Pidato CEO Stefan Schulte untuk Rapat Umum Tahunan Fraport

Menjelang Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) reguler Fraport AG yang akan datang, perusahaan hari ini menerbitkan secara online pidato yang akan disampaikan oleh CEO Dr. Stefan Schulte pada acara tersebut. RUPST Fraport 2023 akan diadakan pada pukul 9 (CEST) pada tanggal 00 Mei dalam format virtual saja.

Pemegang saham yang telah terdaftar sebagaimana mestinya dapat menggunakan haknya untuk meminta informasi dari manajemen selama RUPS dengan mengajukan pertanyaan melalui tautan video langsung.

Pada hari RUPST, siaran langsung pembukaan oleh ketua RUPST dan pidato dari CEO Schulte akan tersedia untuk masyarakat umum di situs web ini.

Para Pemegang Saham yang terhormat, Hadirin sekalian,

Saya sangat menyambut Anda untuk Fraport AGRapat Umum Tahunan.
Baik di Frankfurt maupun di dunia internasional, tahun yang sangat dinamis dengan permintaan yang kuat untuk perjalanan udara telah berlalu. Pertumbuhan jelas dalam kisaran persentase dua digit dan kami senang tren ini berlanjut di tahun bisnis saat ini. Menyusul pemulihan yang cepat di bandara dalam portofolio internasional kami, kami sekarang menghasilkan lebih dari setengah pendapatan operasional kami di luar Frankfurt. Ini menunjukkan bagaimana kami telah bertransisi selama 20 tahun terakhir dari menjadi operator pusat penerbangan terbesar di Jerman menjadi salah satu perusahaan bandara global terkemuka. Kami saat ini aktif di 28 bandara di empat benua.

Sebelum saya melihat lebih detail ke depan, izinkan saya menjelaskan bagaimana kami telah mengarahkan perusahaan Anda melalui tahun ketiga pandemi virus corona selama tahun keuangan terakhir. Kami telah memberikan penekanan khusus pada memposisikan diri kami untuk pertumbuhan yang berkelanjutan dan memajukan proyek-proyek besar yang berfokus pada masa depan.

Review tahun anggaran 2022

Pemegang Saham yang Terhormat: Tahun 2022 menandai berakhirnya pandemi virus corona yang telah lama ditunggu-tunggu. Dengan pencabutan sebagian besar pembatasan perjalanan, permintaan dari wisatawan rekreasi, khususnya, meningkat tajam sejak Maret tahun lalu. Sementara tingkat pertumbuhan bulanan hingga 300 persen menyenangkan dari perspektif bisnis belaka, mereka juga mendorong kami ke batas operasional kami di Frankfurt. Sepanjang tahun 2022, jumlah penumpang di Frankfurt melonjak 97.2 persen tahun-ke-tahun, setara dengan total 48.9 juta penumpang. Bahkan jika pertumbuhan sebagian besar masih didorong oleh permintaan dari rekreasi
pelancong, kami memang melihat peningkatan nyata dalam perjalanan bisnis di paruh kedua tahun ini. Tren ini berlanjut hingga tahun baru.

Aspek lain yang menyenangkan: meskipun kondisi pengiriman udara sulit, Frankfurt tetap menjadi pusat kargo terkemuka di Eropa pada tahun 2022.

Bandara Grup kami yang sebagian besar didominasi oleh waktu luang di seluruh dunia terus pulih lebih cepat daripada hub Frankfurt dengan struktur permintaannya yang lebih kompleks. Bandara Yunani 3, khususnya, berkinerja baik: pada tahun 2022, mereka menerima penumpang sekitar empat persen lebih banyak daripada sebelum krisis tahun 2019 – angka tertinggi baru sepanjang masa. Bandara Antalya di Turki dan gerbang kami di Amerika Selatan juga mengalami pemulihan yang signifikan.

Pada titik ini, izinkan saya untuk mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada semua karyawan kami. Di seluruh Grup Fraport, karyawan kami bekerja keras setiap hari untuk memfasilitasi perjalanan bagi penumpang kami, meskipun kondisi keseluruhan menantang. Komitmen mereka untuk "masuk" dan bekerja sama membuat saya yakin bahwa kami akan segera dapat menawarkan kembali kualitas yang Anda, pemegang saham, harapkan dari Bandara Frankfurt, seperti halnya pelanggan kami, dan tentu saja kami sendiri. Kami telah melakukan banyak hal untuk mewujudkannya. Hasilnya, kami dapat mempertahankan operasi yang jauh lebih stabil selama puncak perjalanan Paskah baru-baru ini dan akhir pekan yang panjang.

