Perusahaan Boeing akhirnya membuang robot yang digunakan untuk merakit dua bagian utama badan pesawat pada pesawat jarak jauh Boeing 777 dan 777X.
Perusahaan kedirgantaraan terbesar Amerika kembali ke tenaga manusia lagi, setelah bertahun-tahun berjuang dengan sistem robot yang gagal dalam perakitan jet raksasa 777X.
Secara canggung disebut FAUB, atau Fuselage Automated Upright Build, sistem ini diperkenalkan dengan meriah empat tahun lalu, diiklankan sebagai contoh semangat inovatif Boeing. Ini menampilkan robot yang bekerja bersama untuk mengebor lubang dengan tepat dan menyatukan bingkai luar jet berbadan lebar.
Tetapi robot kelas atas – yang dibuat oleh perusahaan yang berbasis di Jerman – tidak memiliki akurasi dan kualitas Jerman yang terkenal. Mereka tidak bisa menyinkronkan lubang pengeboran dan memasukkan pengencang, yang berkontribusi pada bola salju pekerjaan mengejar yang harus diselesaikan oleh manusia.
Kembali pada tahun 2016, dilaporkan bahwa masalah menumpuk di jalur perakitan akhir Boeing. “FAUB adalah kegagalan yang mengerikan,” seorang pekerja Boeing mengakui pada saat itu. “Mereka terus memaksakan pesawat yang belum selesai dan rusak ini kepada kami.”
Mekanik veteran lainnya mengatakan setiap bagian keluar dari FAUB dengan ratusan pekerjaan yang belum selesai. "Ini mimpi buruk," katanya.
Sekarang, Boeing akan mengandalkan pekerja terampil lagi untuk secara manual memasukkan pengencang ke dalam lubang yang dibor oleh sistem yang dikenal sebagai "track fleksibel." Meskipun masih otomatis, itu tidak sebesar dan otonom seperti FAUB yang rusak.
Manajer puncak pembuat pesawat mengakui bahwa FAUB benar-benar gagal. “Itu sulit. Butuh bertahun-tahun dalam hidup saya,” kata Jason Clark, wakil presiden Boeing yang bertanggung jawab atas produksi 777X.
777X jarak jauh awalnya dijadwalkan untuk melakukan uji terbang pertamanya musim panas ini, tetapi ditunda hingga 2020 karena masalah dengan mesin General Electric-nya. Tidak jelas apakah pengungkapan terbaru akan menyebabkan penundaan lebih lanjut.
Dipasarkan sebagai penerus yang lebih hemat bahan bakar untuk model 777 terlaris, 777X menyediakan tempat duduk untuk 365 penumpang dan memiliki jangkauan lebih dari 16,000 km.
