Penggerak utama industri penerbangan di Tanzania menggarisbawahi pentingnya Pemerintah Zanzibar untuk memberikan perlakuan yang sama kepada perusahaan asing dan lokal dalam peluang investasi.

Asosiasi Operator Penerbangan Tanzania (TAOA) memohon kepada Pemerintah Zanzibar untuk menahan diri dari memberlakukan kebijakan yang mendukung perusahaan asing atau lokal dalam prospek investasi, karena mereka akan dianggap diskriminatif, dan dengan demikian ilegal berdasarkan undang-undang tersebut. Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) aturan.

“Kami secara eksplisit menghargai dan mendukung reformasi yang sedang berlangsung oleh Pemerintah Zanzibar di bawah Presiden, Dr. Hussein Ali Mwinyi, meskipun dengan keberatan tentang cara Otoritas Bandara Zanzibar telah memberikan hak eksklusif kepada perusahaan asing untuk memberikan layanan penanganan darat di Terminal III, ” kata Chief Executive Officer TAOA Lathifa Sykes.

Sungguh, pada 14 September 2022, Otoritas Bandara Zanzibar (ZAA) mengeluarkan arahan yang memberikan akses eksklusif kepada Dubai National Air Travel Agency (DNATA) ke terminal baru Bandara Internasional Abeid Amani Karume yang canggih senilai $120 juta.

ZAA juga memerintahkan semua perusahaan penanganan darat yang dulu beroperasi di Bandara Internasional Abeid Amani Karume Zanzibar hingga 1 Desember 2022, untuk mengosongkan Terminal III yang baru dibangun, menginstruksikan maskapai penerbangan untuk membuat pengaturan untuk bekerja dengan DNATA.

DNATA adalah salah satu penyedia layanan udara terbesar di dunia, yang menawarkan layanan penanganan darat, kargo, perjalanan, dan katering penerbangan di lima benua.

“Tidak ada transparansi dalam proses tender. Kami bahkan tidak yakin apakah itu diiklankan, pertama-tama, untuk perusahaan lokal dan asing untuk menawar di tempat yang adil,” bantah Ms Sykes.

CEO TAOA menambahkan: “Kami khawatir karena perusahaan penanganan lapangan yang dulu beroperasi sejak itu telah dikunci dari Terminal III dan hanya dua minggu yang lalu, mereka telah memberhentikan 200 pekerja sebagai langkah untuk memotong biaya overhead. Hukuman untuk ketidakpatuhan terhadap peraturan WTO sangat luas.”

Selain di-PHK, beberapa yang kontraknya akan habis juga tidak akan diperpanjang, karena majikan berusaha memotong apa yang mereka sebut sebagai 'tagihan gaji' yang sangat besar.

Ini terjadi setelah Pejabat Tenaga Kerja Regional Mr Mahammed Ali Salum menyetujui pengurangan pekerja setelah penangan darat memenuhi tuntutan komisi.

“Komisaris Tenaga Kerja telah mengizinkan Anda melakukan latihan penghematan di institusi Anda. Tolong, pastikan semua pembayaran yang jatuh tempo dilakukan sesuai undang-undang, ”bunyi surat yang ditandatangani oleh Bpk. Salum.

Salah satu korbannya, Zanzibar Aviation Services & Travel Trade (ZAT), telah beroperasi di bandara tersebut selama 27 tahun terakhir, dengan perjanjian konsesi yang berlangsung hingga tahun 2030, dengan basis klien yang menampilkan maskapai penerbangan kelas dunia dan lebih dari 300 karyawan. .

Sebelum pesanan, beberapa maskapai yang ditangani ZAT termasuk Etihad, Qatar Airways, Oman Air, Turkish Airlines, Lot polish, Air Tanzania, Precision Air, Tui dan Ethiopian Airlines.

Di sisi lain, Transworld, yang juga telah beroperasi di bandara tersebut selama enam tahun terakhir, memiliki Kenya Airways, Air France, KLM, Edelweiss, dan Eurowings sebagai bagian dari profil kliennya.

Pada konferensi pers pada 28 Februari 2023, Zanzibar Presiden, Dr Hussein Ali Mwinyi, mengatakan perusahaan penanganan darat lokal – Zanzibar Aviation Services & Travel Trade Ltd (ZAT) dan Transworld – telah mengoperasikan bandara selama 25 tahun, tetapi pemerintah akhirnya tidak mendapatkan apa-apa selain kerugian.

“Ketika saya menjabat, gaji eksekutif bandara berasal dari Departemen Keuangan, tetapi sejak DNATA dikontrak, kekayaan bandara telah meningkat pesat, menghasilkan pendapatan Sh8 miliar pada kuartal yang berakhir pada Desember,” katanya.

Investasi Langsung Asing (FDI), menurut Sykes, dapat berkontribusi secara signifikan terhadap pembentukan modal manusia, transfer teknologi canggih dan modal untuk memacu ekonomi, tetapi semuanya bergantung pada rezim domestik.

“Namun, manfaat FDI tidak diperoleh secara otomatis dan merata di seluruh negara, sektor, dan komunitas lokal; inilah alasan kami menyarankan Pemerintah Zanzibar untuk berdagang dengan hati-hati, jika tidak maka akan menggusur penduduk setempat, ”kata CEO TAOA, mengutip 200 orang, yang akan kehilangan pekerjaan dalam sekejap mata, sebagai contoh nyata tentang bagaimana kebijakan yang tidak memihak bisa jadi.

Dia mengatakan reformasi seperti liberalisasi kebijakan nasional sangat penting dalam menarik FDI ke jumlah yang lebih besar, tetapi untuk mendapatkan keuntungan penuh dari FDI untuk pembangunan diperlukan kebijakan yang menciptakan lapangan permainan yang adil.

“Zanzibar perlu membangun lingkungan kebijakan yang transparan, luas dan efektif untuk investasi dan untuk membangun kapasitas manusia dan kelembagaan untuk mengimplementasikannya dalam upaya menciptakan ekonomi inklusif yang tidak meninggalkan siapa pun,” jelasnya.

Negara-negara berkembang, ekonomi baru, dan negara-negara dalam transisi semakin melihat FDI sebagai sumber pembangunan dan modernisasi ekonomi, pertumbuhan pendapatan, dan lapangan kerja.

Negara-negara telah meliberalisasi rezim FDI mereka dan mengejar kebijakan lain untuk menarik investasi. Mereka telah membahas masalah bagaimana cara terbaik untuk mengejar kebijakan dalam negeri untuk memaksimalkan keuntungan dari kehadiran orang asing dalam perekonomian domestik.

Mengingat kebijakan negara tuan rumah yang sesuai dan tingkat pembangunan dasar, sebagian besar studi menunjukkan bahwa FDI memicu limpahan teknologi, membantu pembentukan modal manusia, berkontribusi pada integrasi perdagangan internasional, membantu menciptakan lingkungan bisnis yang lebih kompetitif dan meningkatkan pengembangan usaha.

“Semua ini berkontribusi pada pertumbuhan ekonomi yang lebih tinggi, yang merupakan alat paling ampuh untuk mengentaskan kemiskinan di negara-negara berkembang,” kata Ms. Sykes.