LATAM menjadi hampir dua kali lipat kapasitas armada kargo pada tahun 2023

• Grup menginformasikan bahwa dua pesawat tambahan ditambahkan ke rencana konversi delapan pesawat yang diinformasikan pada bulan Maret
• Pesawat baru akan membawa armada hingga 21-767 Boeing Converted Freighters pada tahun 300
• LATAM Group akan menerima empat pesawat yang dikonversi antara 2021 dan 2022, ditambah enam pesawat lagi antara 2022 dan 2023

LATAM Group mengumumkan perluasan pertumbuhan armada kargo di mana mereka sekarang berencana untuk menambah 10 Boeing 767-300 Boeing Converted Freighters selama tiga tahun ke depan. Ini akan menambah ukuran armada menjadi 21 kargo pada 2023. Pesawat pertama diharapkan mulai beroperasi pada Desember 2021. 

Rencana pertumbuhan armada kargo Grup awalnya mencakup empat pesanan konversi pasti dengan Boeing dan empat opsi konversi lainnya. Dua bulan setelah pengumuman awal, Grup LATAM telah menggunakan empat opsi, delapan pesawat, dan konversi dua Boeing 767-300ER tambahan. Ini berarti bahwa armada kapal barang akan terdiri dari hingga 21 pesawat pada akhir tahun 2023. Setelah menyelesaikan rencana tersebut, Grup akan meningkatkan hampir dua kali lipat kapasitas kargo serta mengurangi usia armada rata-rata dari 17 menjadi 14 tahun.

“Keputusan untuk memperluas armada kami didasarkan pada peluang pertumbuhan menarik yang tersedia, peningkatan efisiensi dan fleksibilitas baru-baru ini yang ditawarkan oleh kargo Boeing 767F. Berkat elemen-elemen ini, kami yakin kami akan tumbuh secara menguntungkan, meskipun menghadapi kondisi yang serupa dengan yang kami hadapi sebelum pandemi. Ekspansi ini akan memungkinkan anak perusahaan kargo LATAM untuk terus menanggapi kebutuhan pelanggan kami dan mendukung pertumbuhan ekonomi kawasan melalui peningkatan dan peningkatan konektivitas, ”kata Andrés Bianchi, CEO LATAM Cargo.

Tumbuh dari 11 menjadi 21 pesawat kargo akan memungkinkan anak perusahaan kargo Grup LATAM untuk memperluas dan memperkuat kapasitas mereka ke, dari dan di dalam Amerika Selatan, dan memposisikan Grup sebagai grup operator kargo utama di wilayah tersebut. Delapan pesawat pertama telah dialokasikan ke pasar yang sangat penting untuk segmen pelanggan utama. 

“Secara umum, sebagian besar rencana berfokus pada peningkatan konektivitas antara Amerika Utara dan Selatan. Secara khusus, kapasitas dari Kolombia dan Ekuador akan diperkuat untuk mendukung industri ekspor bunga. Penerbangan tambahan untuk mendukung ekspor salmon Chili serta lalu lintas impor ke negara itu juga akan diperkuat. Kapasitas ke dan dari Brasil juga akan meningkat seiring dengan penambahan rute dari Amerika Utara dan Eropa, yang meningkatkan pasar ekspor dan impor, ”kata Kamal Hadad, Direktur Jaringan dan Aliansi LATAM Cargo.

Hadad menambahkan bahwa fleksibilitas armada kargo akan membantu LATAM menilai berbagai opsi. “Misalnya, dua konversi tambahan dapat digunakan untuk menyegarkan armada saat ini atau untuk memulai proyek pertumbuhan baru. Grup masih punya waktu untuk membuat keputusan yang relevan, ”pungkasnya.

LATAM juga mengumumkan bahwa mereka akan menggunakan beberapa 767-300ER yang sedang menunggu konversi dalam format hybrid untuk menguntungkan pelanggan dalam jangka pendek. Kursi akan dihapus seluruhnya dari tiga pesawat untuk tujuan ini agar memiliki muatan hingga 46 ton per penerbangan. Dua dari pesawat ini sudah beroperasi. Yang ketiga diharapkan tersedia pada kuartal kedua 2021.

Selain itu, LATAM mengoptimalkan kesamaan di seluruh armada 767-300 produksi mereka dan mengubah kargo untuk memaksimalkan kapasitas, termasuk kemampuan untuk mengangkut barang-barang sensitif.