Rolls-Royce dan Widerøe: Program penelitian bersama tentang penerbangan tanpa emisi

Rolls-Royce dan Widerøe: Program penelitian bersama tentang penerbangan tanpa emisi
eb117c6bd4b8e12191d1ce82d8045ba809709639
Ditulis oleh Dmitro Makarov

Rolls-Royce dan Widerøe, maskapai penerbangan regional di Skandinavia, telah meluncurkan program penelitian bersama tentang penerbangan tanpa emisi. Program ini merupakan bagian dari ambisi maskapai untuk mengganti dan melistriki armada regionalnya yang berjumlah lebih dari 30 pesawat pada tahun 2030. Berita tersebut diumumkan pada acara Clean Aerospace di Kedutaan Besar Inggris di Oslo, Norwegia.

Tujuan dari program ini adalah untuk mengembangkan konsep pesawat listrik, tidak hanya untuk memenuhi ambisi nol emisi Norwegia pada tahun 2030, tetapi juga untuk menggantikan armada pesawat regional Widerøe di seluruh dunia. Rolls-Royce akan menggunakan keahlian desain sistem dan kelistrikannya yang mendalam untuk membantu memberi nasihat tentang semua elemen proyek. Fase awal, yang melibatkan studi operasional dan pemeriksaan konsep, sedang berlangsung, dengan tim ahli di Norwegia dan Inggris bekerja sama erat setiap hari.

Pemerintah Norwegia telah mengumumkan tujuan ambisius untuk industri penerbangan, yaitu penerbangan domestik bebas emisi pada tahun 2040. Penelitian Widerøe didukung baik oleh Pemerintah Norwegia dan Inovasi Norwegia, dan Menteri Iklim dan Lingkungan, Ola Elvestuen, yang telah beberapa kesempatan mengedepankan kesesuaian jaringan STOL Norwegia sebagai bangku uji untuk pengembangan pesawat tanpa emisi. Salah satu pernyataan publiknya mengatakan, "Jaringan landasan pacu pendek utama kami untuk penerbangan lokal di pesisir dan bagian utara negara ini ideal untuk elektrifikasi, dan akses kami yang berlimpah ke listrik bersih berarti ini adalah kesempatan yang tidak dapat kami lewatkan. Kami bertekad untuk menunjukkan kepada dunia bahwa ini mungkin, dan banyak yang akan terkejut betapa cepatnya hal itu akan terjadi. "

Manajemen yang lebih luas telah berkeliling dunia untuk bermitra dengan pemasok yang dapat membangun pesawat tanpa emisi yang mereka butuhkan untuk menggantikan armada Dash8 mereka.

"Kami bertujuan untuk memiliki penerbangan komersial bebas emisi di udara pada tahun 2030. Bermitra dengan Rolls-Royce untuk program penelitian ini membuat kami selangkah lebih dekat untuk mencapai tujuan tersebut, ”Kata Andreas Aks, Chief Strategy Officer, Widerøe.

Alan Newby, Director, Aerospace Technology & Future Programs di Rolls-Royce menambahkan, “Kami senang menjadi bagian dari program penelitian pesawat kelistrikan ini dan memuji ambisi tingkat tinggi yang diadopsi Norwegia menuju penerbangan tanpa emisi. Rolls-Royce memiliki sejarah panjang dalam inovasi perintis, mulai dari menggerakkan penerbangan awal hingga membangun mesin aero paling efisien di dunia yang terbang saat ini, Trent XWB; kami menikmati kesempatan untuk memecahkan masalah kompleks yang penting.

“Sekarang, lebih dari sebelumnya, kami mengakui bahwa tantangan teknologi terbesar masyarakat adalah kebutuhan akan tenaga karbon yang lebih rendah dan kami memiliki peran penting untuk dimainkan dalam menciptakan tenaga yang lebih bersih, lebih berkelanjutan, dan dapat diskalakan untuk masa depan. Ini termasuk elektrifikasi penerbangan, selain meningkatkan efisiensi bahan bakar turbin gas kami dan mendorong pengembangan bahan bakar penerbangan yang berkelanjutan. 

“Proyek ini selanjutnya akan membangun kemampuan kelistrikan global kami, yang baru-baru ini didorong oleh akuisisi bisnis eAircraft Siemens dan melengkapi pekerjaan kelistrikan yang pada prinsipnya kami lakukan di Inggris dan Jerman, sambil membangun pengetahuan yang diperoleh melalui E- yang didukung ATI Program Fan X. Kami senang dengan kedalaman keterampilan dan keahlian yang kami kumpulkan Lebih luas dan Innovation Norway dalam perjalanan menuju era ketiga penerbangan, membawa transportasi udara yang lebih bersih dan tenang ke angkasa. "

Rolls-Royce sudah memiliki fasilitas penelitian kelistrikan berteknologi tinggi yang berbasis di kota Norwegia Trondheim, mempekerjakan sekelompok orang yang berdedikasi untuk mencari solusi penerbangan bebas emisi, yang mengambil bagian dalam inisiatif ini.

"Inggris dan Norwegia memiliki sejarah panjang kemitraan yang sukses. Fasilitas kami di Norwegia memungkinkan kami tidak hanya hadir di Skandinavia, wilayah yang dikenal sebagai pengadopsi awal teknologi rendah emisi, tetapi juga memanfaatkan kompetensi Norwegia dalam elektrifikasi daya tinggi dari sektor Kelautan, yang tidak diragukan lagi akan menjadi komponen penting dalam membantu kami mencapai tujuan kami, ”Kata Sigurd Øvrebø, Managing Director di Rolls-Royce Electrical Norway.

Program bersama ini mendapat dukungan dari Innovation Norway, dana dukungan inovasi pemerintah dan diharapkan berlangsung selama 2 tahun.

"Perkembangan penerbangan listrik terlihat menjanjikan, tetapi kami perlu maju lebih cepat. Karena itu, kami senang memiliki pabrikan mesin paling terkenal di dunia ikut serta dalam perjalanan ramah lingkungan perintis iniKata Andreas Aks, Chief Strategy Officer di Widerøe.

Untuk membaca lebih banyak kunjungan berita penerbangan di sini.

APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:

  • Fasilitas kami di Norwegia memungkinkan kami tidak hanya untuk hadir di Skandinavia, wilayah yang dikenal sebagai negara yang mengadopsi teknologi rendah emisi, namun juga untuk memanfaatkan kompetensi Norwegia dalam elektrifikasi berdaya tinggi dari sektor Kelautan, yang tentunya akan menjadi komponen penting dalam membantu kami mencapai tujuan kami,” kata Sigurd Øvrebø, Managing Director di Rolls-Royce Electrical Norwegia.
  • Penelitian Widerøe didukung oleh Pemerintah Norwegia dan Inovasi Norwegia, serta Menteri Iklim dan Lingkungan Hidup, Ola Elvestuen, yang dalam beberapa kesempatan telah mengemukakan kesesuaian jaringan STOL Norwegia sebagai landasan uji untuk pengembangan nol emisi. pesawat terbang.
  • “Proyek ini akan semakin memperkuat kemampuan kelistrikan global kami, yang baru-baru ini didorong oleh akuisisi bisnis eAircraft Siemens dan melengkapi pekerjaan kelistrikan yang terutama kami lakukan di Inggris dan Jerman, sekaligus memanfaatkan pengetahuan yang diperoleh melalui E-Aircraft yang didukung ATI. Program Penggemar X.

<

Tentang Penulis

Dmitro Makarov

Bagikan ke...