Babi Baru mulai beraksi

Model Harley-Davidson® Nightster™ 2022 memulai babak baru dalam kisah sepeda motor Harley-Davidson® Sportster® – lompatan maju dalam kinerja dan desain sambil tetap menjadi titik masuk yang dapat diakses untuk sepeda motor dan merek. Sepeda motor serba baru ini menggabungkan siluet model Sportster klasik dengan performa on-demand dari powertrain Revolution® Max 975T yang baru dan sejumlah alat bantu dan fitur pengendara elektronik kontemporer. Model 2022 Nightster mengubah pengalaman sepeda motor Sportster untuk generasi pengendara baru.

“The Nightster adalah instrumen ekspresi dan eksplorasi, didukung oleh kinerja” kata Jochen Zeitz, Ketua, Presiden dan CEO Harley-Davidson. “Dengan membangun warisan Sportster 65 tahun, Nightster menyediakan kanvas untuk kreativitas dan personalisasi, menawarkan platform utama untuk kustomisasi dan ekspresi untuk pengendara baru dan yang sudah ada.”

Powertrain Revolusi® Max 975T Baru

Inti dari model Nightster 2022 adalah powertrain Revolution® Max 975T yang baru. Ini adalah V-Twin 60 derajat berpendingin cairan dengan kurva torsi yang tetap datar melalui pita daya yang lebar – dan kinerja mesin yang dirancang untuk menghasilkan akselerasi yang kuat dan tenaga yang kuat melalui rentang menengah. Panjang dan bentuk tumpukan kecepatan masuk, dikombinasikan dengan volume kotak udara, disetel untuk memaksimalkan kinerja di seluruh rentang kecepatan engine. Profil camshaft overhead ganda dan pentahapan Variable Valve Timing pada katup intake dirancang agar sesuai dengan kinerja mesin ini.

Revolution ® Max 975T Spesifikasi Mesin

• Perpindahan 975cc

• 90 HP (67 kW) @7500 RPM

• 70 kaki. (95 Nm) torsi puncak @ 5000 RPM

• Lubang 97mm x stroke 66mm

• Rasio Kompresi 12:1

Penyesuaian lash katup hidraulik memastikan pengoperasian yang tenang dan menghilangkan kebutuhan akan prosedur servis yang rumit dan mahal. Penyeimbang internal membantu mengurangi getaran mesin untuk meningkatkan kenyamanan pengendara dan meningkatkan daya tahan kendaraan. Penyeimbang disetel untuk mempertahankan getaran yang cukup untuk membuat sepeda motor terasa hidup.

Kelincahan yang Kuat

Model Nightster™ memasangkan sasis yang gesit dan ringan dengan mesin bertenaga yang disetel untuk kinerja kelas menengah yang kuat, kombinasi ideal untuk menavigasi lalu lintas perkotaan dan mengisi daya di sepanjang jalan belakang yang berkelok-kelok. Kontrol kaki tengah dan stang bertingkat rendah menempatkan pengendara dalam posisi terpusat dan nyaman di atas sepeda. Tinggi kursi tanpa muatan adalah 27.8 inci. Ketinggian tempat duduk yang rendah dikombinasikan dengan profil yang sempit memungkinkan sebagian besar pengendara untuk dengan percaya diri menempatkan kaki rata saat berhenti.

Powertrain Revolution® Max 975T adalah komponen struktural utama dari sasis sepeda motor Nightster™, yang secara signifikan mengurangi bobot sepeda motor dan menghasilkan sasis yang sangat kaku. Struktur bagian ekor adalah aluminium ringan. Lengan ayun dibentuk dari pipa baja persegi panjang yang dilas dan merupakan titik pemasangan untuk peredam kejut belakang ganda.

Suspensi depan adalah garpu konvensional SHOWA® Dual Bending Valve 41mm yang dirancang untuk memberikan kinerja penanganan yang lebih baik dengan menjaga ban tetap bersentuhan dengan permukaan jalan. Suspensi belakang dilengkapi peredam kejut berteknologi emulsi ganda dengan pegas koil dan kerah berulir untuk penyesuaian beban awal.

Peningkatan Keselamatan Pengendara

Model Nightster dilengkapi dengan Rider Safety Enhancements* dari Harley-Davidson, kumpulan teknologi yang dirancang untuk menyesuaikan performa sepeda motor dengan traksi yang tersedia selama akselerasi, deselerasi, dan pengereman. Sistemnya elektronik dan menggunakan kontrol sasis terbaru, kontrol rem elektronik, dan teknologi powertrain. Tiga elemennya adalah:

• Antilock Braking System (ABS) dirancang untuk mencegah roda terkunci saat pengereman dan membantu pengendara mempertahankan kendali saat mengerem di jalur lurus, situasi darurat. ABS beroperasi secara independen pada rem depan dan belakang untuk menjaga roda tetap berputar dan mencegah penguncian roda yang tidak terkendali.

• Sistem Kontrol Traksi (TCS) dirancang untuk mencegah roda belakang berputar berlebihan saat berakselerasi. TCS dapat meningkatkan kepercayaan diri pengendara saat traksi yang tersedia terganggu oleh cuaca basah, perubahan permukaan yang tidak terduga, atau saat berkendara di jalan yang tidak beraspal. Pengendara dapat menonaktifkan TCS dalam Mode Berkendara apa pun saat sepeda motor berhenti dan mesin menyala.

