CEO Wizz Air Jozsef Varadi: Hidup saat ini sangat rumit

1. Saat kondisi pas, konsumen akan kembali ke udara, kondisi benar-benar rasa aman.
2. Penumpang yang divaksinasi, kemungkinan akan merasa aman untuk terbang lagi selama tidak ada pembatasan perjalanan yang diberlakukan pemerintah.
3. Sementara beberapa negara melonggarkan pembatasan, beberapa benar-benar memperketat pembatasan perjalanan, sehingga masih merupakan situasi yang sangat tidak terduga dan sangat fluktuatif.

---

Peter Harbison memulai wawancara dengan menyambut József Váradi, yang merupakan CEO Wizz Air. Peter menyarankan mereka memulai diskusi mereka dengan hal-hal gambaran besar.

Wawancara dimulai dengan CEO Wizz yang menawarkan gambaran umum tentang Eropa dan seluruh pandemi COVID-19 secara umum. Dia mendiskusikan masalah besar dengan Peter of CAPA - Pusat Penerbangan seperti yang dia lihat dalam 3 bulan ke depan yang harus dihadapi Wizz Air.

Peter Harbison:

Sambutan yang sangat hangat. Sudah lama tidak berbicara denganmu, József, tapi banyak yang terjadi selama ini. Mari kita mulai dengan gambaran besar, dan masalah besar apa yang Anda lihat akan muncul dalam tiga bulan ke depan?

József Váradi:

Terima kasih, Peter, telah mengundang saya ke acara Anda. Melihat kehidupan hari ini, saya pikir itu sangat rumit. Anda tentu perlu melihat seorang konsumen, apakah konsumen tersebut ingin terbang atau tidak. Jelas konsumen ingin terbang, tidak ada yang salah dengan konsumen. Anda dapat melihat beberapa pasar, [tidak terdengar 00:00:56] benar-benar mengejar ketinggalan. Saya pikir saat ini kinerjanya sekitar 80% dari tingkat kapasitas 2019. Diperkirakan akan melebihi kapasitas musim panas yang besar dibandingkan 2019. Saya pikir apa yang benar-benar memberitahu Anda adalah bahwa ketika kondisinya tepat, konsumen kembali ke udara, ke waralaba terbang dengan sangat, sangat cepat dan kondisinya benar-benar, rasa aman. Jika Anda divaksinasi, saya pikir Anda merasa aman untuk terbang lagi dan dua, tidak ada pembatasan perjalanan yang diberlakukan pemerintah, sehingga Anda dapat dengan mudah pergi.

Tapi itu tidak benar-benar berlaku untuk Eropa saat ini. Saya rasa keinginan konsumen untuk terbang ada, tetap utuh. Sebenarnya banyak dari masyarakat yang sudah muak dikurung dan ingin pergi, ingin menghirup udara segar tetapi pada saat yang sama, mereka sangat dibatasi oleh pembatasan yang diberlakukan pemerintah.

Dan dalam kasus tertentu hampir tidak mungkin untuk bepergian. Sekarang perlahan berubah, tetapi itu bukan garis lurus. Ini lebih seperti roller coaster. Anda melihat beberapa negara melonggarkan pembatasan, tetapi masih hari ini Anda melihat beberapa negara benar-benar memperketat pembatasan perjalanan, jadi saya pikir itu masih sangat tidak terduga, sangat fluktuatif dan kita akan melihat bagaimana kelanjutannya. Kami pasti mendapat, saya tidak berpikir Eropa di level AS, tentu saja tidak dari perspektif domestik. Ini masih rumit.

Peter:

Ya. Saya pikir perbandingan dengan AS mungkin agak sulit karena mungkin satu-satunya pasar yang telah kembali ke level itu, kecuali China. Tapi satu hal, József, bahkan di AS di mana mereka kembali ke penerbangan yang cukup penuh dan jelas ada banyak permintaan di sana, kembali mendekati level 2019, imbal hasil masih sangat turun. Mereka masih turun 20, 30 persen hasil ekonomi rata-rata. Apa yang mendorong itu? Apakah karena terlalu banyak kapasitas yang masuk terlalu cepat atau hanya ketidakpastian dalam hal manajemen pendapatan?

Jozsef:

Yah, saya pikir sejarah industri ini adalah, terutama ketika datang ke pemulihan dari situasi sulit yang melebihi kapasitas dan seperti yang saya katakan sulit karena ketidakseimbangan antara penawaran dan permintaan, Anda telah melihat lingkungan hasil menyeret dan saya pikir inilah yang seharusnya Anda harapkan. Hampir semua orang di dunia bahwa dalam fase pemulihan, itu akan menjadi terlalu banyak kapasitas yang keluar ke pasar, yang mungkin merupakan hal yang tepat untuk merangsang lalu lintas dan mendorong konsumen untuk kembali terbang. Tetapi pada saat yang sama, dari sudut pandang keuangan sebelumnya, jelas ini akan memberi tekanan pada industri.