Perluasan terbaru pembatasan perjalanan AS telah menghidupkan kembali perdebatan yang telah berlangsung lama dalam pariwisata global: apakah larangan menyeluruh berdasarkan kewarganegaraan meningkatkan keamanan—atau hanya menghukum orang atas kesalahan yang bukan mereka buat.
Sementara pemerintah membenarkan langkah-langkah tersebut sebagai "mitigasi risiko," para kritikus berpendapat bahwa langkah-langkah tersebut sama saja dengan hukuman kolektif, dengan konsekuensi yang luas bagi pariwisata, penerbangan, diplomasi, dan pertukaran antar masyarakat.
Dari Alat Keamanan Menjadi Hukuman Kolektif
Sistem imigrasi beroperasi di tingkat negara-bangsa. Otoritas perbatasan menilai integritas paspor, catatan sipil, basis data kriminal, dan kerja sama deportasi. Ketika suatu pemerintah dianggap tidak patuh, pembatasan diterapkan secara luas kepada warganya.
Para kritikus mengatakan, hasilnya adalah instrumen tumpul yang lebih mengutamakan kemudahan administratif daripada penilaian individu.
Juergen Steinmetz, Ketua World Tourism Network (WTN) dan penerbit eTurboNews, menggambarkan kebijakan tersebut sebagai lambang pergeseran nada yang lebih luas.
“Langkah-langkah menyeluruh yang menargetkan seluruh negara—beserta anggota keluarga warga negara AS, hubungan bisnis, dan peluang pariwisata—adalah hal yang lazim dilakukan oleh presiden AS ini,” kata Steinmetz.
“Menyebut warga Somalia sebagai 'sampah', imigran sebagai pemerkosa dan pembunuh, serta menyalahkan seluruh bangsa atas tindakan segelintir orang telah menjadi bagian dari citra resmi yang kini diproyeksikan Amerika Serikat kepada dunia.”
Steinmetz berpendapat bahwa menyalahkan seluruh populasi atas masalah seperti pelanggaran masa berlaku visa adalah tindakan yang melampaui batas.
“Menyalahkan seluruh negara atas pelanggaran masa berlaku visa oleh sejumlah kecil individu adalah hukuman kolektif,” katanya. “Ini bukanlah kebijakan keamanan yang cerdas maupun tata pemerintahan yang adil.”
Keheningan Industri Menimbulkan Kekhawatiran
Yang menjadi perhatian banyak pengamat bukan hanya kebijakan itu sendiri, tetapi juga... kurangnya tanggapan publik dari para pemimpin industri perjalanan global.
“Saya terkejut—dan terus terang kecewa—bahwa hampir tidak ada seorang pun yang berkuasa di sektor perjalanan dan pariwisata yang angkat bicara,” kata Steinmetz.
“Bahkan organisasi internasional besar seperti WTTC Mereka secara terbuka menentang langkah ini. Negara-negara kecil dalam daftar ini merasa terintimidasi hingga bungkam, berjanji untuk 'berbuat lebih baik' hanya untuk menghindari hukuman lebih lanjut.”
Lembaga global seperti WTTC, IATA, dan UNWTO Telah lama dipromosikan penyaringan berbasis risiko, solusi identitas digital, dan kerja sama internasional sebagai alternatif terhadap larangan menyeluruh. Namun dalam kasus ini, penentangan publik cenderung meredam.
Menurut Steinmetz, kekhawatiran di balik pintu tertutup jauh lebih akut.
“Secara tidak resmi, para pemimpin organisasi besar mengakui bahwa situasi pariwisata masuk AS semakin memburuk dari hari ke hari,” katanya.
“Industri pertemuan dan acara, yang bergantung pada partisipasi global, pasti merasa takut. Namun di depan publik, mereka bungkam.”
Pariwisata & Penerbangan: Kerusakan Tak Terduga
Dampak pada penerbangan dan pariwisata terasa langsung. Maskapai penerbangan menangguhkan atau menunda rute, operator tur menghapus destinasi dari katalog, dan perjalanan diaspora menurun tajam. Berkurangnya perjalanan keluar ke AS melemahkan konektivitas udara di kedua arah, membuat perjalanan masuk menjadi lebih mahal dan kurang menarik.
Bagi destinasi wisata, kerusakan reputasi dapat berlangsung lama setelah pembatasan dicabut.