Para Pemegang Saham yang Terhormat: pertumbuhan lalu lintas yang kuat tahun lalu juga memberikan dorongan besar bagi hasil keuangan kami. Pendapatan grup meningkat sebesar 49 persen tahun ke tahun menjadi €3.19 miliar.

Hasil operasi meningkat pada kecepatan yang lebih lambat, meningkat sebesar 36 persen. Pertumbuhan operasional tertahan oleh tidak terulangnya efek khusus yang positif, termasuk pembayaran kompensasi pandemi yang diterima pada tahun 2021, dan oleh kenaikan biaya energi, serta biaya operasional yang lebih tinggi. Ini terutama didorong oleh perekrutan staf baru yang ditujukan untuk menstabilkan operasi di FRA. Lebih dari 57 persen hasil operasi, yaitu laba sebelum bunga, pajak, depresiasi dan amortisasi, dihasilkan oleh bisnis internasional Fraport. Itu setara dengan pertumbuhan yang mengesankan sebesar 40 persen dibandingkan tahun sebelumnya, dibandingkan dengan pertumbuhan sekitar 31 persen dari segmen bisnis yang sebagian besar terkait dengan Frankfurt. Hal ini menggarisbawahi betapa pentingnya operasi global kami secara ekonomi bagi kami sebagai perusahaan bandara.

Hasil Grup atau laba bersih kami melonjak sebesar 81.5 persen tahun-ke-tahun menjadi €166.6 juta pada tahun 2022. Kami bahkan melampaui perkiraan yang kami tentukan sendiri – meskipun pinjaman pemegang saham dihapuskan sehubungan dengan investasi kami di Bandara Pulkovo di St. .Petersburg, Rusia. Kami juga sangat meningkatkan rasio utang bersih terhadap EBITDA kami. Angka kunci ini meningkat menjadi 6.9 dari 8.4 pada tahun 2022, didukung oleh pertumbuhan pendapatan operasional.

Kami juga senang bahwa kami dapat mengurangi jejak karbon kami di bawah Cakupan 1 dan Cakupan 2 sebesar 6.5 persen di seluruh Grup. Dengan latar belakang pertumbuhan lalu lintas yang kuat tahun lalu, pengurangan ini menggarisbawahi betapa seriusnya kami menjaga perlindungan iklim dan bahwa kami membuat kemajuan yang nyata. Nanti saya akan membahas lebih detail tentang strategi iklim kita, karena ini adalah masalah masa depan yang sangat penting bagi kita.

Kinerja dan potensi bisnis internasional Fraport

Seperti yang baru saya sebutkan, lebih dari setengah EBITDA Grup kami dihasilkan di luar Frankfurt pada tahun 2022. Melihat lebih dekat pada perkembangan ini mengungkapkan posisi kuat yang kami peroleh secara global sebagai operator bandara yang sukses.

Kami aktif di 28 gerbang penerbangan di empat benua, mencakup berbagai segmen bisnis. Yang menarik bagi kami adalah proyek-proyek di mana kami dapat menggunakan pengetahuan kami yang luas untuk bekerja dalam operasi, manajemen, dan pengembangan bandara. Mengikuti premis ini, hingga saat ini kami telah berhasil berfokus pada investasi di pasar negara berkembang dan berkembang.

Setiap kali kami memperoleh konsesi bandara baru, kami berfokus untuk memanfaatkan potensi pertumbuhan spesifik bandara tersebut
melakukan langkah-langkah modernisasi dan ekspansi yang digerakkan oleh kebutuhan.

Manfaat mengubah Fraport menjadi perusahaan bandara yang aktif secara global menjadi sangat nyata setelah pandemi Covid-19. Sementara bandara pangkalan kami di Frankfurt telah muncul lebih lambat dari krisis karena kerumitannya dan ketergantungan yang lebih besar pada perjalanan bisnis, Grup kami yang didominasi liburan
bandara di seluruh dunia pulih secara signifikan lebih cepat. Kontribusi mereka yang lebih besar terhadap EBITDA Grup pada tahun 2022 (dibandingkan dengan tahun 2019) menggarisbawahi fakta ini dengan cara yang sangat kuat.

Kami sangat puas bahwa portofolio internasional kami terus mengalami pertumbuhan organik yang berkelanjutan. Biarkan saya memberi Anda beberapa contoh untuk menunjukkan ini.

Kinerja 14 bandara Yunani kami sangat mengesankan. Di Yunani, kami mengakhiri tahun bisnis 2022 dengan peningkatan penumpang sebesar empat persen – bahkan melampaui rekor tahun 2019. Kami sekarang menuai manfaat dari langkah-langkah modernisasi dan perluasan komprehensif yang kami lakukan di 14 bandara. Hasilnya, kami menerima pengembalian pertama dari investasi Yunani kami tahun ini. Kami juga percaya diri untuk musim panas yang akan datang. Dalam empat bulan pertama tahun 2023 saja, bandara Yunani mencapai pertumbuhan penumpang kumulatif sebesar 29
persen, jelas melebihi tingkat dari periode yang sama tahun 2022.

Bandara Brasil kami di Fortaleza dan Porto Alegre juga terus pulih dari dampak pandemi. Di Porto Alegre, kami berhasil menyelesaikan langkah infrastruktur besar terakhir dengan pembukaan landasan pacu yang diperpanjang pada tahun 2022. Kami sekarang berfokus pada pengurangan utang dan berharap untuk segera menerima pembayaran dividen pertama kami dari investasi ini.

Di Bandara Lima di Peru, pekerjaan perluasan sedang berjalan lancar. Fase perluasan pertama telah selesai sesuai jadwal, terdiri dari landasan pacu kedua, jalur taksi yang ditingkatkan, dan menara kontrol lalu lintas udara yang baru. Pembangunan terminal penumpang baru juga berjalan dengan baik, akan dibuka sesuai jadwal pada awal tahun 2025. Kami juga telah berhasil menyelesaikan pembiayaan proyek yang diperlukan untuk perluasan tersebut. Dengan mengambil langkah-langkah ini, kami akan mengubah Bandara Lima menjadi salah satu pusat penerbangan paling modern di Amerika Selatan. Seiring dengan perluasan bandara, pengenalan
teknologi canggih dan pengoptimalan proses juga akan berkontribusi untuk mencapai tujuan ini. Baru-baru ini, DFS Aviation Services mengambil alih manajemen apron di Lima.

Kami bekerja sama dengan mitra baru ini untuk menerapkan kamera yang tidak tergantung lokasi untuk memantau lalu lintas darat di masa mendatang. Ini akan menjadikan kami perintis di Amerika Latin.

Bandara Grup Turki kami di Antalya pulih hingga 92 persen dari jumlah penumpang tahun 2019 pada tahun 2022. Tahun ini, tujuannya adalah untuk mencapai angka sebelum krisis lagi. Setiap orang di anak perusahaan kami di Turki terus memiliki tujuan ini dengan tegas dalam pandangan mereka. Selama masa lalu
Selama beberapa bulan, perhatian di Antalya telah difokuskan pada upaya bantuan setelah gempa bumi dahsyat yang melanda bagian timur negara itu dan Suriah. Bandara itu dulu dan sekarang menjadi pusat transportasi bantuan kemanusiaan yang penting. Dalam minggu-minggu segera setelah gempa besar, beberapa penerbangan bantuan beroperasi setiap hari ke dan
dari Antalya. Tingkat komitmen tinggi yang ditunjukkan oleh karyawan kami di Antalya membuat saya bangga, begitu pula dengan donasi keuangan dari banyak staf kami di Frankfurt. Itu
upaya bantuan tidak berdampak pada operasi penerbangan reguler. Langkah-langkah ekspansi yang diluncurkan sejalan dengan perjanjian konsesi baru untuk lebih meningkatkan kapasitas bandara berjalan sesuai rencana. Mereka akan membentuk dasar untuk pertumbuhan berkelanjutan di Antalya.

Sebagai kesimpulan, kita dapat melihat bahwa, meskipun saat ini kami tidak merencanakan akuisisi besar apa pun, pertumbuhan organik portofolio internasional kami masih menawarkan banyak potensi. Kami akan secara konsisten memanfaatkan potensi ini untuk mendukung pertumbuhan Fraport di masa mendatang.

Pembaruan di Bandara Frankfurt

Pemegang Saham yang Terhormat: Sekarang mari kita lihat Bandara Frankfurt yang berbasis di rumah kita. Kami juga membuat kemajuan besar di Frankfurt. Sesuai rencana, kami mengambil alih pengelolaan pos pemeriksaan keamanan Bandara Frankfurt dari Kepolisian Federal Jerman pada awal tahun 2023. Tanggung jawab baru memberi kami lebih banyak fleksibilitas dalam memodernisasi teknologi keamanan. Kami sekarang memiliki tujuh pemindai CT modern yang digunakan.

Di pos pemeriksaan ini, penumpang kami diuntungkan dengan tidak perlu lagi membongkar perangkat elektronik dan cairan mereka. Hal ini meningkatkan kualitas layanan kami untuk penumpang dan menghasilkan throughput yang jauh lebih tinggi di pos pemeriksaan – tanpa
mengorbankan keamanan. Empat CT scanner berikutnya saat ini sedang dipasang dan empat lainnya akan menyusul pada bulan Juli. Oleh karena itu, kami jelas berada di depan semua bandara lain di Jerman dalam hal penggunaan teknologi keamanan modern ini. Kami akan mengikuti kecepatan peluncuran yang cepat. Secara total, kami berencana memiliki 40 pemindai CT di Terminal pada paruh pertama tahun depan.

Sejak Maret tahun ini, penumpang juga sudah bisa memesan slot waktu untuk pos pemeriksaan keamanan. Meskipun saat ini masih dalam tahap uji coba, layanan baru ini digunakan dengan sangat memuaskan oleh pelanggan kami dan memberi kami wawasan penting untuk mengoptimalkan layanan kami lebih lanjut.

Kami juga berfokus pada peningkatan proses lainnya. Pada musim panas tahun ini, 20 konter check-in hybrid baru akan dipasang di Concourse B Terminal 1. Selain itu, 40 titik penurunan bagasi ditambahkan. Loket baru dapat dioperasikan tanpa keterlibatan staf, dan penumpang dapat menggunakannya sepanjang waktu. Penghitung baru akan menyertakan kemampuan ID biometrik sejak awal. Ini berarti pelanggan yang ingin menggunakan teknologi baru ini akan dapat mengidentifikasi diri mereka menggunakan wajah mereka, bukan paspor atau tiket mereka.

Penghitung baru merupakan bagian dari tahap pertama yang diselesaikan dari proyek "Transforming Terminal 1" di Bandara Frankfurt. Tahap kedua dari proyek ini, yang terdiri dari penataan ulang dan sentralisasi pos pemeriksaan keamanan di Concourse B, masih dalam tahap awal. Ruang yang diperoleh dengan penataan ulang yang direncanakan di area belakang Concourse B akan ditingkatkan dengan opsi ritel dan makan yang diperluas. Penumpang sisi udara di masa mendatang akan dapat berpindah secara signifikan lebih mudah antara concourse A, B, dan C. Saat ini, penumpang harus mengubah level saat berpindah antara A dan B, karena pos pemeriksaan keamanan terletak di antara kedua concourse. Pekerjaan konstruksi yang diperlukan untuk mengimplementasikan proyek ini akan semakin terlihat di Concourse B selama tahun mendatang.

Modernisasi akan memberikan peningkatan yang signifikan ke Terminal 1 di tahun-tahun mendatang, dengan proses yang disederhanakan dan pengalaman penumpang yang ditingkatkan secara keseluruhan.

Pekerjaan konstruksi di Terminal 3 masa depan di selatan bandara kami jauh lebih maju. Fasad kaca yang rumit dari bangunan utama sekarang telah selesai. Gedung parkir dan ruas jalan baru sepanjang kira-kira 10 kilometer akan segera selesai. Fokusnya sekarang semakin bergeser pada pemasangan perlengkapan teknis di interior terminal baru. Uji coba pertama untuk penggerak orang Sky Line baru akan menjadi sorotan khusus di paruh kedua tahun ini.

Para Pemegang Saham yang Terhormat, seperti yang akan Anda lihat dalam video yang kami putar sebelum dimulainya RUPST tahun ini, perlindungan iklim adalah prioritas utama lainnya yang terus kami fokuskan di Fraport. Dengan “rencana induk dekarbonisasi” yang telah disepakati pada awal tahun 2023, kami telah menetapkan berbagai langkah dengan sangat rinci yang akan terus kami tingkatkan sebagai bagian dari komitmen kami untuk bebas karbon paling lambat tahun 2022.

