Informasi yang dikeluarkan oleh kantor Emirates di Kampala bahwa maskapai tersebut, yang saat ini sudah terbang dua kali sehari dari Dubai ke Paris, akan memperkenalkan Airbus A380 pada rute tersebut pada akhir tahun ini, jauh lebih cepat dari yang direncanakan pada Februari 2010. Emirates mengatakan mereka awalnya akan menggunakan pesawat raksasa mereka tiga kali seminggu pada 29 Desember, tetapi akhirnya beralih ke penerbangan harian menggunakan A380 pada pertengahan Januari 2010.
Maskapai penerbangan nasional pemenang penghargaan Dubai terbang setiap hari ke Entebbe, melalui Addis Ababa, menawarkan jaringan penerbangan lanjutan yang komprehensif dari DXB di seluruh dunia, menjadikannya favorit bagi wisatawan Uganda dan internasional.
Namun, sumber yang sama, serta sumber-sumber lain di Dubai, tidak akan ditarik ke dalam diskusi apa pun tentang potensi kejatuhan ekonomi bagi maskapai, karena sekarang Dubai telah mengupayakan moratorium 6 bulan atas pembayaran utang hampir US$60 miliar, terkait ke Dubai World dan anak perusahaan konstruksi serta perusahaan asosiasinya.
Namun, karena secara harfiah semua saling berhubungan di bawah pepatah 'Dubai Incorporated' di Emirat, akan menarik untuk melihat apa yang akan terjadi di Dubai selama beberapa minggu dan bulan mendatang, dan jika memang gelombang kejut saat ini di pasar keuangan global yang disebabkan oleh pengumuman akhir pekan lalu akan berdampak pada jumlah penumpang dan kedatangan wisatawan Emirates di Dubai.
Emirates memiliki rekor jumlah pesanan pesawat baru, termasuk menjadi pelanggan terbesar Airbus A380 dan jika Dubai harus diturunkan peringkatnya oleh lembaga pemeringkat kredit, ini juga dapat menyebabkan kerugian bagi Airbus dan Boeing. Penurunan peringkat oleh lembaga pemeringkat kredit biasanya menarik denda bunga, yaitu debitur harus membayar lebih untuk pinjaman mereka.
Sementara itu, pertanyaan menyelidik diajukan di seluruh dunia jika kilau akhirnya muncul dari kota gemerlap dunia sebelumnya, di mana hanya kota terbesar, tertinggi dan termahal di masa lalu yang pernah cukup baik.
Sekarang ada kekhawatiran dan spekulasi yang kuat, bahwa kegagalan Dubai World untuk memenuhi kewajiban keuangan besar-besaran mereka dapat meluas ke perusahaan lain di Dubai atau bahkan negara-negara Teluk lainnya, mempengaruhi peringkat kredit mereka juga dan mempengaruhi proyek yang sedang berlangsung dan direncanakan, sementara juga menanyakan apa dampaknya. Penangguhan akan berdampak pada sektor keuangan global, yang baru saja pulih dari dampak krisis tahun lalu. Ketakutan ini telah digarisbawahi ketika Abu Dhabi, yang sebelumnya telah memberikan bantuan keuangan kepada 'sepupu' mereka di Dubai, mengumumkan bahwa mereka hanya akan memberikan dukungan bersyarat berdasarkan kasus per kasus untuk mencoba dan membendung arus dan tidak memberikan cek terbuka, mungkin melihat ambisi mereka sendiri untuk menangkap bagian yang lebih besar dari pariwisata yang menguntungkan, penerbangan dan perdagangan pengembangan properti, setelah tertinggal lama di belakang Dubai di bidang ini.
Namun, suntikan uang tunai awal minggu ini oleh Bank Sentral UEA untuk bank dan lembaga keuangan di UEA setidaknya dapat meredakan kekhawatiran akan keruntuhan yang akan segera terjadi, tetapi pertanyaan akan tetap ada dan jawaban diperlukan apa yang akan dilakukan restrukturisasi Dubai World pada akhirnya. memerlukan, proyek-proyek apa, khususnya proyek-proyek di Afrika yang ditunda atau sepenuhnya dihentikan dan bagaimana pasar properti Dubai dan nilainya akan terpengaruh.
Namun satu hal yang hampir pasti, saat-saat keuntungan cepat dan hasil besar di Dubai sekarang telah berlalu, seperti juga banyak ekspatriat, banyak di antaranya menyediakan pasar yang bagus untuk liburan ke Afrika Timur. Hanya dapat diharapkan bahwa baik Emirates (maskapai penerbangan) maupun pariwisata ke Dubai tidak akan terlalu menderita dan terlalu lama selama seluruh dunia keluar dari resesi dan pertumbuhan, meskipun lambat dan kecil, mulai kembali. Mungkin kecil itu indah…
