Beberapa minggu yang lalu, saya "diminta" oleh United Airlines untuk keluar dari pesawat, tetapi saya menolak. Ketika penerbangan 311 tiba di Denver, mereka tidak dapat menemukan kursi roda listrik saya. Itu seharusnya dibawa ke pintu pesawat segera setelah mendarat. Saya menunggu dan menunggu, tetapi tidak ada kursi roda. Awak penerbangan ingin saya meninggalkan pesawat di salah satu kursi lorong mereka, tetapi saya menolak. Saya mengatakan kepada mereka bahwa saya tidak akan beranjak dari tempat duduk saya sampai kursi roda SAYA berada di depan pintu pesawat INI. Mereka ingin mulai menaiki penerbangan berikutnya, kru saat ini ingin pergi, dan staf ingin membersihkan pesawat. Tetapi saya tahu jika United kehilangan atau menghancurkan kursi roda saya, itu bisa berarti tetap berada di puncak jembatan jet selama berhari-hari sampai mereka menemukan kursi saya atau membelikan saya yang baru. Saya terus mencatat waktu yang harus saya tunggu setelah pesawat mendarat, dan memperingatkan mereka pada tanda satu jam saya akan menelepon berita lokal dan juga menelepon 911 sehingga saya dapat mengajukan pelanggaran Air Carrier Act terhadap mereka. Salah satu anggota kru menyarankan agar mereka "memaksa" saya keluar dari pesawat. Saya memberi tahu mereka, "Anda harus menyeret saya turun dari pesawat ini sebelum saya secara sukarela pergi tanpa kursi roda listrik di pintu." Saya lebih lanjut memperingatkan mereka, "Saya bisa menelepon stasiun berita lokal sekarang ... publik tidak suka melihat orang dianiaya."
Sekarang, United Airlines benar-benar menindaklanjuti apa yang baru saja mereka ancam untuk saya lakukan. Preman dengan lencana menyeret seorang dokter Vietnam turun dari pesawat setelah menghajarnya. Untungnya, insiden itu tertangkap kamera dan kemudian disiarkan di televisi di seluruh dunia. Semua orang berbicara tentang betapa hina United Airlines.
"Pissed Off Redneck" dengan penuh semangat membela korban Asia itu, menyatakan di YouTube dia melihat konferensi pers dari keluarga penumpang di mana terungkap bahwa pelanggan yang naik pesawat tersebut “menderita gegar otak, hidung patah, kehilangan beberapa gigi, dan dia mungkin harus menjalani rekonstruksi operasi." "Pissed Off Redneck" melanjutkan dengan mengatakan "Beberapa orang akan menanganinya secara berbeda, tidak berteriak dan berteriak seperti perempuan jalang, tapi saya beritahu Anda, bajingan-bajingan itu, saya akan meninju tenggorokan mereka bahkan untuk mencoba menyeret aku keluar. "
Di beberapa yurisdiksi, adalah legal untuk melawan saat preman berlencana menyerang dan menyerang Anda secara ilegal. Konsepnya, meski secara teori bagus, menjadi sedikit berantakan, terutama setelah melihat Departemen Kepolisian Chicago secara resmi merilis pernyataan yang merupakan kebohongan terang-terangan: “Petugas Penerbangan tiba di tempat kejadian, berusaha membawa seseorang keluar dari penerbangan ketika dia jatuh dan kepalanya di sandaran tangan. " Entah itu preman dengan lencana, atau organisasi penjahat pembohong dengan lencana, mereka akan bekerja keras untuk mencari cara yang tidak jujur untuk menghindari tanggapan korban terhadap penyerangan ilegal.
Ted Williams, pengacara, mengatakan di MSNBC dia yakin pelanggan memiliki alasan untuk melakukan gugatan terhadap petugas penegak hukum karena "kekuatan yang berlebihan…. Saya pikir ada pemenjaraan palsu, ada pelanggaran kontrak, dan jelas ada tekanan emosional yang disengaja. "
Saya lulus dari fakultas hukum, meraih gelar doktor di bidang hukum, dan juga menyelesaikan pekerjaan pasca doktoral di bidang hukum, kemudian lebih banyak bekerja di bidang antropologi, jadi saya cukup tahu tentang perilaku yang melanggar hukum dan tidak beradab untuk mengenalinya ketika saya melihatnya. Dalam kasus saya, saya menolak untuk turun dari penerbangan United 311 karena saya tahu maskapai penerbangan bertanggung jawab untuk menyerahkan kursi roda listrik saya kepada saya. Saya rela membiarkan mereka menyeret saya turun dari pesawat, tetapi saya tidak akan mulai berteriak sampai saya berada di depan sekelompok orang dengan kamera untuk merekamnya.
