Mereka sudah memboikot penjualan tiket Singapore Airlines (SIA) di India.
Target mereka selanjutnya - berhenti mempromosikan Singapura sebagai tujuan wisata.
Lebih dari 2,000 agen perjalanan di beberapa kota di India turun ke jalan Jumat lalu untuk memprotes langkah SIA untuk membatalkan komisi penjualan tiket November lalu.
Lebih dari 1,000 agen berpartisipasi dalam pawai di Kochi di negara bagian Kerala, India selatan, 500 agen di Delhi dan Bangalore dan hampir 400 agen berbaris sejauh kurang lebih 3 km di Mumbai Selatan dengan spanduk.
Sekitar 200 agen berpartisipasi dalam aksi di Kolkata dan Chennai. Sekitar 150 agen berbaris di Pune dan 40 agen berbaris di Lucknow.
SIA adalah perusahaan penerbangan asing terbesar yang beroperasi di India.
Pesan untuk SIA - bayar kami komisi 5 persen kami atau hadapi konsekuensinya.
Tetapi SIA, bersama dengan maskapai besar termasuk Lufthansa dan Air France, mengatakan tidak karena mahalnya bahan bakar jet.
Mereka telah memberi tahu agen untuk membebankan komisi kepada pelanggan sebagai gantinya.
Korban Singapura berikutnya?
Tetapi jika perselisihan dengan SIA berlanjut lebih lama, korban berikutnya bisa jadi adalah Singapura, kata Sekretaris Jenderal Nasional Federasi Agen Perjalanan India (TAFI) Ajay Prakash.
Dia mengatakan bahwa perdagangan akan memutuskan untuk menarik dukungannya untuk mempromosikan Singapura sebagai tujuan perjalanan jika situasinya tidak membaik.
Mr Prakash mengatakan kepada The New Paper kemarin: 'Kami ingin memberi kesan bahwa ini dapat meningkat menjadi situasi yang lebih besar di mana kami berhenti memfasilitasi perpindahan ke Singapura. Kami ingin Dewan Pariwisata Singapura (STB) mengajukan banding kepada SIA untuk membayar komisi. '
Dia mengatakan federasi bertemu dengan perwakilan STB di India Kamis lalu untuk membahas kebuntuan.
'Bukan kepentingan siapa pun jika kebuntuan terus berlanjut. Turis dari India adalah pasar utama Singapura.
Sekitar 779,000 turis dari India melakukan perjalanan ke Singapura tahun lalu. Tapi ini hanya bisa datang jika perdagangan secara aktif mempromosikan negara, 'katanya.
Sekitar 10.1 juta pengunjung mengunjungi Singapura tahun lalu, dengan pendapatan pariwisata mencapai rekor $ 14.8 miliar.
Pengunjung dari India, Indonesia, Cina, Australia dan Malaysia mencapai sekitar 50 persen dari total kedatangan.
Tetapi angka-angka ini diperkirakan akan turun tahun ini karena penurunan global.
Kata Mr Prakash: 'Semua orang menyadari bahwa perjalanan telah melambat. Bukan kepentingan siapa pun untuk melakukan boikot ini.
'Kita semua harus menjual tiket dan menghasilkan uang. Saya tidak dalam bisnis menjalankan protes dan boikot. '
Mereka terakhir bertemu dengan perwakilan SIA pada bulan Desember, tetapi perselisihan itu tidak terselesaikan.
Untuk saat ini, wisatawan di India harus mendapatkan tiket langsung dari SIA atau melalui portal perjalanan online yang bukan bagian dari protes.
Mereka juga dapat bepergian dengan operator lain ke Singapura.
Juru bicara SIA Stephen Forshaw mengatakan bahwa perusahaan telah berhubungan dengan agen perjalanan di India mengenai masalah biaya transaksi sebagai pengganti komisi dan perusahaan tetap berkomitmen untuk melanjutkan dialog dengan mereka.
Boikot tersebut tidak merugikan perusahaan secara signifikan.
Kata Bapak Forshaw: 'Misalnya, tarif spesial kami di India yang berlangsung dari 29 Des 2008 hingga 15 Jan 2009 untuk perjalanan ke Singapura dan sekitarnya menerima tanggapan yang sangat baik. Kami melihat pergeseran di pihak pelanggan untuk memesan lebih banyak secara online sekarang. '
Ia mengatakan tidak semua agen perjalanan ikut serta dalam boikot tersebut, dan memang masih banyak yang memesan tiket untuk pelanggannya di penerbangan Singapore Airlines.
Pelanggan juga dapat membeli tiket langsung dari situs SIA.
Mr Forshaw berkata: 'Sejak' boikot 'dimulai, kami telah melihat peningkatan penjualan yang dihasilkan melalui situs web kami.
'Pesan utama bagi agen perjalanan yang menganggap boikot ini berdampak adalah bahwa mereka menjauhkan bisnis dari komunitas mereka sendiri dan membawanya ke situs web kami.'
Berdasarkan model komisi, maskapai penerbangan membayar agen dengan persentase tetap dari tarif dasar, terlepas dari layanan yang diberikan oleh agen kepada pelanggan.
Agen yang memberikan tingkat layanan yang lebih baik menerima jumlah yang sama dengan agen yang memberikan layanan dasar.
SIA percaya bahwa ini adalah model yang ketinggalan jaman dan banyak pasar perjalanan di seluruh dunia, termasuk di sini di Singapura, telah menjauh dari ini, dan memilih model berbasis biaya layanan.
STB tidak dapat menanggapi dengan waktu pers.
