Kepala Boeing tidak melihat tanda-tanda pemulihan di industri hingga paruh kedua tahun 2010

Berbicara menjelang pembukaan Paris Air Show pada hari Senin, Scott Carson mengakui bahwa ia “sedikit lebih pesimistis” dibandingkan para ekonom internal pembuat pesawat tersebut, namun ia mengatakan ia tidak melihat adanya tanda-tanda pemulihan dalam industri ini hingga paruh kedua tahun ini. 2010. Pasarnya sekarang di bawah, ujarnya.

Carson juga memupuskan harapan bahwa Boeing 787 “Dreamliner” yang banyak tertunda akan melakukan uji terbang minggu ini bertepatan dengan pertunjukan udara, yang merayakan ulang tahun keseratusnya tahun ini. Boeing 787 masih dalam proses untuk melakukan uji terbang pada bulan Juni, karena Boeing telah memperkirakannya, tetapi hal itu akan terjadi pada akhir bulan ini.

Tom Enders, kepala eksekutif perusahaan saingannya di Eropa, Airbus, mengatakan pada akhir pekan ini bahwa pihaknya dapat menahan hingga 1,000 pembatalan karena mereka memiliki buku pesanan sebanyak 3,500 pesawat, yang akan memastikan mereka dapat terus melakukan “produksi maksimum” selama lima tahun ke depan.

Pada akhir Mei, Airbus telah menjual 32 pesawat tahun ini dan mengalami 21 pembatalan. Pesanan Boeing untuk tahun ini tetap, dengan 65 penjualan dan jumlah pembatalan yang sama. Airbus memperkirakan akan memperoleh hingga 300 pesanan pada tahun ini, sementara Boeing menolak membuat perkiraan tersebut karena pasar yang bergejolak, namun memperkirakan akan mengirimkan hingga 485 pesawat dari tumpukan pesanannya, yang juga berarti sekitar 3,500 pesawat.

Pemulihan harga minyak juga dapat memacu maskapai penerbangan untuk melakukan pemesanan, kata Carson. Arah harga bahan bakar sama pentingnya bagi penjualan di masa depan dengan kecepatan pemulihan ekonomi, katanya, mengutip pesanan dari maskapai penerbangan tahun lalu, ketika harga minyak mencapai rekor $147 per barel dan menjadi tidak ekonomis jika menggunakan bahan bakar yang lebih tua dan lebih sedikit. -pesawat yang efisien.

Industri kedirgantaraan berkumpul di Paris di tengah kondisi terberat yang pernah dihadapi pelanggan maskapai penerbangannya, menurut kepala eksekutif British Airways Willie Walsh.

Maskapai penerbangan dunia akan kehilangan $9 miliar pada tahun 2009, badan industri Iata memperingatkan awal bulan ini, karena penerbangan kargo dan perjalanan kelas bisnis sangat dibatasi oleh resesi. Boeing telah memangkas perkiraan pesanan pesawat untuk 20 tahun ke depan dan bahkan sektor pertahanan yang tangguh pun terhenti, karena pemerintah melakukan pemotongan anggaran setelah satu dekade pertumbuhan pesat yang didorong oleh perang di Irak dan Afghanistan.

Produsen harus mengurangi kehadiran mereka di pameran tersebut dan fokusnya adalah mempertahankan pesanan yang ada daripada mengumumkan penjualan baru.

Boeing telah mengurangi jumlah staf di pameran tersebut sekitar 25 persen menjadi 160 orang. Produsen mesin Inggris Rolls Royce dan raksasa pertahanan BAE tidak akan mengambil tindakan seperti tahun-tahun sebelumnya, meskipun mereka akan tetap mempertahankan chalet mereka untuk menampung klien.