Dennis Muilenburg, Presiden, Ketua dan Chief Executive Officer Boeing Company, mengatakan perusahaannya gagal menerapkan fitur peringatan keselamatan pada pesawat 737 MAX-nya, yang di-grounded secara global setelah dua kecelakaan pesawat yang mematikan.
“Kami jelas gagal… Penerapan perangkat lunak itu, kami tidak melakukannya dengan benar,” kata Muilenburg.
"Teknisi kami menemukan itu," katanya, menambahkan bahwa perusahaan sedang bekerja untuk menyelesaikan masalah tersebut.
Fitur keselamatan dapat memberi tahu pilot tentang masalah di awal penerbangan, dan mungkin bisa mencegah jatuhnya penerbangan Ethiopian Airlines 302 pada bulan Maret, Chris Brady, penulis Panduan Teknis Boeing 737, mengatakan kepada BBC.
"Saya cukup yakin bahwa penerbangan Ethiopian Airlines mungkin tidak akan jatuh jika mereka memiliki peringatan tidak setuju AOA," kata Brady, mengacu pada perangkat lunak keselamatan.
Kecelakaan itu, yang menewaskan 157 penumpang, sekarang sedang diselidiki, tetapi tersangka utama adalah kerusakan sistem kontrol penerbangan pesawat. Penerbangan Lion Air yang gagal dari Indonesia, juga 737 MAX, dikatakan mengalami masalah serupa Oktober lalu sebelum jatuh, menewaskan 189 orang di dalamnya.
Boeing mengatakan bulan lalu bahwa peringatan tersebut, yang dapat mendorong pilot untuk mengikuti prosedur darurat yang berbeda, "belum dianggap sebagai fitur keselamatan di pesawat dan tidak diperlukan untuk pengoperasian pesawat yang aman."
Administrasi Penerbangan Federal AS menyimpulkan dalam penyelidikan internal awal bulan ini bahwa badan tersebut gagal untuk mengawasi tes keselamatan Boeing untuk 737 MAX dengan benar, menangguhkan ahli perusahaan sendiri dan membiarkan sistem yang rusak melalui proses persetujuan badan.
