IATA meluncurkan Aviation Carbon Exchange baru

Grafik Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) telah meluncurkan Aviation Carbon Exchange (ACE), alat baru yang penting untuk membantu maskapai penerbangan memenuhi komitmen iklim mereka. 
 

• ACE adalah pasar waktu-nyata terpusat pertama yang terintegrasi dengan IATA Clearing House (ICH) untuk penyelesaian dana pada perdagangan karbon.
• Lembaga Kliring IATA memastikan bahwa ACE dapat menawarkan sistem penyelesaian yang mulus dan aman yang menjamin pembayaran dan penyerahan kredit karbon. 
• JetBlue Airways adalah maskapai penerbangan pertama yang melakukan transaksi bersejarah di platform ACE.

“Maskapai penerbangan serius dalam komitmennya untuk mengurangi emisi. Dan mereka membutuhkan alat yang andal untuk mengakses kredit karbon berkualitas secara real time. ACE akan menjadi alat utama yang membantu maskapai penerbangan secara efisien mengelola transaksi penting ini, ”kata Alexandre de Juniac, Direktur Jenderal dan CEO IATA. 

Airlines menegaskan kembali komitmen industri untuk memotong emisi bersih hingga setengah dari level 2005 pada tahun 2050 dalam resolusi Rapat Umum Tahunan (RUPS) IATA ke-76. Langkah kuncinya adalah Skema Pengimbangan dan Pengurangan Karbon untuk Penerbangan Internasional (CORSIA) yang akan menghasilkan pertumbuhan karbon netral untuk emisi internasional mulai tahun 2021. Maskapai juga membeli kredit karbon sebagai bagian dari komitmen maskapai individu atau untuk mengimbangi operasi domestik. 

Transaksi Pertama

JetBlue menyelesaikan perdagangan pertama bersejarah di platform ACE hari ini. Ia membeli kredit pada fase pertama proyek ladang angin Larimar di Republik Dominika yang mulai dikembangkan pada 2015. Ketika seluruh proyek selesai, itu akan mengurangi emisi rata-rata lebih dari 200,000 ton CO2 per tahun.

“Planet kita berubah secara fisik, seperti ekspektasi pelanggan, kru, anggota, dan investor kami,” kata Robin Hayes, CEO JetBlue dan Ketua Dewan Gubernur IATA, mencatat pentingnya mengatasi tantangan perubahan iklim.

“Sementara prioritas jangka pendek industri kami difokuskan pada Covid-19 pemulihan, sekarang adalah waktu untuk membangun kembali operasi dengan cara yang lebih berkelanjutan seperti mengadopsi Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan (SAF) dan menetapkan strategi yang jelas untuk mengurangi emisi CO2 penerbangan bersih. Aviation Carbon Exchange akan membantu kami terus memenuhi komitmen iklim kami dengan menyediakan akses yang disederhanakan dan transparan ke penyeimbangan karbon bersertifikat pihak ketiga yang sah, ”kata Hayes. 

Tentang ACE

ACE, yang telah dikembangkan bersama dengan pedagang komoditas Xpansiv CBL Holding, memberikan kesempatan kepada maskapai penerbangan dan pemangku kepentingan penerbangan lainnya (seperti bandara dan produsen pesawat) untuk mengimbangi jejak karbon mereka dengan membeli kredit dalam proyek bersertifikasi yang mengurangi emisi karbon. Program pengurangan karbon di ACE termasuk proyek kehutanan, operasi energi angin bersih, perlindungan ekosistem dan proyek berbasis masyarakat terpencil untuk mengurangi emisi.

Platform ini akan menjadi alat utama bagi maskapai penerbangan dalam memenuhi kewajiban mereka di bawah CORSIA yang telah disetujui oleh pemerintah melalui Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) pada tahun 2016. Setelah penyesuaian dasar untuk memperhitungkan gangguan COVID-19, CORSIA akan secara efektif memastikan bahwa penerbangan emisi karbon bersih tidak akan tumbuh di atas level 2019. Ini akan dicapai melalui pembelian penggantian kerugian karbon berkualitas tinggi dan diawasi secara ketat oleh pemerintah. 

ACE juga akan terbuka untuk maskapai yang ingin berinvestasi dalam offset sukarela di luar CORSIA, misalnya mereka yang telah menetapkan target nol emisi bersih, dan mereka yang ingin mengimbangi operasi domestik.

“ACE memberi maskapai penerbangan akses ke skema penggantian kerugian karbon berkualitas tinggi secara real-time dengan transparansi penuh. CORSIA adalah pendorong utama dari strategi jangka panjang kami untuk mengurangi emisi hingga setengah dari tingkat 2005 pada tahun 2050, dan platform baru ini akan sangat bermanfaat bagi anggota kami dan pemangku kepentingan industri lainnya, ”kata Sebastian Mikosz, Wakil Presiden Senior IATA untuk Anggota dan Hubungan Eksternal