Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) akan meluncurkan Simposium Keberlanjutan Dunia (WSS) IATA di Madrid, Spanyol pada 3-4 Oktober. Dengan pemerintah sekarang selaras dengan komitmen industri untuk mendekarbonisasi penerbangan pada tahun 2050, simposium ini akan memfasilitasi diskusi kritis, di tujuh bidang utama:

• Strategi keseluruhan untuk mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050, termasuk Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan (SAF)

• Peran penting pemerintah dan dukungan kebijakan

• Implementasi langkah-langkah keberlanjutan yang efektif

• Pembiayaan transisi energi

• Mengukur, melacak dan melaporkan emisi

• Mengatasi emisi non-CO2

• Pentingnya rantai nilai

“Pada tahun 2021 maskapai penerbangan berkomitmen untuk mencapai nol emisi pada tahun 2050. Tahun lalu pemerintah membuat komitmen yang sama melalui Organisasi Penerbangan Sipil Internasional. Sekarang WSS akan menyatukan komunitas global para pakar keberlanjutan di industri dan pemerintah untuk berdebat dan mendiskusikan faktor kunci yang memungkinkan keberhasilan dekarbonisasi penerbangan, tantangan terbesar kami,” kata Willie Walsh, Direktur Jenderal IATA yang dikonfirmasi untuk berbicara di WSS.

WSS akan menyediakan platform yang dirancang khusus untuk profesional keberlanjutan maskapai, regulator dan pembuat kebijakan, serta pemangku kepentingan dalam rantai nilai industri.

Para pembicara meliputi:

• Patrick Healy, Ketua, Cathay Pacific

• Roberto Alvo, CEO, LATAM Airlines Group

• Robert Miller, Profesor Teknologi Aerothermal dan Direktur Laboratorium Whittle di University of Cambridge

• Suzanne Kearns, Direktur Pendiri, Waterloo Institute for Sustainable Aviation (WISA)

• Andre Zollinger, Manajer Kebijakan, Abdul Latif Jameel Poverty Action Lab (J-PAL), Massachusetts Institute of Technology MIT

• Marie Owens Thomsen, Wakil Presiden Senior Keberlanjutan dan Kepala Ekonom, IATA

International Air Transport Association (IATA) adalah asosiasi perdagangan maskapai penerbangan dunia yang didirikan pada tahun 1945. IATA digambarkan sebagai kartel karena selain menetapkan standar teknis untuk maskapai penerbangan, IATA juga menyelenggarakan konferensi tarif yang berfungsi sebagai forum harga pemasangan.

Terdiri dari 2023 maskapai penerbangan pada tahun 300, terutama maskapai besar, yang mewakili 117 negara, maskapai anggota IATA menyumbang sekitar 83% dari total lalu lintas mil kursi yang tersedia. IATA mendukung aktivitas penerbangan dan membantu merumuskan kebijakan dan standar industri. Berkantor pusat di Montreal, Kanada dengan kantor eksekutif di Jenewa, Swiss.

APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:

Now the WSS will bring together the global community of sustainability experts in the industry and governments to debate and discuss the key enablers for aviation's successful decarbonization, our biggest challenge ever,” said Willie Walsh, IATA's Director General who is confirmed to speak at WSS.
WSS akan menyediakan platform yang dirancang khusus bagi para profesional keberlanjutan maskapai penerbangan, regulator dan pembuat kebijakan, serta pemangku kepentingan dalam rantai nilai industri.
IATA digambarkan sebagai kartel karena selain menetapkan standar teknis bagi maskapai penerbangan, IATA juga menyelenggarakan konferensi tarif yang berfungsi sebagai forum penetapan harga.