IATA mengumumkan perubahan kepemimpinan

Grafik Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) mengumumkan perubahan kepemimpinan yang disetujui oleh Rapat Umum Tahunan (RUPS) IATA ke-76.
 

• Robin Hayes, CEO JetBlue sekarang menjadi Ketua Dewan Gubernur (BoG) IATA, menggantikan Carsten Spohr, Ketua IATA BoG (2019-2020) dan CEO Lufthansa. Hayes akan menjalani masa jabatan yang dimulai segera dan berakhir pada kesimpulan Rapat Umum Tahunan ke-78 Asosiasi yang akan diadakan pada tahun 2022. Hayes akan menjalani masa jabatan yang diperpanjang sebagai Ketua yang mencakup dua RUPS karena gangguan pada siklus tata kelola yang diharuskan oleh krisis COVID-19.
   
• Rickard Gustafson, CEO SAS Group akan menjabat sebagai Ketua Dewan Komisaris sejak berakhirnya RUPS IATA ke-78 pada tahun 2022 hingga berakhirnya RUPS ke-79 pada tahun 2023, setelah masa jabatan Hayes.
   
• Willie Walsh, mantan CEO International Airlines Group (IAG) akan menjadi Direktur Jenderal ke-8 IATA mulai 1 April 2021. Ia akan menggantikan Alexandre de Juniac, yang telah memimpin IATA sejak 2016 dan akan mundur dari IATA pada akhir Maret 2021.
   
• Rekomendasi Komite Nominasi untuk pengangkatan Dewan Komisaris telah disetujui.

“Saya senang mengakhiri masa jabatan saya sebagai Ketua BoG IATA dengan kepemimpinan yang kuat untuk melihat IATA melalui krisis dan memimpin industri menuju pemulihan. Saya berterima kasih kepada semua anggota BoG dan Alexandre atas dukungan mereka selama 18 bulan saya menjabat sebagai Ketua BoG — terutama selama masa krisis. Dukungan itu memungkinkan upaya luar biasa oleh IATA selama krisis. Upaya tersebut membuat pergaulan kami semakin relevan. Dengan pengumuman kepemimpinan hari ini, kami dapat yakin bahwa IATA tetap berada di tangan yang tepat. Robin akan menjadi pemimpin yang kuat untuk BoG. Saya yakin bahwa Alexandre akan terus menjadi suara yang berwibawa untuk industri saat dia menyelesaikan masa jabatannya sebagai Direktur Jenderal dan CEO. Dan Willie akan mengambil alih jabatan mulai April dengan tekad kepemimpinan yang kuat yang membuatnya terkenal, ”kata Spohr.

 “Harapan untuk kepemimpinan IATA tinggi. Mengelola melalui krisis, tentu saja, menjadi agenda teratas. Kita harus membuka kembali perbatasan dengan aman dan membangun kembali konektivitas global penting yang telah hilang dalam krisis ini. Peran penerbangan dalam pendistribusian vaksin secara global sangat diharapkan ketika sudah siap. Memulai kembali sebagian besar industri dengan aman setelah berbulan-bulan dihentikan adalah tantangan yang mengharuskan IATA bekerja dengan pemerintah secara global. Dan, dalam pekerjaan tambahan terkait COVID-19, kami memiliki mandat yang jelas untuk memenuhi tujuan 2050 kami untuk memangkas emisi penerbangan bersih hingga setengah dari tingkat 2005; dan untuk menjelajahi jalur menuju nol bersih secara global. Saya berharap dapat mendorong prioritas ini ke depan dengan dukungan Alexandre, Willie, BoG, dan semua anggota kami, ”kata Hayes.

Hayes ditunjuk sebagai presiden JetBlue pada tahun 2014 dan diangkat sebagai CEO pada tahun 2015, posisi yang juga mencakup anak perusahaan JetBlue Technology Ventures dan JetBlue Travel Products. Dia bergabung dengan JetBlue pada tahun 2008 sebagai Wakil Presiden Eksekutif dan Direktur Komersial setelah 19 tahun berkarir di British Airways. 

“Bulan-bulan mendatang ini akan menjadi masa kritis. Ada banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk membuka kembali perbatasan dengan pengujian. Dan kami sedang mempersiapkan distribusi vaksin global yang akhirnya. Saya berharap dapat bekerja sama dengan Robin untuk bergerak sejauh yang kami bisa dalam proyek ini dan proyek IATA penting lainnya sebelum menyerahkannya kepada Willie selama bulan Maret. Sementara itu, saya mengucapkan selamat kepada Willie atas pengangkatannya, dan saya berterima kasih kepada Carsten dan anggota Dewan lainnya atas dukungannya selama saya di IATA, ”kata de Juniac.

“Saya merasa terhormat atas kepercayaan yang diberikan kepada saya untuk mengambil tanggung jawab Direktur Jenderal IATA. Asosiasi memainkan peran penting dalam industri kami dan tidak ada yang lebih penting dari IATA. Ini harus menjadi pendukung kuat untuk industri — memajukan prioritas pemulihan krisis, memastikan keberlanjutan, dan membantu maskapai penerbangan untuk bertahan hidup dengan menurunkan biaya, mengurangi pajak, dan menghilangkan penghalang peraturan menuju kesuksesan. Banyak layanan IATA yang penting bagi maskapai penerbangan untuk melakukan bisnis, termasuk sistem penyelesaian yang pada waktu normal menangani sekitar setengah pendapatan industri — lebih dari $ 400 miliar setahun. Dan standar industri IATA sangat penting untuk operasi global yang aman dan efisien. Tugas Direktur Jenderal IATA hadir dengan tanggung jawab yang besar untuk industri yang penting bagi kesejahteraan ekonomi dan sosial dunia. Saya berharap dapat melanjutkan transformasi yang dimulai oleh Alexandre, menjadikan IATA asosiasi yang lebih efektif yang memenuhi kebutuhan anggotanya dan melebihi harapan mereka, ”kata Walsh.

Walsh adalah veteran industri penerbangan. Menjabat sebagai CEO International Airlines Group (IAG) sejak didirikan di bawah kepemimpinannya pada tahun 2011 hingga 2020, CEO British Airways sebagai CEO (2005-2011) dan CEO Aer Lingus (2001-2005) setelah berkarir di maskapai tersebut. dan perusahaan asosiasinya yang bermula sebagai kadet percontohan pada 1979. Walsh sangat akrab dengan IATA yang pernah menjabat sebagai Dewan Gubernur selama hampir 13 tahun antara tahun 2005 hingga 2018, termasuk sebagai Ketua (2016-2017).