Maskapai nasional Jerman Lufthansa memiliki filosofi layanan yang sangat jelas: “Kami adalah maskapai penerbangan premium dengan layanan penuh yang menawarkan produk dan layanan yang tepat untuk semua segmen wisatawan. Dan sebagai full-service premium carrier, kami berdedikasi untuk memberikan kenyamanan lebih bagi seluruh penumpang, ”jelas Thierry Antinori, Head of Marketing and Sales Board Lufthansa German Airlines dalam jumpa pers eksklusif dan privat di ITB baru-baru ini. “Kami menginvestasikan € 2.4 miliar dolar di mana 1.9 miliar saja didedikasikan hanya untuk maskapai penerbangan kami. Selama lima tahun ke depan, kami berencana menginvestasikan satu miliar Euro untuk meningkatkan produk kami di semua kelas layanan, ”katanya.
Peningkatan layanan akan terlihat di udara dan di darat. Lufthansa terus berinvestasi dalam teknologi baru untuk mempercepat prosedur check-in. “Penumpang yang melakukan check-in secara efektif di luar bandara - melalui ponsel atau PC - sudah mewakili 15 persen dari semua pelanggan kami. Kita bisa dengan mudah mencapai tahun ini 20 persen, dan bukan utopia jika suatu saat nanti bisa mencapai bahkan 50, ”ujarnya.
Tahun lalu, layanan check-in yang baru diperkenalkan pada ponsel telah beroperasi lebih dari satu juta. Lufthansa terus membuka atau memperbarui ruang tunggu, menginvestasikan sekitar € 50 juta. Lounge kelas satu baru-baru ini dibuka di New York, serta ruang tunggu sambutan untuk penumpang yang tiba di Frankfurt. “Kami akan segera menawarkan pertunjukan perdana dunia di Munich pada 23 Maret dengan ruang bisnis pertama yang mengintegrasikan 'Taman Bir' bergaya Bavaria. Kami juga menjadi lebih fleksibel dengan memungkinkan penumpang Frequent Flyer membeli akses ke lounge kami untuk mitra dalam penerbangan yang sama, ”jelas Antinori.
Lufthansa juga akan memulai pembenahan total semua kelas mulai April ini di seluruh armadanya. Kursi baru akan dipasang di semua pesawat jarak pendek, menawarkan lebih banyak kenyamanan dan lebih banyak ruang untuk semua penumpang. “Pada rute jarak jauh kami, kami akan memperkenalkan produk kelas satu yang benar-benar baru dengan pengenalan Airbus A380 mulai Juni. Produk kemudian akan dipasang di semua pesawat jarak jauh lainnya seperti Airbus A330 dan A340. Secara paralel, kami akan memperkenalkan mulai bulan April kelas ekonomi baru dengan kursi yang lebih ergonomis dan video individu yang terintegrasi, ”kata Antinori. Pada 2011, pembenahan kabin akan diselesaikan dengan peluncuran kelas bisnis baru menyusul pengiriman Boeing B747-800 pertama maskapai ini.
Lufthansa akan menerima pengiriman pertama dari empat Airbus A380 pada Mei. Secara total, maskapai ini akan mengintegrasikan 15 unit raksasa terbang baru tersebut. Namun, tujuan masa depan yang diterbangkan oleh maskapai Jerman hanya akan diumumkan pada bulan April. Sementara itu, Bapak Antinori menyoroti program untuk musim panas yang akan datang. Kapasitas jaringan akan tumbuh 3.6 persen dengan maskapai menawarkan 12,800 penerbangan mingguan ke 81 negara "dengan jumlah tujuan tertinggi di Eropa," kata Antinori.
Destinasi baru meliputi Bari, Chisinau (Moldavia), Rostock, Tashkent, dan Zadar dari Munich, serta Palermo dari Milan. Penerbangan ke Irak juga direncanakan keluar dari Munich dan Frankfurt. “Kami juga terus mengembangkan Milan Malpensa dengan kapasitas 22 persen lebih banyak dan penerbangan baru ke Stockholm, Warsawa, dan Olbia. Tapi kami juga ingin sekali mendapatkan hak lalu lintas untuk terbang dari Milan Linate ke Roma, yang masih ditolak oleh otoritas Italia, ”tambah Thierry Antinori.
Perjanjian code share baru baru-baru ini ditandatangani di Afrika dengan Ethiopian Airlines. Wakil presiden Lufthansa tidak menyembunyikan bahwa Lufthansa secara resmi mendukung maskapai Afrika Timur itu untuk memasuki Star Alliance. “Di luar hubungan kuat yang terjalin selama bertahun-tahun antara kedua presiden Ethiopian Airlines dan Lufthansa, kami percaya bahwa Ethiopian adalah maskapai paling andal di bagian Afrika ini,” kata Antinori. Ethiopian Airlines kemungkinan akan bergabung dengan aliansi terbesar di dunia setelah integrasi TAM Brazil yang diharapkan pada pertengahan tahun dan kemudian Air India pada akhir tahun.
Ditanya tentang pemulihan lalu lintas, Bapak Antinori sangat optimis untuk tahun 2010: “Kami pasti mulai melihat tanda-tanda pertama pemulihan dengan Asia Pasifik yang pulih lebih cepat. Namun, kami masih belum keluar dari masalah, tetapi tahun 2011 terlihat lebih menjanjikan. Kami mendapat untung tahun lalu sebesar € 130 juta. Kami berhasil bertahan dalam kegelapan, tetapi hasil keuangan ini sepuluh kali lebih kecil dari tahun 2008, ”kenang Wakil Presiden Lufthansa.