Leonard French, yang menggunakan "Pengacara Hak Cipta Favorit Anda" di YouTube menyisir dokumen kontrak pengangkutan United dan tidak menemukan bahasa yang memberi United hak untuk mengeluarkan penumpang yang naik dari salah satu pesawat mereka karena "pemesanan berlebih". Maskapai mana pun yang memiliki akal sehat akan menawarkan insentif agar orang-orang mengambil penerbangan yang berbeda, seperti menaikkan taruhan.
Isiah Friedlander membalas salah satu vlog Leonard French tentang masalah ini, mengatakan, "Jika saya berada di pesawat itu, saya akan mengalahkan" penjaga keamanan "hanya untuk kesenangan dan kesenangan, tidak peduli apakah saya akan masuk penjara , itu akan sia-sia, dan aku akan merasa sangat bangga pada diriku sendiri. ”
Orang lain mengatakan bahwa petugas polisi harus diberi kapak, dan bukan dalam arti kiasan.
Ketika pasangan saya, Marco, berada dalam situasi kelebihan pesanan saat terbang ke Milano, saya memberinya petunjuk singkat melalui telepon bagaimana menegosiasikan insentifnya sendiri dengan Delta ketika penerbang lain yang dikonfirmasi menginginkan kursinya. Saya tidak dapat membahas barang rampasan karena alasan hukum, tetapi anggap saja "kompensasi" naik pesawat yang ditolak itu lebih dari batas "hukum" yang dibicarakan kebanyakan orang di televisi. Itu cukup untuk membayar hampir seluruh minggu kami untuk dua orang di Sandals Resort Emerald Bay. Itu adalah uang sungguhan, itu bukanlah kupon makanan atau kupon dalam bentuk apa pun.
Ada banyak pembicaraan bahwa Dr. Dao harus menuntut United. Saya tidak berpikir gugatan adalah jawaban terbaik. Jika United memberinya satu juta dolar, mereka akan meneruskan tagihan itu kepada pelanggan dan semua orang akan membayarnya, sementara CEO Oscar Muñoz mendapat pijat dan mengendarai Mercedes-Benz ke pesta. United harus diperlakukan seperti anak berusia lima tahun; mereka butuh waktu istirahat. Secara khusus, saya mengatakan DOT harus mencabut hak istimewa United untuk terbang dari Chicago ke Louisville selama enam bulan atau satu tahun, memungkinkan operator lain dengan manajemen yang lebih baik untuk melayani publik di antara pasar tersebut. Dengan "operator lain", saya tidak selalu mengacu pada tiga besar, saya menganjurkan langit terbuka. Tiga besar terlalu kuat, dan mereka membutuhkan persaingan nyata. Air Canada dapat dengan mudah menerbangi rute ini jika kongres mengubah undang-undang untuk mengizinkan langit terbuka. Scandinavian Airlines terlalu beradab untuk memukuli penumpang. Saya lebih suka menerbangkan Lufthansa dari Detroit ke Hawaii jika kongres mengizinkan.
Menolak untuk mematuhi preman dengan lencana setelah Anda naik secara resmi paling baik dilakukan dengan membiarkan mereka menyeret Anda turun dari pesawat di depan kamera. Tiga besar sedang mengembangkan mentalitas bos mafia ketika harus mengoperasikan penerbangan mereka, dan mereka perlu dihukum dengan kehilangan hak istimewa, bukan denda yang dapat dengan mudah mereka berikan kepada publik. Mengizinkan maskapai penerbangan yang aman seperti Lufthansa, SAS, dan Qantas untuk mengoperasikan penerbangan domestik akan mengajarkan tiga besar bahwa perilaku buruk memiliki konsekuensi.