Warga Negara dari Negara-negara yang Dilarang Bepergian ke Amerika Serikat:
Di bawah Larangan perjalanan ke AS yang diperluas diumumkan pada Desember 2025., Total 39 negara dan pemegang dokumen perjalanan akan dikenakan pembatasan masuk penuh atau sebagian mulai 1 Januari 2026. Larangan perjalanan penuh, yang memblokir sebagian besar visa imigran dan non-imigran, berlaku untuk: Afghanistan, Burkina Faso, Chad, Republik Kongo, Guinea Ekuatorial, Eritrea, Haiti, Iran, Laos, Libya, Mali, Myanmar (Burma), Niger, Sierra Leone, Sudan Selatan, Somalia, Sudan, Suriah, dan Yaman, sebaik pemegang dokumen perjalanan Otoritas Palestina.
Selanjutnya 20 negara menghadapi pembatasan parsial, membatasi atau menangguhkan kategori visa utama seperti visa pariwisata, bisnis, pelajar, atau pertukaran pelajar. Negara-negara tersebut adalah: Angola, Antigua & Barbuda, Benin, Burundi, Kuba, Pantai Gading, Dominika, Gabon, Gambia, Malawi, Mauritania, Nigeria, Senegal, Tanzania, Tonga, Togo, Turkmenistan, Venezuela, Zambia, dan Zimbabwe.
Meskipun pemerintah AS menyebut kegagalan pemeriksaan keamanan, tingkat pelanggaran masa berlaku visa, dan kurangnya berbagi data sebagai pembenaran, para pemimpin pariwisata memperingatkan bahwa langkah-langkah tersebut meluas jauh melampaui kontrol perbatasan—memengaruhi keluarga, maskapai penerbangan, destinasi, acara global, dan pariwisata AS yang masuk, sekaligus menempatkan tanggung jawab kolektif pada seluruh negara atas tindakan sejumlah kecil individu.
Efek Bumerang pada Negara-negara yang Terdampak
Larangan perjalanan juga merugikan negara-negara yang warganya dibatasi—terutama melalui pengurangan pariwisata masuk AS, salah satu pasar sumber pengeluaran tertinggi di dunia.
- Tanzania dan Zambia menghadapi keraguan dari operator safari dan perusahaan asuransi AS, yang secara langsung memengaruhi pariwisata konservasi dan mata pencaharian masyarakat.
- Antigua & Barbuda dan Dominika, yang sangat bergantung pada pengunjung dari Amerika Utara, berisiko kehilangan kunjungan kapal pesiar, wisata pernikahan, dan investasi rumah kedua hanya karena persepsi semata.
- tonga, yang bergantung pada konektivitas jarak jauh yang rapuh, melihat rute-rute menjadi kurang layak seiring melemahnya permintaan.
- Palestina mengalami pembatalan tur keagamaan dan warisan budaya, yang mengurangi jenis interaksi antar masyarakat yang justru dapat dipupuk oleh pariwisata.
Steinmetz juga menyoroti inkonsistensi dalam penerapan kebijakan.
"WTN telah menimbulkan kekhawatiran tentang program kewarganegaraan melalui investasi sebagai jalan pintas yang dipertanyakan untuk masuk ke negara-negara seperti Amerika Serikat,” katanya.
“Namun, alih-alih melarang seluruh negara seperti Antigua & Barbuda atau Dominica, pemerintah seharusnya menargetkan risiko spesifik—seperti individu yang tidak lahir atau berdomisili di sana. Sebaliknya, pemerintah memilih jalan yang menciptakan kekacauan bagi negara-negara yang juga sangat bergantung pada pariwisata AS.”
Sah secara hukum, tetapi dengan harga berapa?
Pengadilan secara konsisten memutuskan bahwa memasuki suatu negara adalah hak istimewa, bukan hak, dan bahwa pemerintah memiliki wewenang luas atas perbatasan. Namun, para kritikus berpendapat bahwa legalitas tidak sama dengan legitimasi.
Dari perspektif pariwisata, larangan menyeluruh merusak kepercayaan, prediktabilitas, dan keterbukaan—pilar-pilar utama perjalanan global.
Steinmetz melontarkan tantangan langsung kepada industri tersebut:
“Sangat penting bagi para pemimpin di bidang perjalanan dan pariwisata untuk bertindak layaknya seorang pemimpin,” katanya.