• Drag-Torque Slip Control System (DSCS) dirancang untuk menyesuaikan pengiriman torsi engine dan mengurangi slip roda belakang yang berlebihan di bawah deselerasi yang disebabkan oleh powertrain, yang biasanya terjadi saat pengendara melakukan pergantian gigi turun secara tiba-tiba atau dengan cepat mengurangi throttle saat pada permukaan jalan yang basah atau licin.

Mode Berkendara yang Dapat Dipilih

Model Nightster menawarkan Mode Naik yang dapat dipilih yang secara elektronik mengontrol karakteristik kinerja sepeda motor, dan tingkat intervensi teknologi. Setiap Mode Berkendara terdiri dari kombinasi spesifik pengiriman daya, pengereman engine, pengaturan ABS dan TCS.

Pengendara dapat menggunakan tombol MODE pada pengontrol sebelah kanan untuk mengubah mode berkendara aktif saat mengendarai sepeda motor atau saat berhenti, dengan beberapa pengecualian. Ikon unik untuk setiap mode muncul pada tampilan instrumen saat mode tersebut telah dipilih.

• Modus Jalan ditujukan untuk penggunaan sehari-hari dan memberikan kinerja yang seimbang. Mode ini menawarkan respons throttle yang kurang agresif dan tenaga mesin mid-range yang lebih sedikit daripada Sport Mode, dengan tingkat intervensi ABS dan TCS yang lebih tinggi.

• Sport Mode memberikan potensi performa penuh sepeda motor secara langsung dan tepat, dengan tenaga penuh dan respon throttle tercepat. TCS diatur ke tingkat intervensi terendah, dan pengereman engine ditingkatkan.

• Rain Mode dirancang untuk memberikan kepercayaan diri pengendara yang lebih besar saat berkendara di tengah hujan atau saat traksi terbatas. Respon throttle dan output daya diprogram untuk menahan laju akselerasi secara signifikan, pengereman engine dibatasi, dan tingkat intervensi ABS dan TCS tertinggi dipilih.

Sel bahan bakar plastik ringan 3.1 galon terletak di bawah kursi – yang tampak seperti tangki bahan bakar tradisional di depan kursi adalah penutup baja untuk kotak udara. Pengisian bahan bakar dicapai dengan mengangkat kursi pengunci berengsel. Menempatkan sel bahan bakar di bawah kursi mengoptimalkan kapasitas kotak udara masuk mesin dan memindahkan bobot bahan bakar lebih rendah di sasis dibandingkan dengan lokasi tangki bahan bakar tradisional, yang menghasilkan pusat gravitasi yang lebih rendah untuk penanganan yang lebih baik dan pengangkatan yang lebih mudah dari samping berdiri.

Model Nightster™ dilengkapi speedometer analog bulat berdiameter 4.0 inci dengan layar LCD multi-fungsi inset yang dipasang pada riser stang. Pencahayaan all-LED dirancang untuk menghadirkan gaya dan performa luar biasa sekaligus membuat sepeda motor terlihat mencolok bagi pengendara lain. Lampu depan LED Daymaker® telah dirancang untuk menghasilkan penyebaran cahaya yang homogen, menghilangkan titik panas yang mengganggu. Kombinasi lampu LED rem belakang/ekor/sinyal terletak di spatbor belakang (khusus pasar AS).

Desain Segar Berdasarkan Bentuk Klasik

Semua baru dari roda ke atas dengan tampilan yang ramping, rendah, dan kuat, model Nightster menyampaikan isyarat gaya model Sportster klasik, paling jelas di peredam kejut belakang yang terbuka dan bentuk penutup airbox yang membangkitkan kenari Sportster yang ikonik. tangki bahan bakar. Penutup asupan udara bundar, jok tunggal, spatbor cincang, dan elemen speed screen recall model Sportster terbaru, sedangkan penutup samping yang menutupi tangki bahan bakar di bawah jok memiliki bentuk yang mirip dengan tangki oli Sportster sebelumnya. Powertrain Revolution Max adalah inti dari desain, dibingkai oleh knalpot meliuk-liuk dan selesai dalam lapisan bubuk Arang Metalik bertekstur dengan sisipan Hitam Gloss. Sebuah penutup di bawah radiator menyembunyikan baterai dan membantu radiator tampak kurang menonjol. Finishing roda adalah Satin Black. Pilihan warna cat termasuk Vivid Black, Gunship Grey, dan Redline Red. Pilihan warna Gunship Grey dan Redline Red hanya akan diterapkan pada cover airbox; spatbor depan dan belakang serta layar kecepatan selalu selesai dalam warna Vivid Black.

Suku Cadang & Aksesori Motor Asli Harley-Davison® telah menciptakan berbagai aksesori untuk sepeda motor Nightster, yang dirancang untuk meningkatkan kesesuaian, kenyamanan, dan gaya.

Model Nightster tiba di diler resmi Harley-Davidson® secara global mulai April 2022.