Suaranya terlalu keras. Keluhan dari orang-orang di lapangan berakhir ledakan supersonik menyebabkan matinya potensi penerbangan berkecepatan super. Ya, itu dan kecelakaan mengerikan yang terjadi pada tahun 2000. Lebih lanjut tentang itu di bawah.
Pada tahun 1947, sebuah pesawat bertenaga roket memecahkan penghalang suara dan mencapai tujuan untuk melaju lebih cepat dan lebih tinggi, tetapi tidak memperhitungkan ledakan sonik yang didengar oleh orang-orang di darat.
superbooming onik
Sebuah fenomena misterius terjadi ketika sebuah pesawat terbang lebih cepat dari kecepatan suara – dentuman sonik. Awalnya tidak jelas apa penyebab kejadian aneh ini. Setelah beberapa penelitian, ditemukan bahwa gelombang kejut atmosfer dihasilkan ketika sebuah pesawat terbang lebih cepat dari kecepatan suara dan apa yang kita dengar sebagai hasilnya adalah ledakan sonik.
Ketika militer AS mengirimkan lebih banyak jet supersonik ke udara untuk penelitian, semakin banyak orang Amerika yang tinggal di dekat lokasi tersebut di mana pengujian sedang dilakukan, terpapar pada suara ledakan sonik yang mengkhawatirkan. Hal ini tidak mendapat apresiasi yang besar terhadap prosedur pengujian militer.
Seiring dengan penelitian tentang ledakan sonik, muncul pula penelitian tentang bagaimana kebisingan ini dapat mempengaruhi bangunan. Kebisingan yang keras dapat menggetarkan bangunan seperti halnya guncangan tanah. Mereka yang berada di kawasan pemukiman mengatakan jendela mereka akan bergetar ketika ledakan sonik terjadi.
Pada bulan Mei 1968, Akademi Angkatan Udara di Colorado mengadakan upacara di mana jet tempur F-105 Thunderchief memecahkan penghalang suara saat terbang 50 kaki di atas halaman sekolah. Ledakan sonik yang dihasilkan dari penerbangan tersebut meledakkan 200 jendela di Kapel Angkatan Udara dan melukai belasan orang.
Dengan banyaknya tanggapan negatif yang datang dari masyarakat, pemerintah federal AS memberlakukan larangan semua penerbangan supersonik sipil di darat. Hal ini mengurangi kekhawatiran mengenai kemungkinan kerusakan properti akibat dampak ledakan terhadap bangunan dan tentu saja menghentikan suara keras yang tidak terduga yang mengejutkan warga di lapangan.
Kecelakaan Supersonik Terdengar di Seluruh Dunia
Terlepas dari semua masalah suara ini, itu Pesawat supersonik Concorde dirancang pada tahun 1960-an oleh Inggris dan Perancis sebagai pesawat komersial yang mengoperasikan 14 pesawat selama 27 tahun dari tahun 1976 hingga 2003.
Yang benar-benar menjatuhkan industri penerbangan supersonik adalah kecelakaan fatal pada tanggal 25 Juli 2000, ketika Air France penerbangan 4590 menewaskan 109 penumpang dan awak pesawat serta 4 orang di darat di Bandara Charles de Gaulle di Paris.
Pesawat supersonik tersebut menabrak strip titanium yang jatuh dari penerbangan sebelumnya dan masih berada di landasan pacu sehingga menyebabkan ban pada Concorde meledak, dan pecahan ban tersebut terlempar ke bagian bawah sayap yang merusak a tangki bahan bakar.
Saat Concorde tanpa sadar terus lepas landas, terjadi kebocoran bahan bakar yang menyebabkan kebakaran mesin. Tiba-tiba pesawat kehilangan stabilitas dan awak pesawat tidak mampu mengendalikan pesawat. Meskipun mencoba kembali ke bandara untuk pendaratan darurat, Concorde menabrak sebuah hotel
Saat pesawat melanjutkan pendakiannya, sejumlah besar bahan bakar mulai bocor dari tangki yang rusak. Kebocoran bahan bakar ini menyebabkan kebakaran pada salah satu mesin dan sayap, sehingga sangat mengganggu kinerja dan stabilitas pesawat. Awak pesawat berjuang untuk mempertahankan kendali, namun situasi dengan cepat menjadi tidak dapat dipertahankan.
Dengan hilangnya tenaga dan kendali, Concorde berusaha kembali ke Bandara Charles de Gaulle untuk melakukan pendaratan darurat. Namun, pesawat tersebut tidak mampu mencapai ketinggian yang diperlukan untuk berbelok dan malah menabrak sebuah hotel di kota Gonesse, dan terbakar akibat benturan tersebut.
NASA Berkata Ssst
Saat ini NASA terus berupaya memecahkan dilema ledakan sonik. Pesawat X-59 yang dikembangkan dibuat untuk mendobrak penghalang suara dengan faktor kebisingan yang jauh berkurang. Alih-alih ledakan sonik, NASA menyebutnya sebagai “dentuman” sonik.
Pesawat baru NASA ini disebut Quest, dan digambarkan sebagai pesawat supersonik yang tenang. Harapannya adalah setelah hasil dari pesawat baru ini disampaikan kepada regulator AS dan internasional, peraturan baru akan dipertimbangkan yang memungkinkan pencabutan larangan penerbangan sipil.
Karena NASA sedang sibuk mengembangkan pesawat supersonik baru yang lebih senyap ini, kekhawatiran yang juga harus diatasi adalah emisi dan dampak iklim yang saat ini sedang dipelajari.
APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:
- Pesawat supersonik tersebut menabrak strip titanium yang jatuh dari penerbangan sebelumnya dan masih berada di landasan pacu sehingga menyebabkan ban pada Concorde meledak, dan pecahan ban tersebut terlempar ke bagian bawah sayap yang merusak a tangki bahan bakar.
- Yang benar-benar menjatuhkan industri penerbangan supersonik adalah kecelakaan fatal pada tanggal 25 Juli 2000, ketika Air France penerbangan 4590 menewaskan 109 penumpang dan awak pesawat serta 4 orang di darat di Bandara Charles de Gaulle di Paris.
- Pada tahun 1947, sebuah pesawat bertenaga roket memecahkan penghalang suara dan mencapai tujuan untuk melaju lebih cepat dan lebih tinggi, tetapi tidak memperhitungkan ledakan sonik yang didengar oleh orang-orang di darat.
