Grafik Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) mengumumkan hasil lalu lintas penumpang global untuk Maret 2020 yang menunjukkan bahwa permintaan (diukur dalam total pendapatan penumpang kilometer atau RPK) turun 52.9% dibandingkan periode tahun lalu. Ini merupakan penurunan terbesar dalam sejarah belakangan ini, yang mencerminkan dampak dari tindakan pemerintah yang memperlambat penyebaran Covid-19. Dalam penyesuaian musiman, volume penumpang global kembali ke level yang terakhir terlihat pada 2006. Kapasitas bulan Maret (kilometer kursi yang tersedia atau ASK) turun 36.2% dan faktor muatan turun 21.4 poin persentase menjadi 60.6%.

“Maret adalah bulan yang membawa bencana bagi penerbangan. Maskapai semakin merasakan dampak yang semakin besar dari penutupan perbatasan terkait COVID-19 dan pembatasan mobilitas, termasuk di pasar domestik. Permintaan berada pada tingkat yang sama seperti pada tahun 2006 tetapi kami memiliki armada dan karyawan untuk dua kali lipatnya. Lebih buruk lagi, kami tahu bahwa situasinya semakin memburuk di bulan April dan kebanyakan tanda menunjukkan pemulihan yang lambat, ”kata Alexandre de Juniac, Direktur Jenderal dan CEO IATA.

Maret 2020 (% year-on-year)	Berbagi dunia¹	RPK	ASK	PLF (% -pt)²	PLF (tingkat)³
Total Pasar	100.0%	-52.9%	-36.2%	-21.4%	60.6%
Afrika	2.1%	-44.6%	-34.4%	-11.3%	60.9%
Asia Pasifik	34.7%	-59.9%	-44.4%	-22.8%	58.9%
Eropa	26.8%	-51.8%	-39.7%	-16.8%	67.0%
Amerika Latin	5.1%	-39.3%	-27.2%	-13.5%	68.1%
Timur Tengah	9.0%	-46.0%	-33.6%	-13.8%	59.9%
Amerika Utara	22.2%	-49.8%	-22.8%	-29.9%	55.7%

¹% dari RPK industri pada 2019 ²Perubahan faktor beban dari tahun ke tahun ³Tingkat Faktor Beban

PASAR PENUMPANG INTERNASIONAL

Permintaan penumpang internasional bulan Maret menyusut 55.8% dibandingkan dengan Maret 2019. Itu jauh lebih buruk daripada penurunan 10.3% tahun-ke-tahun di bulan Februari. Semua wilayah mencatat penurunan lalu lintas dua digit. Kapasitas anjlok 42.8%, dan faktor beban anjlok 18.4 poin persentase menjadi 62.5%.

Maskapai Asia-Pasifik memimpin penurunan, karena lalu lintas Maret turun 65.5% dibandingkan dengan periode tahun lalu, yang lebih dari dua kali lipat penurunan 30.7% di Februari. Kapasitas turun 51.4% dan faktor beban turun 23.4 poin persentase menjadi 57.1%.
Operator Eropa melihat permintaan bulan Maret turun 54.3% tahun-ke-tahun. Pada bulan Februari, lalu lintas hampir datar dibandingkan dengan Februari tahun sebelumnya. Kapasitas turun 42.9%, dan faktor beban merosot 16.8 poin persentase menjadi 67.6%, yang merupakan yang tertinggi di antara kawasan.
Timur Tengah maskapai penerbangan membukukan penurunan lalu lintas 45.9% di bulan Maret, membalikkan kenaikan 1.6% di bulan Februari. Kapasitas turun 33.5%, dan faktor beban turun 13.7 poin persentase menjadi 59.9%.
Operator Amerika Utara ' lalu lintas turun 53.7% dibandingkan Maret tahun lalu, memburuk secara dramatis dari penurunan 2.9% pada Februari dibandingkan Februari 2019. Kapasitas turun 38.1%, dan faktor beban turun 21.1 poin persentase menjadi 62.8%.
Maskapai Amerika Latin mengalami penurunan permintaan 45.9% di bulan Maret, dibandingkan dengan bulan yang sama tahun lalu; pada bulan Februari lalu lintas menurun 0.2% tahun ke tahun. Kapasitas turun 33.5% dan faktor beban merosot 15.3 poin persentase menjadi 66.5%.

Maskapai penerbangan Afrika lalu lintas turun 42.8% di bulan Maret, yang merupakan penurunan besar dari penurunan 1.1% di bulan Februari. Kapasitas turun 32.9%, dan faktor beban menyusut 10.5 poin persentase menjadi 60.8%.

PASAR PENUMPANG DOMESTIK

Permintaan perjalanan domestik menyusut 47.8% pada Maret dibandingkan Maret 2019 dengan persentase penurunan dua digit di semua pasar. Ini dibandingkan dengan penurunan tahun ke tahun 21.3% di bulan Februari. Kapasitas turun 24.5% dan faktor beban turun 26.0 poin persentase menjadi 58.1%.

Maret 2020 (% year-on-year)	Berbagi dunia¹	RPK	ASK	PLF (% -pt)²	PLF (tingkat)³
Domestik	36.2%	-47.8%	-24.5%	-26.0%	58.1%
Australia	0.8%	-40.2%	-25.2%	-15.9%	63.4%
Brasil	1.1%	-32.2%	-24.0%	-8.7%	72.2%
PR China	9.8%	-65.5%	-51.4%	-24.7%	60.2%
India	1.6%	-11.8%	0.7%	-10.7%	76.0%
Jepang	1.1%	-55.8%	-14.3%	-36.7%	39.0%
Fed Rusia.	1.5%	-15.4%	5.2%	-15.8%	64.6%
US	14.0%	-48.1%	-14.7%	-33.9%	52.7%

¹% dari RPK industri pada 2019 ²Perubahan faktor beban dari tahun ke tahun ³Tingkat Faktor Beban

Maskapai China terus mengalami penurunan paling tajam, dengan permintaan domestik turun 65.5% di bulan Maret dibandingkan dengan Maret 2019. Namun, ini merupakan peningkatan dari 85% penurunan tahun-ke-tahun di bulan Februari karena negara tersebut mulai membuka kembali perjalanan udara domestik. .

Maskapai penerbangan Jepang mencatat penurunan 55.8% dari tahun ke tahun dalam RPK domestik, meskipun tidak menerapkan lockdown yang meluas.

GARIS BAWAH

“Industri sedang terjun bebas dan kami belum mencapai titik terendah. Tetapi akan tiba saatnya — segera, saya harap — ketika pihak berwenang siap untuk mulai mengurangi pembatasan mobilitas dan membuka perbatasan. Pemerintah harus bekerja sama dengan industri sekarang untuk mempersiapkan hari itu. Ini adalah satu-satunya cara untuk memastikan bahwa kami memiliki langkah-langkah untuk menjaga keselamatan penumpang selama perjalanan dan meyakinkan pemerintah bahwa penerbangan tidak akan menjadi vektor dalam penyebaran penyakit. Kita juga harus menghindari kebingungan dan kerumitan yang mengikuti 9.11. Standar global yang diterima bersama dan dapat diterapkan secara operasional akan sangat penting untuk mencapai hal ini. Satu-satunya cara untuk mencapainya adalah dengan bekerja sama, ”kata de Juniac.

#membangun kembali perjalanan

APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI: