Boeing membentuk Komite Keselamatan Dirgantara baru, setelah memiliki rencana pada bulan Juni untuk memecat sekitar 900 inspektur keselamatan manusia di pabrik pembuatannya, hanya untuk menggantinya dengan robot dan perangkat lunak komputer.

Pimpinan, Presiden, dan CEO Boeing Dennis Muilenburg hari ini mengambil langkah berbeda dalam memastikan dunia bahwa perusahaannya berkomitmen terhadap keselamatan.

Bersama dengan Dewan Direksi Boeing, Boeing berkomitmen terhadap keselamatan dirgantara dan produk serta layanannya. Muilenburg dan dewan mengumumkan pembentukan Komite Keselamatan Dirgantara permanen Dewan Direksi. Dewan juga menyampaikan kepada Muilenburg dan para pemimpin perusahaan senior rekomendasi dari Komite Kebijakan dan Proses Pesawat yang ditunjuk secara khusus, yang juga diadopsi oleh dewan penuh.

Tanggung jawab utama komite adalah mengawasi dan memastikan desain, pengembangan, manufaktur, produksi, pengoperasian, pemeliharaan, dan pengiriman produk dan layanan perusahaan dirgantara yang aman.

Laksamana Edmund Giambastiani, Jr., (Purn.), Mantan wakil ketua, Kepala Staf Gabungan AS, dan seorang perwira kapal selam karier nuklir ditunjuk sebagai ketua Komite Keselamatan Dirgantara. Dewan juga menunjuk anggota Dewan Boeing saat ini Lynn Good, ketua, presiden dan CEO, Duke Energy Corporation, dan Lawrence Kellner, Presiden, Emerald Creek Group dan mantan ketua dan CEO Continental Airlines. Anggota dewan ini masing-masing memiliki pengalaman luas dalam memimpin perusahaan dan organisasi dalam industri yang diatur dan entitas pemerintah di mana keselamatan adalah yang terpenting.

Secara terpisah, dewan mengubah Prinsip Tata Kelola perusahaan untuk memasukkan pengalaman terkait keselamatan sebagai salah satu kriteria yang akan dipertimbangkan dalam memilih direktur masa depan.

Dewan hari ini juga mengumumkan rekomendasinya dari tinjauan independen lima bulan terhadap kebijakan dan proses perusahaan untuk desain dan pengembangan pesawat oleh Komite Kebijakan dan Proses Pesawat, yang dibentuk pada April 2019 setelah Lion Air Flight 610 dan Ethiopian Airlines Flight 302 MAX kecelakaan. Menegaskan kembali komitmen Boeing terhadap keselamatan ekosistem kedirgantaraan global serta keselamatan produk dan layanannya, dewan merekomendasikan agar perusahaan:

Buat organisasi Keamanan Produk dan Layanan: Dewan merekomendasikan agar organisasi Keselamatan Produk dan Layanan baru dibuat dan melapor langsung ke pimpinan perusahaan senior dan Komite Keselamatan Dirgantara dewan. Tanggung jawab organisasi akan mencakup peninjauan semua aspek keamanan produk, termasuk menyelidiki kasus tekanan yang tidak semestinya dan masalah keamanan produk dan layanan yang diajukan oleh karyawan. Organisasi juga akan mengawasi Tim Investigasi Kecelakaan perusahaan dan dewan peninjau keselamatan perusahaan. Komite percaya bahwa pekerjaan organisasi ini harus meningkatkan kesadaran dan pelaporan, dan akuntabilitas untuk, masalah keselamatan di dalam perusahaan, yang selanjutnya meningkatkan keselamatan produk dan layanan di seluruh perusahaan.
Direkomendasikan agar Otorisasi Penunjukan Organisasi perusahaan, pakar teknik dan teknis perusahaan yang mewakili Administrasi Penerbangan Federal dalam aktivitas sertifikasi pesawat, melapor ke organisasi Keselamatan Produk dan Layanan dan wakil presiden untuk Keamanan Produk dan Layanan.

Dewan selanjutnya merekomendasikan agar Tim Investigasi Kecelakaan, serta tim yang bertanggung jawab atas sertifikasi pesawat militer dan jaminan misi untuk sistem ruang dan peluncuran, melapor kepada wakil presiden untuk Keamanan Produk dan Layanan.
Sejajarkan kembali fungsi Engineering: Dewan merekomendasikan agar para insinyur di seluruh Boeing, termasuk organisasi Keselamatan Produk dan Layanan yang baru, melapor langsung ke kepala insinyur, yang pada gilirannya melapor langsung ke kepala eksekutif perusahaan. Kepala insinyur perusahaan harus memfokuskan perhatiannya terutama pada fungsi Teknik dan kebutuhan terkait perusahaan, didukung oleh pemimpin senior yang bertanggung jawab untuk mengembangkan, menerapkan, dan mengintegrasikan teknologi, alat, proses, dan sistem digital baru. Dewan percaya bahwa penataan kembali yang direkomendasikan akan memperkuat fungsi Teknik perusahaan, mempromosikan fokus perusahaan yang berkelanjutan pada pelanggan, unit bisnis dan prioritas operasional, dan menghasilkan penekanan yang lebih besar pada keselamatan.
Buat Program Persyaratan Desain: Dewan merekomendasikan agar fungsi Teknik yang diselaraskan membuat Program Persyaratan Desain formal yang akan menggabungkan materi desain historis, data dan informasi, praktik terbaik, pelajaran yang didapat, dan laporan setelah tindakan terperinci. Dewan yakin ini akan memperkuat komitmen Boeing untuk perbaikan berkelanjutan serta budaya pembelajaran dan inovasi.
Tingkatkan Program Keselamatan Operasi Berkelanjutan: Dewan merekomendasikan agar perusahaan mengubah Program Keselamatan Operasi Berkelanjutan untuk mewajibkan semua laporan keselamatan dan potensi keselamatan diberikan kepada insinyur kepala untuk ditinjau. Persyaratan ini akan meningkatkan transparansi dan memastikan laporan keselamatan dari semua tingkatan perusahaan ditinjau oleh manajemen senior.
Periksa kembali desain dan pengoperasian dek penerbangan: Dewan merekomendasikan agar Boeing bermitra dengan pelanggan maskapai dan pihak lain di industri untuk memeriksa kembali asumsi seputar desain dan pengoperasian dek penerbangan. Asumsi desain telah berkembang dari waktu ke waktu, dan perusahaan harus memastikan desain dek penerbangan terus mengantisipasi kebutuhan perubahan demografi dan populasi pilot di masa depan. Selain itu, perusahaan harus bekerja dengan semua pemangku kepentingan penerbangan untuk memberi saran dan merekomendasikan pelatihan pilot umum, metode dan kurikulum - jika dijamin, di atas dan di luar yang direkomendasikan dalam program pelatihan tradisional - untuk semua pesawat komersial yang diproduksi oleh perusahaan.
Perluas peran dan jangkauan Pusat Promosi Keselamatan: Dewan merekomendasikan agar peran dan jangkauan Pusat Promosi Keselamatan diperluas melampaui komunitas teknik dan manufaktur Boeing hingga jaringan global karyawan, pabrik, fasilitas, dan kantor perusahaan. Perluasan ini akan memperkuat budaya keselamatan lama Boeing dan mengingatkan karyawan serta publik penerbangan tentang komitmen teguh perusahaan terhadap keselamatan, kualitas, dan integritas.

“Keamanan industri penerbangan global berakar pada dedikasinya pada peningkatan dan pembelajaran yang berkelanjutan,” kata Giambastiani, mantan ketua Komite Kebijakan dan Proses Pesawat dan ketua Komite Keselamatan Dirgantara yang baru diangkat.

“Tinjauan komite independen dilakukan secara ekstensif, ketat dan fokus pada penyampaian rekomendasi khusus untuk memastikan tingkat keselamatan tertinggi di pesawat Boeing dan produk dan layanan kedirgantaraan dan untuk semua yang terbang dengan pesawat Boeing,” Giambastiani menambahkan. “Komite dan dewan percaya bahwa rekomendasi ini, bersama dengan tindakan yang telah diambil oleh dewan, akan memperkuat teknik di perusahaan, mendukung kebijakan dan prosedur keselamatan untuk desain, pengembangan, dan produksi produk dan layanan Boeing, serta lebih meningkatkan board dan pengawasan manajemen dan akuntabilitas untuk keselamatan tidak hanya di Boeing, tetapi di seluruh industri kedirgantaraan global. "

Rekomendasi dewan saat ini sedang ditangani oleh Muilenburg dan pimpinan senior perusahaan, dan diharapkan perusahaan segera mengumumkan tindakan spesifik yang akan diambil sebagai tanggapan atas kerja independen dewan.

SUMBER: www.boeing.com