“Ini jelas merupakan tindakan diskriminasi berdasarkan kewarganegaraan. Jika industri kita tidak bersuara sekarang, kita turut serta dalam menormalisasi diskriminasi yang pada akhirnya merugikan pariwisata, mobilitas, dan kepercayaan global.”
Pertanyaan yang Masih Tersisa
Keamanan itu penting. Hanya sedikit yang membantah hal itu. Pertanyaan yang belum terjawab adalah apakah pemerintah akan berinvestasi dalam sistem yang lebih cerdas dan kooperatif—atau terus mengandalkan tindakan kasar yang mengorbankan keadilan demi simbolisme politik.
Karena ketika perbatasan menghukum orang yang tidak bersalah, mereka melakukan lebih dari sekadar menghalangi masuk. Mereka melemahkan kepercayaan pada mobilitas global itu sendiri.
Dan begitu kepercayaan itu hilang, tidak ada sistem visa yang dapat menggantikannya.
Berikut ini adalah jelas, berwibawa WTN Sidebar Ajakan Bertindak Kebijakan, ditulis untuk duduk di samping artikel atau sebagai sisipan kotak on eTurboNews.
Hal ini berorientasi pada tindakan, profesional, dan non-partisan, sementara masih kokoh.
World Tourism NetworkAlternatif yang Lebih Cerdas daripada Larangan Perjalanan Menyeluruh
The World Tourism Network (WTN) menyerukan kepada pemerintah, organisasi internasional, dan para pemimpin industri untuk melangkah lebih jauh dari larangan perjalanan menyeluruh berdasarkan kewarganegaraan dan mengadopsi kebijakan yang lebih ramah lingkungan. langkah-langkah keamanan yang terarah, kooperatif, dan aman bagi pariwisata.
Apa WTN Mendesak Pemerintah untuk Melakukan
1. Ganti Larangan Kolektif dengan Penilaian Risiko Individu
Kekhawatiran terkait keamanan harus ditangani di tingkat individu, dengan menggunakan penyaringan berbasis intelijen, biometrik, dan riwayat perjalanan yang terverifikasi—bukan dengan menghukum seluruh populasi.
2. Perbaiki Sistem, Jangan Menghukum Pelancong
Jika sistem pencatatan sipil, sistem paspor, atau mekanisme berbagi data lemah, pemerintah harus berinvestasi di kemitraan pengembangan kapasitas, bukan memberlakukan larangan yang merugikan pariwisata, keluarga, dan UKM.
3. Mengatasi Risiko Program Kewarganegaraan Melalui Investasi Secara Tepat
Apabila terdapat kekhawatiran mengenai program "paspor untuk dijual", maka pembatasan harus diterapkan. hanya untuk penerima manfaat yang bukan penduduk atau bukan warga asli, bukan warga negara yang lahir dan tinggal di negara-negara tersebut.
4. Melindungi Pariwisata, Penerbangan, dan Mobilitas Acara
Pemerintah harus secara resmi menilai Dampak industri pariwisata, penerbangan, dan pertemuan sebelum memberlakukan larangan perjalanan, dengan mengakui peran mereka dalam lapangan kerja, ekspor, dan kekuatan lunak.
5. Pertahankan Ukuran yang Transparan dan Dapat Ditinjau
Segala pembatasan yang berlaku adalah:
- Waktu terbatas
- Dijelaskan secara publik
- Ditinjau secara berkala
- Terkait secara jelas dengan tolok ukur kepatuhan yang terukur.
Apa yang Harus Dilakukan Industri Perjalanan & Pariwisata
6. Bersuaralah—Secara Publik dan Kolektif
WTN mendesak maskapai penerbangan, bandara, destinasi wisata, operator tur, dan organisasi global untuk Secara terbuka menentang kebijakan hukuman kolektif. yang merusak mobilitas dan kepercayaan.
7. Membela Perjalanan Antar-Orang
Pariwisata bukanlah ancaman keamanan—melainkan kekuatan penstabil. Industri ini harus dipertahankan. pertukaran, inklusi, dan perlakuan adil sebagai nilai inti.
Syukurlah akhirnya ada yang angkat bicara!! Keheningan yang disebabkan oleh kekosongan "kepemimpinan" di industri perjalanan sangat memekakkan telinga.