Grafik Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA), dalam kemitraan dengan Global Shippers Forum (GSF), Federasi Internasional Asosiasi Pengiriman Barang (FIATA) dan Asosiasi Kargo Udara Internasional (TIACA), memperkuat upaya mereka untuk memastikan pengangkutan udara yang aman dari baterai lithium. Organisasi tersebut juga memperbarui seruan kepada pemerintah untuk menindak produsen baterai palsu dan pengiriman yang salah label dan tidak sesuai yang dimasukkan ke dalam rantai pasokan, dengan mengeluarkan dan memberlakukan sanksi pidana bagi mereka yang bertanggung jawab.
Permintaan konsumen untuk baterai lithium tumbuh sebesar 17% setiap tahun. Dengan itu, jumlah insiden yang melibatkan baterai lithium yang salah dideklarasikan atau tidak diumumkan juga meningkat.
“Barang berbahaya, termasuk baterai litium, aman untuk diangkut jika dikelola sesuai dengan peraturan dan standar internasional. Tapi kami melihat peningkatan jumlah insiden di mana pengirim nakal tidak mematuhi. Industri ini bersatu untuk meningkatkan kesadaran akan kebutuhan untuk mematuhi. Ini termasuk peluncuran alat pelaporan insiden sehingga informasi tentang pengirim nakal dibagikan. Dan kami meminta pemerintah untuk bertindak lebih keras dengan denda dan hukuman, ”kata Nick Careen, Wakil Presiden Senior IATA, Bandara, Penumpang, Kargo, dan Keamanan.
Kampanye tersebut mencakup tiga inisiatif khusus;
• Sistem pelaporan dan peringatan insiden baru untuk maskapai penerbangan: Platform berbagi informasi industri telah diluncurkan untuk menargetkan pengiriman baterai litium yang salah dideklarasikan. Sistem pelaporan akan memungkinkan informasi waktu nyata tentang insiden barang berbahaya dilaporkan untuk mengidentifikasi dan memberantas tindakan penyembunyian dan pernyataan yang salah yang disengaja atau disengaja.
• Kampanye kesadaran industri tentang bahaya pengiriman baterai lithium yang tidak dideklarasikan dan salah dideklarasikan: Serangkaian seminar kesadaran barang berbahaya diadakan di seluruh dunia yang menargetkan negara dan wilayah di mana kepatuhan menjadi tantangan. Selain itu, program pendidikan dan kesadaran untuk otoritas bea cukai telah dikembangkan bekerja sama dengan Organisasi Kepabeanan Dunia (WCO).
• Fasilitasi pendekatan industri gabungan: Industri telah memberikan dukungannya di belakang inisiatif yang disajikan oleh Inggris, Selandia Baru, Prancis, dan Belanda pada Sidang Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) baru-baru ini yang menyerukan adopsi pendekatan lintas-domain untuk memasukkan keamanan penerbangan, standar manufaktur, bea cukai dan badan perlindungan konsumen. Saat ini kargo udara dipindai untuk mencari barang-barang yang berisiko bagi keamanan seperti bahan peledak, tetapi tidak untuk keselamatan seperti baterai lithium.
Pemerintah juga harus memainkan peran mereka dengan penegakan peraturan internasional yang lebih ketat untuk memastikan pengangkutan yang aman dari pengiriman penting ini. Keempat asosiasi perdagangan tersebut mendesak regulator untuk menindaklanjuti dengan denda dan sanksi yang signifikan bagi mereka yang melanggar peraturan untuk pengangkutan baterai lithium.
“Keselamatan adalah prioritas utama penerbangan. Maskapai penerbangan, pengirim dan produsen telah bekerja keras untuk menetapkan aturan yang memastikan baterai litium dapat dibawa dengan aman. Tetapi aturan hanya efektif jika ditegakkan dan didukung oleh hukuman yang signifikan. Otoritas pemerintah harus meningkatkan dan bertanggung jawab untuk menghentikan produsen dan eksportir nakal. Penyalahgunaan peraturan pengiriman barang berbahaya, yang membahayakan keselamatan pesawat dan penumpang, harus dikriminalisasi, ”kata Glyn Hughes, Kepala Kargo Global IATA.
“Kami telah melihat minat yang tinggi dari regulator terhadap masalah baterai lithium belum lama ini, dan hal itu membantu memperbaiki situasi. Kami meminta pemerintah untuk menempatkan masalah ini lagi di atas agenda mereka, ”kata Vladimir Zubkov, Sekretaris Jenderal, Asosiasi Kargo Udara Internasional (TIACA).
“Pengirim barang yang bertanggung jawab mengandalkan penegakan standar pemerintah untuk melindungi investasi mereka dalam pelatihan dan prosedur pengoperasian yang aman. Pengiriman udara tetap menjadi mata rantai penting dalam rantai pasokan internasional dan penting bahwa aturan untuk memastikan pergerakan yang aman dari semua kargo dipahami dan ditindaklanjuti oleh semua pihak yang terlibat, ”kata James Hookham, Sekretaris Jenderal, Forum Pengirim Global (GSF) .
“Meningkatnya penggunaan baterai litium yang dibarengi dengan pertumbuhan pasokan dan permintaan e-commerce membuat rantai pasokan kargo udara berisiko lebih besar terhadap barang yang tidak diumumkan atau salah dideklarasikan. Kami mendukung regulator yang menerapkan kepatuhan ketat pada standar kepatuhan yang ditetapkan, ”kata Keshav Tanner, Ketua Airfreight Institute FIATA.
Penumpang yang bepergian dengan Baterai Lithium
Baterai litium yang dibawa penumpang tetap menjadi fokus keselamatan bagi maskapai penerbangan. Panduan Perangkat Elektronik Portabel (PED) tersedia bagi para pelancong dalam delapan bahasa yang merinci barang-barang apa yang harus dikemas dalam bagasi kabin.
