Penumpang Maskapai lebih memilih Teknologi Seluler dan Tanpa Sentuh

SITA Penelitian Insights IT Penumpang 2022, yang diterbitkan hari ini, menyoroti permintaan terpendam untuk perjalanan bisnis dan liburan yang muncul dari pandemi, dengan penumpang lebih jauh merangkul teknologi seluler dan nirsentuh untuk menjadikan perjalanan senyaman dan semulus mungkin.

Survei tersebut mengungkapkan peningkatan penggunaan perangkat seluler oleh penumpang untuk pemesanan, di dalam pesawat, dan untuk pengambilan tas pada Q1 2022 dibandingkan dengan Q1 2020, sementara gerbang otomatis melihat peningkatan adopsi untuk kontrol identitas, boarding, dan kontrol perbatasan.

Hasilnya jelas mencerminkan percepatan digitalisasi perjalanan udara sejak merebaknya pandemi dan kesediaan penumpang untuk mengadopsi teknologi. Namun, verifikasi kesehatan adalah titik nyeri yang memperlambat otomatisasi ujung ke ujung. 

Pada Q1 2022, meskipun ada beberapa penggunaan teknologi pada tahap ini, lebih dari setengah penumpang masih melakukan penelitian sendiri tentang persyaratan verifikasi kesehatan dan menyerahkan dokumentasi secara manual. Penelitian SITA juga menemukan pengurangan adopsi teknologi pada tahap awal perjalanan (check-in, tag bag, dan bag drop) demi pemrosesan manual. Ketidakpastian tentang persyaratan kesehatan dan aturan perjalanan kemungkinan membuat wisatawan mencari lebih banyak interaksi dengan staf saat memulai perjalanan.

Survei menunjukkan bahwa semakin banyak teknologi yang ada selama perjalanan, semakin bahagia penumpangnya. Sebanyak 87% penumpang memiliki emosi positif tentang kontrol identitas, naik 11% dari tahun 2016; hal yang sama berlaku untuk 84% penumpang tentang pengumpulan tas (naik 9%). Ini juga merupakan area di mana adopsi teknologi telah meningkat paling tinggi, didorong oleh gerbang seluler dan otomatis, dengan setengah dari penumpang sekarang juga menerima informasi real-time pada pengumpulan tas tepat waktu hingga pengiriman. 

Ditanya tentang tingkat kenyamanan dengan identifikasi biometrik sepanjang perjalanan, penumpang mendapat skor rata-rata hampir 7.3 dari 10 (dengan 10 mewakili paling nyaman), kemungkinan besar mencerminkan keinginan mereka untuk kemudahan perjalanan bergerak maju dari pandemi.   

David Lavorel, CEO, SITA, mengatakan: “Sangat menyenangkan melihat permintaan pulih dan bahkan melampaui tingkat pra-pandemi, tidak hanya untuk liburan tetapi juga untuk perjalanan bisnis. Kami melihat bahwa perjalanan penumpang ujung-ke-ujung yang digerakkan oleh teknologi menjadi kenyataan, karena komunitas transportasi udara terus mendigitalkan proses perjalanan dan operasi industrinya, yang dipercepat oleh pandemi. Kami juga melihat bahwa penumpang semakin merangkul teknologi seluler dan tanpa sentuhan di sepanjang perjalanan, untuk membuat perjalanan mereka senyaman dan semulus mungkin. Penggunaan TI untuk membantu mendorong dan mempertahankan pemulihan perjalanan udara sangat penting saat ini, dan juga penting untuk perjalanan digital pascapandemi di masa depan.”

Saat pemulihan itu semakin cepat, Survei Wawasan IT Penumpang SITA mengatakan bahwa penumpang berniat untuk terbang lebih banyak dari 2023 dan seterusnya daripada sebelum pandemi, mengantisipasi rata-rata 2.93 penerbangan per penumpang per tahun untuk bisnis, dan 3.90 untuk liburan. Saat mempertimbangkan apakah akan terbang atau tidak, hambatan utama adalah harga tiket, risiko kesehatan, dan risiko geopolitik. 

Penumpang juga mempertimbangkan keberlanjutan sebelum mereka memilih untuk terbang. Sekitar setengah dari penumpang akan menghargai bandara dan maskapai penerbangan yang menerapkan solusi TI baru untuk mendukung keberlanjutan (seperti memantau kinerja lingkungan bandara untuk mengurangi emisi dan optimalisasi jalur penerbangan untuk mengurangi pembakaran bahan bakar). Di sisi bandara, inisiatif ini telah melampaui infrastruktur bandara hijau untuk nilai tertinggi sejak Q1 2020, menunjukkan bahwa semua mata tertuju pada janji-janji teknologi untuk mendukung pengurangan nyata terhadap dampak lingkungan dari industri.

Hampir semua penumpang akan membayar rata-rata 11% dari harga tiket mereka untuk mengimbangi emisi karbon dari penerbangan mereka. Ditanya apakah industri transportasi udara telah melakukan cukup banyak untuk menjadi lebih berkelanjutan, lebih dari separuh penumpang berpikir tidak atau tidak tahu, menunjukkan bahwa ada ruang untuk perbaikan industri dalam mengkomunikasikan inisiatif dan tindakan keberlanjutan.