Satu temuan yang sangat menyenangkan telah muncul: kami akan membuat kemajuan yang lebih cepat dalam sejumlah masalah daripada yang dihitung sebelumnya. Target saat ini adalah Grup hanya menghasilkan 95,000 metrik ton emisi CO2 pada tahun 2030, bukan 120,000 metrik ton yang direncanakan sebelumnya. Di Frankfurt, hanya 50,000 metrik ton karbon yang akan dikeluarkan, bukan 75,000 metrik ton. Ini berarti bahwa paling cepat tahun 2030, kita akan mengeluarkan kurang dari 25 persen volume CO2 yang dihasilkan pada tahun rujukan 1990. Pada tahun 2020, kami telah mengurangi emisi sebesar 50 persen dibandingkan dengan level tahun 1990. Angka-angka ini menggarisbawahi bahwa aksi iklim bukan hanya prioritas jangka pendek bagi kita. Sebaliknya: selama bertahun-tahun, kami telah mengejar pendekatan langkah demi langkah untuk mencapai tujuan iklim kami.

Sekarang mari kita lihat periode perjalanan musim panas yang sibuk yang kami perkirakan untuk tahun 2023. Tahun lalu, kami meningkatkan jumlah staf kami hingga lebih dari 1,000, terutama dalam peran operasional, dan tahun ini kami berencana untuk mempertahankan kecepatan perekrutan ini. Pasar tenaga kerja Jerman sangat ketat, terutama dalam hal staf yang berkualitas. Karena alasan ini, banyak karyawan baru kami berasal dari negara UE lainnya. Menanggapi rendahnya tingkat kualifikasi yang saat ini tersedia di pasar tenaga kerja, kami telah memperluas kapasitas pelatihan kami secara signifikan. Ini termasuk penawaran kualifikasi dasar yang lebih besar seperti sertifikat bahasa Jerman dan surat izin mengemudi mobil.

Kami juga telah berupaya memperluas kapasitas untuk kualifikasi “on-the-job”. Secara khusus, kami sekarang dapat melatih kandidat potensial sebagai pemuat pesawat dalam jangka waktu satu tahun tanpa mengorbankan keselamatan dan keamanan. Biasanya, kualifikasi ini memakan waktu setidaknya dua tahun. Karena berbagai tindakan yang telah kami perkenalkan, kami memperkirakan akan kembali ke level 2019 untuk jumlah pemuat pesawat pada pertengahan musim panas tahun ini.

Masalah utama yang kita hadapi ketika harus mengisi posisi kosong jelas mencerminkan dampak pengetatan pasar tenaga kerja akibat perubahan demografis. Kami menangani perubahan ini dengan sangat serius. Untuk menghadapi tantangan perubahan cepat di pasar tenaga kerja, rekan Dewan Eksekutif saya yang bertanggung jawab atas sumber daya manusia, Julia Kranenberg, telah memperkenalkan “HRneo”. Ini adalah program ketenagakerjaan terbesar yang kami luncurkan dalam beberapa tahun terakhir. Tujuan dari reposisi SDM yang strategis adalah agar kami tetap menjadi pemberi kerja yang menarik bagi staf kami saat ini dan karyawan baru, serta untuk memulai perubahan yang diperlukan. Untuk melakukannya, kami akan memperluas opsi kualifikasi secara signifikan di seluruh Grup. Ke depan, kami akan menempatkan nilai yang sangat tinggi pada pembelajaran seumur hidup. Langkah-langkah seperti rotasi pekerjaan harus menjadi bagian dari kehidupan kerja sehari-hari. Mereka membantu staf untuk mendapatkan perspektif yang berbeda, sambil membangun kualifikasi silang yang bermanfaat pada saat yang bersamaan.

Kami juga akan terus memprofesionalkan dan mendigitalkan perekrutan karyawan baru. Ini berlaku baik untuk proses, tetapi juga untuk kampanye perekrutan yang ditargetkan di negara-negara di dalam dan di luar UE. Realitas ketenagakerjaan saat ini di 'New Normal' tidak bisa dibandingkan dengan masa sebelum pandemi. Kami menggunakan HRneo untuk mempersiapkan Fraport menghadapi tantangan terkait situasi baru ini.

Sementara HRneo lebih diarahkan pada perbaikan jangka menengah dan panjang, kesepakatan upah kolektif baru yang baru-baru ini dicapai dalam mediasi pelayanan publik akan berdampak langsung. Hasilnya menantang bagi kami secara ekonomi, mengingat biaya personel yang jelas meningkat. Pada saat yang sama, kenaikan gaji yang signifikan tidak dapat dihindari. Gaji yang lebih tinggi merupakan faktor penting dalam membantu kami tetap menjadi pemberi kerja yang menarik bagi karyawan kami dan menonjol di antara perusahaan lain di pasar tenaga kerja yang sangat kompetitif.

