Sejak tahun 1885, ketika Wilhelm Maybach dan Gottlieb Daimler membangun sepeda motor pertama di Jerman, kendaraan roda dua ini telah berkembang sangat jauh. Dulu disebut reitwagen, mobil berkuda dalam terjemahan kasar, dengan mesin 0.5 tenaga kuda dan kecepatan tertinggi 11 kilometer per jam.
Pada tahun 1899, sepeda motor produksi pertama dibuat oleh Hildebrand dan Wolfmuller dan menampilkan mesin dua silinder yang menghasilkan 2.5 tenaga kuda. Yang ini mencapai kecepatan 45 kilometer per jam. Dibandingkan dengan model-model pertama, sepeda motor saat ini benar-benar kuda besi yang kuat.
Selama 132 tahun terakhir, industri sepeda motor telah berkembang untuk melayani kerumunan penggemar berkendara yang sangat beragam. Berikut adalah beberapa hal yang mungkin belum Anda ketahui tentang industri ini.
California
Negara bagian California ini memiliki penjualan sepeda motor tertinggi sebesar 78,610 yaitu 13.7% dari total penjualan sepeda motor di Amerika Serikat. Cali diikuti oleh Florida dengan 41,720 sepeda motor baru terjual, dan Texas dengan 41,420. Meskipun itu adalah rumah bagi ziarah sepeda tahunan di Sturgis, South Dakota hanya menjual 2,620 sepeda motor baru pada tahun 2015.
California masih menduduki puncak semua negara bagian dalam penjualan sepeda motor baru. Namun, ini karena fakta bahwa itu adalah negara bagian yang paling padat penduduknya. Oleh karena itu, penjualannya mewakili 2.9 sepeda per 100 penduduk, di bawah rata-rata nasional 3.2 sepeda motor per 100 penduduk.
Wyoming mencetak 7.0 sepeda per 100 individu. Jadi, sepeda motor di timur sebenarnya lebih sedikit, karena paling banyak di midwest.
Menempatkan riasan pada pengendara sepeda motor
Pada tahun 2014, 14% pemilik sepeda motor di Amerika Serikat adalah wanita, naik dari 6% pada tahun 1990, dan 10% pada tahun 2009. Harley sedang berjuang karena fakta bahwa jumlah pria paruh baya, yang merupakan pelanggan intinya, telah turun dari 94% pada tahun 2009 menjadi 86% pada tahun 2014.
Untuk mengatasi situasi baru, pabrikan memperkenalkan mode Street 500 dan 750, sementara Polaris menghadirkan model Scout dan Scout Sixty, untuk menarik pengendara baru di pasar dan menjaga penjualan tetap tumbuh. Menurut data IHS Automotive, Harley-Davidson memiliki 60.2% pangsa pengendara wanita.
Pasar semakin tua
Dibandingkan tahun 1990, ketika usia rata-rata pemilik sepeda rata-rata adalah 32 tahun, pada tahun 2009, naik menjadi 40 tahun. Sekarang, rata-rata berusia 47 tahun. Meskipun penjualan Harley telah merosot dalam beberapa tahun terakhir, penjualannya masih mempertahankan pangsa 55.1% dari 35+ demografi pengendara pria.
Penurunan pengendara di bawah 18 tahun adalah yang paling mengganggu pabrikan, karena telah turun sejak tahun 1990 dari 8% menjadi 2%. Pembeli di kisaran 18 dan 24 tahun telah menurun dari 16% menjadi 6%. Rupanya, industri sepeda motor semakin tua. Akibatnya, muncul pertanyaan dari mana pembeli akan datang jika industri tidak lagi menarik anak muda?
Terdidik dan kaya
Banyak hal telah berubah dalam beberapa dekade terakhir. Sekitar 72% pemilik sepeda motor saat ini, di Amerika Serikat, memiliki setidaknya beberapa gelar sarjana atau pendidikan pascasarjana. Hampir semuanya juga bekerja, dan sekitar 15% dari mereka sudah pensiun.
Juga, sepertinya menjadi pengendara sepeda motor telah menjadi hobi yang mahal. Sekitar 24% rumah tangga pemilik sepeda berpenghasilan antara $50,000 dan $74,999 pada tahun 2014. Sekitar 65% dari ini menghasilkan setidaknya $50,000. Pada tahun 2014, pendapatan rumah tangga rata-rata pemilik sepeda motor adalah $62,200.
Jalan raya didahulukan
74% dari semua sepeda baru yang dijual di Amerika Serikat pada tahun 2015 adalah sepeda motor di jalan raya. 8.4 juta sepeda motor yang terdaftar di Amerika Serikat pada tahun 2014 lebih dari dua kali lipat jumlah dari tahun 1990. Bahkan, kendaraan roda dua ini mewakili 3% dari total registrasi kendaraan di AS
Industri penting untuk semua
Ketika datang ke ekonomi Amerika, industri sepeda motor tentu memainkan peran yang serius. Ini benar-benar menyumbang $ 24.1 miliar nilai ekonomi melalui layanan, penjualan, biaya lisensi, dan pajak yang dibayarkan, pada tahun 2015. Terlebih lagi, mempekerjakan lebih dari 81,567 orang.
Industri lainnya
Perusahaan lain juga mendapat manfaat dari industri sepeda motor. Seorang biker tidak hanya akan membeli kendaraan, tetapi juga pakaian pelindung, helm, sarung tangan, sepatu bot, perlengkapan keamanan, dan berbagai aksesoris. Oleh karena itu, banyak perusahaan manufaktur yang memproduksi dan menjual berbagai perlengkapan dan pakaian sepeda motor dengan angka penjualan yang besar.
Tentu saja, beberapa produsen sepeda motor juga membuat aksesoris untuk pelanggannya. Namun, tidak setiap pengendara ingin menghabiskan banyak uang untuk barang-barang ini. Membeli dari perusahaan yang sangat terkenal juga bisa berarti Anda harus membayar uang ekstra karena merek tersebut.
Untungnya, pasar sangat kaya untuk perlengkapan dan aksesori sepeda motor, jadi ada banyak pilihan untuk dipilih.
Misalnya, artikel ini berisi daftar peringkat teratas alarm terjangkau. Di sini, Anda dapat menemukan model, spesifikasi, serta ulasan pelanggan yang paling direkomendasikan. Anda tidak akan kesulitan menemukan barang yang paling sesuai dengan kebutuhan dan anggaran Anda.
