Emirates, maskapai penerbangan terbesar dengan lalu lintas internasional, mengatakan tidak memiliki rencana untuk mengakuisisi saham di AMR Corp, menyangkal spekulasi hubungan dengan induk American Airlines.
"Kami tentu tidak akan melakukan itu," kata Presiden Emirates Tim Clark dalam wawancara telepon hari ini. “Kami membeli saham di AMR? Itu tidak masuk akal.”
Undang-undang AS membatasi kepemilikan asing atas maskapai domestik tidak lebih dari 25 persen saham berhak suara. American tidak termasuk dalam dua merger besar AS baru-baru ini, ketika Delta Air Lines Inc. membeli Northwest Airlines Corp. pada 2008 dan United Airlines dari UAL Corp. setuju pada Mei untuk bergabung dengan Continental Airlines Inc.
AMR naik sebanyak 6.8 persen setelah Theflyonthewall.com melaporkan bahwa Emirates yang berbasis di Dubai sedang dalam pembicaraan dengan Departemen Kehakiman untuk mengakuisisi 49 persen saham. Saham AMR yang berbasis di Fort Worth, Texas naik 13 sen, atau 2.2 persen, menjadi $6.17 pada pukul 4 sore di perdagangan komposit New York Stock Exchange.
Roger Frizzell, juru bicara AMR, menolak berkomentar.
Pada bulan Juni, Emirates memesan 32 Airbus SAS A380 tambahan senilai $11 miliar. Perintah itu akan memberi perusahaan berusia 25 tahun itu 70 superjumbo lebih banyak daripada maskapai lainnya, menyalurkan penumpang melalui pangkalannya di Dubai dalam tantangan bagi operator jaringan termasuk Deutsche Lufthansa AG, Air France-KLM Group dan Singapore Airlines Ltd.
Emirates hanya menempati peringkat ke-24 di antara maskapai penerbangan internasional baru-baru ini pada tahun 2000, membuatnya setara dengan Sabena SA, maskapai penerbangan Belgia milik negara yang bangkrut setahun kemudian.
Dalam periode intervensi, maskapai Teluk telah mencapai peningkatan enam kali lipat dalam lalu lintas, menyalip Lufthansa tahun lalu untuk menjadi maskapai penerbangan internasional terbesar, menurut Asosiasi Transportasi Udara Internasional, yang menghitung Air France dan KLM sebagai dua maskapai.
"Anda harus berhati-hati dengan spekulasi pasar, tetapi sangat bagus bahwa orang-orang membicarakan kami," kata Clark.
APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:
- Dalam periode intervensi, maskapai Teluk telah mencapai peningkatan enam kali lipat dalam lalu lintas, menyalip Lufthansa tahun lalu untuk menjadi maskapai penerbangan internasional terbesar, menurut Asosiasi Transportasi Udara Internasional, yang menghitung Air France dan KLM sebagai dua maskapai.
- Emirates hanya menempati peringkat ke-24 di antara maskapai penerbangan internasional baru-baru ini pada tahun 2000, membuatnya setara dengan Sabena SA, maskapai penerbangan Belgia milik negara yang bangkrut setahun kemudian.
- That order would give the 25-year-old company 70 more superjumbos than any other airline, funneling passengers through its Dubai base in a challenge to network carriers including Deutsche Lufthansa AG, Air France-KLM Group and Singapore Airlines Ltd.
