Pada hari Rabu, Senator Edward J.Markey dan Richard Blumenthal memperkenalkan Funding for Aviation Screeners and Threat Elimination Restoration Act (FASTER) Act, yang akan mengakhiri pengalihan biaya keamanan 9-11 ke dana umum.
Pada tahun 2003, Kongres memberlakukan biaya keamanan 9-11 pada setiap tiket penerbangan yang dijual untuk membantu membayar keamanan penerbangan. Namun, sejak 2013, Kongres telah mengalihkan sepertiga dari biaya tersebut untuk membayar pengeluaran yang tidak terkait dengan keamanan penerbangan.
Grafik September 11th Biaya Keamanan pada awalnya dibuat untuk mendukung TSA dan langkah-langkah keamanan penerbangan yang kita semua andalkan untuk menjaga keluarga dan langit kita tetap aman - orang Amerika dengan tepat mengharapkan biaya tersebut digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan, ”kata Senator Blumenthal. “RUU ini akan mencegah dana ini diserbu untuk keperluan lain - meningkatkan kemampuan TSA untuk menjaga keamanan publik yang bepergian dan mengurangi kemacetan di bandara negara kita.”
TSA sangat kekurangan sementara hampir $ 14 miliar biaya keamanan telah dialihkan untuk mengurangi defisit negara — termasuk $ 1.3 miliar tahun fiskal ini saja.
Federasi Karyawan Pemerintah Amerika (AFGE) telah berulang kali meminta pembuat undang-undang untuk meningkatkan staf TSA di bandara dan memberi petugas TSA sumber daya yang mereka butuhkan untuk melakukan pekerjaan mereka secara efektif. Sebaliknya, Kongres melanjutkan pengalihan biaya keamanan daripada menyediakan dana TSA untuk meningkatkan tingkat kepegawaian.
“TSA tetap kekurangan staf secara kronis, sementara dana yang ditujukan untuk keamanan penerbangan dialihkan ke pengeluaran pemerintah yang tidak terkait,” kata Presiden Nasional AFGE J.David Cox Sr. “FASTER Act akan membantu memulihkan pendanaan untuk operasi keamanan TSA dan dapat membantu agensi menangani kebutuhan staf yang kritis.”
“Ketidakpahaman di pos pemeriksaan keamanan memberikan tekanan yang sangat besar pada petugas TSA kami,” kata Hydrick Thomas, Presiden AFGE TSA Council 100. "Petugas sering kali diminta untuk bekerja lembur wajib secara berlebihan — semuanya sambil mencoba memindahkan penumpang melalui jalur keamanan secepat dan seaman mungkin."
“TSA harus dilengkapi dengan sumber daya yang kuat untuk memenuhi misinya melindungi sistem transportasi negara,” kata Senator Markey. “RUU ini akan memastikan bahwa semua September 11 Biaya Keamanan sesuai dengan tujuan penggunaannya - meningkatkan keamanan di bandara kami dan di udara. ”
Perwakilan Peter DeFazio, Bennie Thompson dan Bonnie Watson Coleman telah memperkenalkan undang-undang pendamping di DPR (HR 2514).
“AFGE berterima kasih kepada Senator Markey dan Blumenthal karena telah mengambil langkah-langkah untuk memastikan biaya keamanan maskapai digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan untuk melindungi publik yang terbang,” kata Cox. “Kami mendesak DPR dan Senat untuk mengesahkan UU CEPAT dan menjadikan keamanan penerbangan sebagai prioritas anggaran.”
Federasi Karyawan Pemerintah Amerika (AFGE) adalah serikat karyawan federal terbesar, mewakili 700,000 pekerja di pemerintah federal dan pemerintah District of Columbia.
