Akankah akuisisi Sunwing oleh WestJet merugikan pekerjaan Kanada?

Akankah akuisisi Sunwing oleh WestJet merugikan pekerjaan Kanada?
Akankah akuisisi Sunwing oleh WestJet merugikan pekerjaan Kanada?
Ditulis oleh Harry Johnson

Terlepas dari janji yang dibuat untuk menciptakan lapangan kerja, akuisisi ini dapat menyebabkan lebih banyak pekerjaan sub-kontrak dengan upah yang lebih rendah dan kondisi yang genting

Transport Canada dan Biro Persaingan harus mempertimbangkan bahwa akuisisi WestJet atas Sunwing mungkin memiliki efek mendalam dan negatif pada pekerjaan Kanada, kata Unifor, setelah mengajukan pengajuan kepentingan publik ke Transport Canada pada Jumat, 22 Juli 2022.

“Unifor khawatir bahwa, terlepas dari janji yang dibuat untuk menciptakan lapangan kerja, akuisisi ini sebenarnya akan menghasilkan lebih banyak pekerjaan sub-kontrak dengan upah lebih rendah dan kondisi berbahaya,” kata Scott Doherty, Asisten Eksekutif Presiden Nasional Unifor. “Tidak hanya itu, jumlah pekerjaan juga bisa menurun.”

Pada bulan Maret 2, 2022, Sunwing dan WestJet mengumumkan bahwa WestJet akan membeli Sunwing, menunggu persetujuan peraturan.

Dalam pengajuan, Unifor merekomendasikan pemerintah Kanada harus memblokir akuisisi kecuali WestJet dapat menjamin penciptaan lapangan kerja, berinvestasi pada pekerja di seluruh perusahaan untuk meningkatkan kualitas pekerjaan dan pengalaman pelanggan, dan menghormati dan menerima perjanjian bersama yang ada.

Awal bulan ini, pilot Sunwing mengajukan keluhan di Dewan Hubungan Industrial Kanada, menuduh majikan mereka menawar dengan itikad buruk selama putaran negosiasi baru-baru ini karena majikan sudah tahu perusahaan itu dijual ke WestJet.

Beberapa hari setelah pengajuan, Sunwing mengirimkan surat kepada anggota pilot Unifor yang menunjukkan bahwa perusahaan tidak akan lagi melanjutkan polis asuransi Kehilangan Lisensi $200,000 dari pilot, yang mendukung pilot yang kehilangan lisensi untuk terbang karena alasan medis.

“Kami tahu bagaimana bekerja di penerbangan saat ini terasa seperti lingkungan yang penuh tekanan dari anggota kami,” kata Leslie Dias, Direktur Maskapai Unifor. “Kami telah mendengar cerita tentang pelecehan verbal dan kelelahan dari pekerja WestJet kami. Penggabungan antara Sunwing dan WestJet ini perlu membuat industri lebih baik, bukan lebih buruk.”

Unifor mewakili 16,000 anggota di seluruh Kanada di sektor penerbangan, termasuk hampir 2,000 yang terkena dampak langsung oleh potensi akuisisi Sunwing oleh WestJet, termasuk 450 pilot Sunwing, 800 perwakilan layanan pelanggan WestJet di Calgary dan Vancouver dan lebih banyak lagi yang akan segera ditambahkan di Toronto.

Ada juga 550 anggota yang bekerja untuk Swissport, sebuah perusahaan kontrak yang melakukan pekerjaan untuk Sunwing di Vancouver dan Toronto dan 41 anggota di ATS, yang melakukan pekerjaan yang dikontrak oleh WestJet.

Unifor adalah serikat pekerja terbesar di Kanada di sektor swasta, mewakili 315,000 pekerja di setiap bidang utama ekonomi. Serikat pekerja mengadvokasi semua pekerja dan hak-hak mereka, memperjuangkan kesetaraan dan keadilan sosial di Kanada dan luar negeri dan berusaha untuk menciptakan perubahan progresif untuk masa depan yang lebih baik.

APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:

  • Dalam pengajuan, Unifor merekomendasikan pemerintah Kanada harus memblokir akuisisi kecuali WestJet dapat menjamin penciptaan lapangan kerja, berinvestasi pada pekerja di seluruh perusahaan untuk meningkatkan kualitas pekerjaan dan pengalaman pelanggan, dan menghormati dan menerima perjanjian bersama yang ada.
  • Awal bulan ini, pilot Sunwing mengajukan keluhan di Dewan Hubungan Industrial Kanada, menuduh majikan mereka menawar dengan itikad buruk selama putaran negosiasi baru-baru ini karena majikan sudah tahu perusahaan itu dijual ke WestJet.
  • Unifor mewakili 16,000 anggota di seluruh Kanada di sektor penerbangan, termasuk hampir 2,000 yang terkena dampak langsung oleh potensi akuisisi Sunwing oleh WestJet, termasuk 450 pilot Sunwing, 800 perwakilan layanan pelanggan WestJet di Calgary dan Vancouver dan lebih banyak lagi yang akan segera ditambahkan di Toronto.

<

Tentang Penulis

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi editor tugas untuk eTurboNews selama lebih dari 20 tahun. Dia tinggal di Honolulu, Hawaii, dan berasal dari Eropa. Dia senang menulis dan meliput berita.

Berlangganan
Beritahu
tamu
0 komentar
Masukan Inline
Lihat semua komentar
0
Akan menyukai pikiran Anda, silakan komentar.x
Bagikan ke...