“Bandara menyediakan lapangan kerja tidak langsung yang signifikan bagi masyarakat lokal, dan hal yang sama dapat dikatakan untuk menara ATC. Ini termasuk pekerjaan tidak langsung yang menyediakan perawatan dan layanan ke menara, mulai dari teknik hingga pembersihan, semua akan terpengaruh oleh keputusan ini. Skotlandia bukanlah negara pertama yang menerapkan menara jarak jauh di komunitas terpencil. (…) Di Inggris, hanya ada satu menara yang sekarang dioperasikan dari jarak jauh, yaitu di bandara London City, yang terletak di tengah salah satu kota terbesar di Eropa. Ini dioperasikan dari salah satu pusat operasi ATM terbesar di Eropa di Swanwick, dan semua infrastruktur yang terkait dengan lokasi bandara, dan pengontrol, memberikan tingkat dukungan institusional tertentu. (…) Mengingat perkembangan teknologi, kami merasa sulit untuk meyakinkan komunitas ini bahwa layanan tersebut dapat diberikan jika terjadi cuaca buruk, kerusakan infrastruktur, atau serangan cyber,” kata Spera.
Dalam surat yang ditujukan kepada Menteri Transportasi di Skotlandia, ETF mengungkapkan keprihatinan yang sama mengenai penurunan peringkat layanan di bandara Benbecula dan Wick. Berdasarkan bukti kuat dari afiliasi ETF di Skotlandia, HIAL berencana untuk menurunkan fungsi masa depan dari 2 bandara ini ke tingkat layanan informasi penerbangan aerodrome, sehingga menarik kemampuan mereka untuk mengeluarkan instruksi untuk pesawat yang tiba dan berangkat.
ETF menarik perhatian pemerintah Skotlandia terhadap risiko keselamatan yang sangat besar dalam menerapkan keputusan semacam itu, mengingatkan pihak berwenang akan kebutuhan penting untuk mempertahankan tingkat layanan lalu lintas udara khusus mereka saat ini, karena sifat dari bandara dan lalu lintas mereka saat ini. melayani, seperti layanan udara terjadwal, penerbangan feri, dan operasi helikopter lepas pantai, dan kondisi cuaca yang sangat spesifik di bagian Eropa ini.
Grafik Federasi Pekerja Transportasi Eropa (ETF) mencakup serikat pekerja transportasi dari Uni Eropa, Wilayah Ekonomi Eropa, dan Eropa Tengah dan Timur. ETF mewakili lebih dari 5 juta pekerja transportasi dari lebih dari 200 serikat pekerja transportasi dan 41 negara Eropa.