Langkah-langkah yang telah kami ambil sejauh ini penting terutama mengingat musim panas yang akan datang. Kami berharap jumlah penumpang selama musim panas tahun ini meningkat 15 hingga 25 persen dibandingkan tahun 2022.

Pelancong rekreasi akan terus menjadi pendorong pertumbuhan utama.

Kapasitas kursi yang tersedia akan meningkat menjadi sekitar 85 persen dari level 2019 selama musim panas saat ini. Pada rute ke dan dari Amerika Tengah dan Afrika, jumlah penawaran penerbangan sudah melebihi tingkat pra-krisis, sementara Amerika Utara berada di belakangnya. Hanya pasar Asia dan khususnya China yang masih tertinggal jauh. Namun, saat pembukaan berlanjut, kami mengharapkan dorongan lebih lanjut untuk Asia selama ini
tahun. Selama liburan musim panas, jumlah penumpang diperkirakan mencapai puncak hingga 200,000 pelancong setiap hari.

Selama periode perjalanan Paskah baru-baru ini, kami lulus ujian pertama tahun ini untuk mempertahankan operasi yang stabil secara keseluruhan. Dalam tiga minggu pertama liburan sekolah Hessian saja, sekitar 3.8 juta penumpang melakukan perjalanan melalui Bandara Frankfurt. Selama akhir pekan liburan sibuk berikutnya, operasi juga berjalan lancar. Ini membuat saya sangat optimis tentang periode perjalanan musim panas puncak yang ada di depan kita.

Outlook

Saya juga yakin dengan kinerja keuangan kami untuk tahun bisnis saat ini. Dengan jumlah penumpang di Frankfurt diperkirakan mencapai antara 80 dan 90 persen dari level 2019, situasi pendapatan kami akan semakin membaik. Hal ini juga akan didukung oleh pertumbuhan lalu lintas yang diharapkan terus berlanjut di bandara-bandara anak perusahaan kami. Hasilnya, kami memproyeksikan EBITDA Grup akan meningkat lebih jauh ke kisaran antara sekitar €1,040 juta dan €1,200 juta. Ujung atas skala ini berarti kita akan mencapai 2019
tingkat lagi. Kami berharap hasil Grup meningkat secara signifikan, ke kisaran antara sekitar €300 juta dan €420 juta. Karena tingkat utang kami yang tinggi, mulai hari ini kami tidak mengusulkan pembayaran dividen apa pun untuk tahun 2023. Hanya setelah perusahaan Anda mendekati rasio utang bersih terhadap EBITDA 5, kami berencana untuk melanjutkan
pembayaran dividen.

Para Pemegang Saham yang Terhormat: Izinkan saya menutup dengan perkiraan untuk jangka menengah. Pesan terpenting adalah bahwa tren pertumbuhan kami masih utuh. Kami berharap jumlah penumpang di anak perusahaan internasional kami pulih ke tingkat sebelum krisis selama tahun keuangan ini, dan kami akan melihat peningkatan yang sama di Frankfurt pada tahun 2025, atau paling lambat pada tahun 2026. Di bandara pangkalan kami, kami akan diperlengkapi dengan baik untuk pertumbuhan organik substansial lebih lanjut mulai tahun 2026 dan seterusnya ketika Terminal 3 baru akan beroperasi, sesuai jadwal. Ini akan memberi kami keunggulan kompetitif utama di Jerman dan akan membantu kami mendapatkan keuntungan dari pertumbuhan yang diharapkan di sini selama beberapa tahun dan dekade mendatang. Kementerian Transportasi dan Infrastruktur Digital Federal Jerman baru-baru ini menerbitkan studi yang sangat mendalam tentang bagaimana berbagai moda transportasi di Jerman akan berkembang di tahun-tahun mendatang. Untuk penerbangan, kementerian
mengharapkan pertumbuhan sebesar 67 persen pada tahun 2051 dari tingkat yang terlihat pada tahun 2019.

Karena Terminal 3 yang telah selesai dibangun akan memiliki kapasitas tambahan untuk sekitar 25 juta penumpang setiap tahunnya, perusahaan Anda sebagian besar akan memiliki perlengkapan yang baik untuk menangani peningkatan ini baik di sisi darat maupun sisi udara.
Ini berarti kami berada di posisi yang baik baik secara internasional maupun di dalam Jerman.

Ini adalah pandangan positif bagi Anda sebagai pemegang saham kami dan untuk semua karyawan kami di seluruh Grup.

Terima kasih atas kepercayaan yang Anda berikan kepada kami. Kami menghargai kesetiaan Anda kepada kami dan Fraport AG.