Teori yang berlaku di negara-negara seperti Delta adalah bahwa merger maskapai penerbangan akan membangun perusahaan-perusahaan yang lebih kuat dan lebih berpeluang menghadapi kemerosotan ekonomi. Hal ini tidak memperhitungkan bahwa kombinasi dengan perusahaan seperti Northwest sebenarnya hanya menghasilkan sedikit biaya. Selain itu, layanan pelanggan yang buruk, yang sering kali menjadi bagian dari merger, dapat membuat pelanggan menjauh.
Menurut The New York Times, “Pengamatan yang cermat terhadap alasan bisnis merger maskapai penerbangan menunjukkan bahwa peningkatan keuntungan apa pun dari konsolidasi kemungkinan besar hanya akan berumur pendek.”
Akal sehat akan mendukung sudut pandang itu. Menggabungkan dua maskapai penerbangan tidak menghemat uang di departemen bahan bakar. Jumlah penumpang dalam penerbangan kemungkinan tidak akan banyak berubah. Biaya perawatan pesawat tetap sama. Mungkin ada penghematan pada personel darat. Gangguan dalam layanan pelanggan yang biasanya terjadi pada kombinasi maskapai penerbangan kemungkinan besar akan mendorong beberapa orang untuk beralih ke maskapai pesaing.
Jika terjadi resesi, merger dengan maskapai penerbangan mungkin akan menghemat sejumlah uang dalam jangka pendek, namun hal ini tidak akan mengimbangi tingginya harga bahan bakar jet dan menurunnya jumlah wisatawan.
APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:
- The disruptions in customer service which usually come with an airline combination are likely to drive some people to competing carriers.
- According to The New York Times, “Close scrutiny of the business rationale for airline mergers suggests that any improved profits from consolidation will likely be short-lived, at best.
- Jika terjadi resesi, merger dengan maskapai penerbangan mungkin akan menghemat sejumlah uang dalam jangka pendek, namun hal ini tidak akan mengimbangi tingginya harga bahan bakar jet dan menurunnya jumlah wisatawan.
