Airbus menggunakan kesempatan KTT tahunannya untuk mengungkap DisruptiveLab, laboratorium terbang baru yang dirancang untuk menguji teknologi yang ditujukan untuk meningkatkan kinerja pesawat dan mengurangi emisi CO2 helikopter.
DisruptiveLab akan mengevaluasi arsitektur aerodinamis baru yang dimaksudkan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, serta menerapkan hibridisasi dengan sistem propulsi hibrid paralel sepenuhnya yang memungkinkan baterai diisi ulang dalam penerbangan. Demonstran baru akan terbang sebelum akhir tahun 2022 untuk memulai pengujian penerbangan dan mematangkan teknologi baru ini.
“DisruptiveLab melangkah lebih jauh dalam strategi ambisius Airbus Helicopters untuk mengurangi dampak lingkungan dari helikopternya dan memimpin jalan menuju industri kedirgantaraan yang berkelanjutan,” kata Bruno Even, CEO Airbus Helicopters. “Arsitektur inovatif dan sistem propulsi hybrid paralel sepenuhnya hanya dapat benar-benar diuji pada demonstran baru untuk memverifikasi dampak gabungan dalam pengurangan CO2 yang bisa mencapai 50 persen,” tambahnya.
Arsitektur baru DisruptiveLab menampilkan badan pesawat aluminium dan komposit aerodinamis, yang dirancang khusus untuk mengurangi tarikan sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar. Pisau diintegrasikan ke dalam rotor dengan cara yang memungkinkan kepala rotor lebih kompak yang mengurangi hambatan dan karena itu meningkatkan efisiensi energi sambil menurunkan tingkat kebisingan yang dirasakan. Badan pesawat belakangnya yang lebih ringan menggabungkan rotor ekor Fenestron yang ramping yang juga berkontribusi pada peningkatan kinerja.
Demonstran DisruptiveLab adalah bagian dari peta jalan Dewan Prancis untuk Penelitian Penerbangan Sipil (CORAC) dan sebagian telah dibiayai oleh Otoritas Penerbangan Sipil Prancis (DGAC) dalam rangka rencana Stimulus Prancis, yang merupakan bagian dari Rencana Eropa , Next Generation EU, dan rencana Prancis 2030.
Strategi Airbus Helicopters bergantung pada demonstran untuk menguji dan mematangkan teknologi baru dengan gesit. Perusahaan mulai bekerja pada demonstran pertamanya, FlightLab, pada tahun 2020. FlightLab menggunakan platform H130 yang ada dan terutama didedikasikan untuk meneliti dan mengembangkan teknologi yang berkaitan dengan peningkatan otonomi dan keselamatan technobricks. Di sisi lain, DisruptiveLab akan berfokus pada peningkatan performa pesawat dan pengurangan jejak lingkungan.
