KUALA LUMPUR, Malaysia - Asosiasi Transportasi Udara Internasional menyerukan lebih banyak liberalisasi untuk meningkatkan industri penerbangan global, yang diperkirakan akan merugi lebih dari $ 4.7 miliar tahun ini karena jatuhnya lalu lintas kargo dan penumpang.
Direktur Jenderal IATA Giovanni Bisignani mengatakan maskapai penerbangan menghadapi "situasi darurat" dan harus diberi kebebasan komersial yang lebih besar untuk melayani pasar global dan melakukan konsolidasi.
Dia mengatakan 50 maskapai besar melaporkan kerugian bersih sebesar US $ 3.3 miliar pada kuartal pertama 2009 saja.
IATA, yang mewakili 230 perusahaan penerbangan di seluruh dunia, memperkirakan kerugian setahun penuh menjadi "jauh lebih buruk" daripada perkiraan $ 4.7 miliar pada Maret, katanya. Ini akan mengungkap perkiraan barunya pada pertemuan tahunannya di sini pada hari Senin.
“Kami menghadapi guncangan permintaan… Anda akan melihat lebih banyak warna merah tua. Kami mungkin telah menyentuh dasar tetapi kami belum melihat peningkatan, ”katanya kepada wartawan.
Bisignani mengatakan Amerika Serikat dan Eropa harus merevisi perjanjian langit terbuka mereka agar lebih liberal, menghapus pembatasan seperti pembatasan kepemilikan asing pada operator domestik.
“Sudah waktunya bagi pemerintah untuk bangun. Kami tidak meminta dana talangan tapi yang kami minta adalah memberi kami kesempatan yang sama dengan bisnis lain, ”ujarnya
Bisiginani mengatakan dia mendukung tawaran American Airlines dan British Airways untuk bekerja sama dalam penerbangan trans-Atlantik - saat ini sedang ditinjau karena takut melanggar undang-undang antitrust.
American Airlines mencari kekebalan dari undang-undang antimonopoli AS sehingga dapat bekerja sama dengan BA, Iberia Airlines, Finnair, dan Royal Jordanian pada penerbangan trans-Atlantik. American dan BA mengatakan ini akan membuat mereka bersaing secara adil melawan dua grup maskapai lain yang sudah diizinkan bekerja sama dalam hal harga, jadwal, dan detail lainnya.
Tetapi para kritikus, yang dipimpin oleh kepala Virgin Atlantic Airways Richard Branson, mengatakan Amerika dan BA sudah terlalu dominan dan kekebalan akan menyebabkan tarif yang lebih tinggi pada rute AS-Inggris. Serikat pilot Amerika sendiri juga khawatir hal itu akan mengalihkan tugas terbang ke maskapai asing berbiaya lebih rendah dengan perjanjian langit yang lebih terbuka.
Bisignani mengatakan maskapai Asia, yang menguasai 44 persen pasar kargo dunia, akan menjadi yang terparah dalam krisis ekonomi.
Permintaan penumpang global turun 7.5 persen untuk periode Januari-April, dengan operator Asia memimpin penurunan dengan penurunan 11.2 persen. Permintaan kargo turun 22 persen di seluruh dunia dan turun hampir 25 persen di Asia.
Lalu lintas udara premium global - bisnis paling menguntungkan bagi maskapai penerbangan - turun 19 persen pada Maret tetapi jatuh 29 persen di Asia, katanya. Harga minyak mentah, meskipun turun tajam dari tahun lalu, juga terus naik di atas $ 60 per barel dan ini adalah "berita buruk," katanya.
“Dalam beberapa tahun ke depan, akan sulit membayangkan pemulihan profitabilitas” di industri global, tambahnya
Lebih dari 500 pemimpin industri akan berkumpul di Kuala Lumpur mulai Senin untuk pertemuan tahunan IATA dan konferensi transportasi udara dunia untuk membahas rencana mempercepat pemulihan sektor tersebut.
Pembicara termasuk kepala eksekutif Peter Hartman dari KLM, Tony Tyler dari Cathay Pacific Airways, David Barger dari JetBlue Airways dan Naresh Goyal dari Jet Airways India.
