Penutupan wilayah udara Rusia menyebabkan perubahan besar dalam lalu lintas Finnair. Finnair hari ini telah memanggil perwakilan karyawan untuk membahas rencana mengenai kemungkinan cuti hingga 90 hari, yang, jika diterapkan, akan berdampak pada awak penerbangan Finnair.
Perkiraan kebutuhan cuti bulanan tambahan untuk pilot berkisar antara 90 hingga 200 dan untuk awak kabin dari 150 hingga 450 karyawan mulai April. Kebutuhan cuti akhir, bagaimanapun, tergantung pada bagaimana situasi luar biasa berkembang dan mitigasi apa yang dapat ditemukan dan akan ditentukan selama negosiasi.
Negosiasi tersebut menyangkut 2800 pilot dan awak kabin di Finlandia. Tambahan, Finnair mengevaluasi dampak terhadap karyawan di luar Finlandia di tempat tujuan di mana ketersediaan pekerjaan diperkirakan menurun.
Rusia mengeluarkan notam (pemberitahuan kepada awak pesawat) pada hari Senin 28 Februari mengenai penutupan wilayah udara Rusia dari pesawat Finlandia hingga 28 Mei 2022. Finnair kini telah membatalkan semua penerbangannya ke Rusia hingga 28 Mei, dan sejauh ini membatalkan sebagian penerbangan Asia-nya. penerbangan hingga 6 Maret 2022.
Finnair saat ini terbang ke Singapura, Bangkok, Phuket, Delhi dan pada 9 Maret ke Tokyo, menghindari wilayah udara Rusia, dan saat ini sedang mengevaluasi kemungkinan untuk mengoperasikan sebagian dari penerbangannya ke Korea, dan China dengan rute alternatif. Pada saat yang sama, Finnair sedang mempersiapkan rencana jaringan alternatif jika situasinya berkepanjangan.
"Dengan wilayah udara Rusia ditutup, akan ada lebih sedikit penerbangan oleh Finnair, dan sayangnya lebih sedikit pekerjaan yang tersedia untuk karyawan kami, ”kata Jaakko Schildt, Chief Operations Officer, Finnair.
“Sebagian besar staf kami telah cuti panjang selama pandemi, jadi kebutuhan untuk cuti lebih lanjut terasa sangat keras, dan kami mohon maaf untuk ini.”
Lalu lintas penumpang dan kargo antara Asia dan Eropa memainkan peran penting dalam jaringan Finnair; sebelum pandemi, lebih dari setengah pendapatan Finnair berasal dari lalu lintas ini. Selama pandemi, banyak negara Asia telah membatasi perjalanan, tetapi Finnair telah mengoperasikan banyak rute Asia yang didukung oleh permintaan kargo yang kuat. Merutekan penerbangan yang menghindari wilayah udara Rusia menambah beberapa jam terburuk pada waktu penerbangan, dan kenaikan harga bahan bakar jet dikombinasikan dengan rute yang lebih lama sangat membebani kemungkinan penerbangan untuk mencapai titik impas.
