Dewan ITA Airways dibubarkan beberapa jam sebelum rapat pemegang saham

gambar milik ITA Airways | eTurboNews | eTN
Gambar milik Ita Airways

Pada pertemuan pemegang saham ITA Airways, Kementerian Ekonomi dan Keuangan Italia menyetujui peningkatan modal Euro 400 juta untuk maskapai penerbangan tersebut.

Ini adalah menghirup udara segar yang harus mengisi kembali Maskapai Penerbangan ITA Pundang pada akhir bulan dan yang merupakan tahap kedua dari keseluruhan 1.35 miliar pinjaman euro yang sudah diizinkan oleh UE untuk memastikan kesinambungan bisnis.

Majelis kemudian membersihkan Dewan Direksi saat ini, yang akan tetap menjabat sampai 15 November mendatang ketika pertemuan pemegang saham yang luar biasa lebih lanjut harus menunjuk anggota baru.

Sementara itu, Kementerian Ekonomi dan Keuangan (MEF) yang mengendalikan 100% perusahaan baru telah mengubah undang -undang perusahaan untuk revisi jumlah direktur, yang akan dari minimal 3 hingga maksimal maksimum 9 Anggota - Dewan Direksi yang akan terdiri dari 5 anggota.

“Klausul Simul Simul Small Penikaman” (bersama -sama akan berdiri, bersama -sama akan jatuh) Klausul kemudian dimasukkan dalam undang -undang ITA, yaitu, dalam kasus pengunduran diri mayoritas direktur, seluruh dewan direksi merosot.

Klausul itu surut, sehingga pengunduran diri yang terjadi beberapa jam sebelum pertemuan Presiden, Alfredo Altavilla; Direktur, Ouseley, dan orang -orang dari 6 sutradara yang terjadi Maret lalu, secara otomatis mengandaikan kehilangan seluruh dewan direksi.

The 6 directors who resigned since last spring – Lelio Fornabaio, Alessandra Fratini, Simonetta Giordani, Cristina Girelli, Silvio Martuccelli, and Angelo Piazza – wrote a letter last week to the Minister of Economy, Giancarlo Giorgetti, asking to formalize their resignations which have never telah diterima.

Langkah Altavilla

Secara resmi sudah berkecil hati oleh dewan direksi, yang telah mencabut kekuatan operasinya, pada malam 7 November, Alfredo Altavilla mengundurkan diri sebagai presiden ITA Airways beberapa jam sebelum dimulainya pertemuan pemegang saham dari maskapai penerbangan Italia.

Pada saat yang sama, Anggota Dewan Frances Ouseley juga mengundurkan diri. Delapan dari 9 anggota Dewan Direksi ITA, oleh karena itu, mengundurkan diri; Hanya CEO, Fabio Lazzerini, yang tersisa di kantor dan mengambil alih kekuasaan yang dicabut dari Altavilla.

Surat pengunduran diri dari mantan presiden FCA disertai dengan permintaan ganti rugi atau pengunduran diri oleh pemerintah Meloni untuk memulai tindakan pertanggungjawaban terhadap Altavilla, yang, bagaimanapun, meminta kompensasi dari MEF, ed.

Pembukaan kembali negosiasi

Dengan pengunduran diri Altavilla, oleh karena itu, tarik-menarik internal penuh di bagian atas pembawa yang telah menahan bangku dalam beberapa bulan terakhir berakhir.

Presiden akan dituduh oleh anggota dewan lain telah menghambat atau memperlambat kesimpulan negosiasi dengan certares, dana yang muncul sebagai pemenang tender 2 arah dengan MSC-Lufthansa untuk privatisasi ITA.

Namun, negosiasi ini dipertanyakan oleh pemerintah Meloni saat ini, yang beberapa hari yang lalu menganggap periode eksklusif yang berguna untuk menyimpulkan penjualan dana AS yang disimpulkan.

Menurut MEF, pada kenyataannya, tawaran certares tidak memiliki mitra industri yang kuat di Sektor penerbangan. Permainan ini telah dibuka kembali dan duo MSC-Lufthansa dapat kembali ke kantor dengan proposal yang menyediakan untuk pembelian 80% saham ITA.

<

Tentang Penulis

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario adalah seorang veteran di industri perjalanan.
Pengalamannya meluas ke seluruh dunia sejak tahun 1960 ketika pada usia 21 ia mulai menjelajahi Jepang, Hong Kong, dan Thailand.
Mario telah melihat Dunia Pariwisata berkembang up to date dan menyaksikan
penghancuran akar/kesaksian masa lalu sejumlah negara yang mendukung modernitas/kemajuan.
Selama 20 tahun terakhir, pengalaman perjalanan Mario terkonsentrasi di Asia Tenggara dan akhir-akhir ini termasuk Sub Benua India.

Bagian dari pengalaman kerja Mario mencakup berbagai aktivitas di Penerbangan Sipil
lapangan menyimpulkan setelah mengorganisir kik off untuk Malaysia Singapore Airlines di Italia sebagai Institusi dan dilanjutkan selama 16 tahun dalam peran Manajer Penjualan / Pemasaran Italia untuk Singapore Airlines setelah perpecahan dua pemerintah pada Oktober 1972.

Lisensi Jurnalis resmi Mario adalah oleh "Ordo Jurnalis Nasional Roma, Italia pada tahun 1977.

Berlangganan
Beritahu
tamu
0 komentar
Masukan Inline
Lihat semua komentar
0
Akan menyukai pikiran Anda, silakan komentar.x
Bagikan ke...