Air Georgian Limited hari ini mengumumkan bahwa mereka mendukung amandemen penerbangan Pilot, Tugas, dan waktu Kelelahan / Istirahat yang diterbitkan hari ini.
Meskipun tidak ada seperangkat peraturan yang dapat diharapkan untuk sepenuhnya menangani kekhawatiran salah satu pemangku kepentingan, dan Air Georgian telah menyatakan keberatan mereka tentang aspek peraturan, Air Georgian melihat amandemen ini sebagai langkah pertama yang positif menuju penyertaan penelitian ilmiah dan individu berbasis bukti data ke dalam manajemen kelelahan pilot.
Peraturan ini memberikan fleksibilitas yang diperlukan agar Air Georgian terus berada di antara operator yang memimpin industri dalam pemahaman mereka tentang istirahat manusia, efek kelelahan, dan risiko kelambanan dalam mengatasi kelelahan.
Air Georgian telah bekerja sama dengan pilot mereka dan Ilmu Kelelahan, sebuah perusahaan Kanada yang menawarkan teknologi yang dapat dikenakan paling canggih yang tersedia, untuk mengumpulkan data tidur yang tidak teridentifikasi. Data ini telah dikumpulkan selama setahun terakhir dan menetapkan dasar kebersihan tidur untuk program kelelahan mereka. Ini akan memungkinkan Air Georgian untuk menerapkan pengetahuan mereka yang semakin luas tentang ritme istirahat manusia dan efek kelelahan karena secara khusus berkaitan dengan pembuatan jadwal yang sesuai dengan kelelahan.
Seiring kemajuan Air Georgian, mereka meningkatkan analitik tidur mereka untuk lebih memahami dan menerapkan konsep kebersihan istirahat, risiko terkait kelelahan, dan cara terbaik untuk mengoptimalkan kinerja pilot dengan aman.
Tujuan Air Georgian, bekerja sama dengan pilot mereka dan Ilmu Kelelahan, adalah untuk mengembangkan Sistem Manajemen Istirahat Kelelahan (FRMS) yang sesuai dengan Transport Canada yang akan mempromosikan keselamatan penerbangan dan meningkatkan kebersihan tidur pilot. Peraturan yang diumumkan hari ini memberikan kerangka kerja yang diperlukan untuk FRMS mereka.
Selama bertahun-tahun, Air Georgian telah melakukan pendekatan tanpa pertanyaan untuk mengatasi kelelahan. Pilot yang kelelahan seharusnya tidak terbang; mereka harus istirahat.
“Ada peningkatan perhatian pada risiko terbang saat kelelahan atau berisiko menjadi lelah,” kata John Tory, VP Corporate Development, Air Georgian. "Amandemen peraturan hari ini menghirup energi ke dalam dan memberikan kerangka kerja persetujuan untuk penelitian berkelanjutan Air Georgian tentang kebersihan tidur, perencanaan istirahat, dan siklus kelelahan pilot."
