawat lain karena salah satu mesinnya sedang menjalani beberapa pekerjaan pemeliharaan. Suku cadang ini akan diganti sebelum pesawat disewakan ke maskapai lain, setelah perjanjian sewa ditandatangani untuk penggunaan pesawat ini.

Manajemen SriLankan Airlines saat ini menekankan bahwa pihaknya tidak terlibat dalam keputusan terkait pemesanan pesawat A350-900 yang dilakukan pada tahun 2013; atau pembatalan pesanan pada tahun 2016; atau akuisisi pesawat A330-200 4R ALS yang tidak sesuai untuk model bisnis maskapai saat ini.

“Manajemen berusaha untuk mengoptimalkan penggunaan dan laba atas investasi pesawat ini, seperti halnya aset maskapai lainnya. Manajemen juga mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk memulihkan kerugian maskapai dari pihak-pihak terkait, ”kata Sri Lanka.