Air Astana mencatat peningkatan 10% dalam lalu lintas penumpang dan kenaikan pendapatan 17% pada paruh pertama tahun ini dibandingkan dengan periode yang sama tahun 2017. Antara Januari dan Juni 2018, maskapai ini mengangkut lebih dari dua juta penumpang.
Pertumbuhan lalu lintas tersebut didorong oleh kinerja yang kuat pada lalu lintas penumpang internasional yang naik 22% dibandingkan periode yang sama tahun 2017.
Lalu lintas transit internasional pada paruh pertama 2018 tumbuh 75% menjadi 320,000 penumpang dengan basis yang kuat di tahun 2017. Pangsa penumpang transit mencapai 30% dari lalu lintas internasional Air Astana, naik dari 21% untuk periode yang sama tahun lalu.
Kapasitas ditingkatkan sebesar 8% sebagai hasil dari diperkenalkannya penerbangan baru dari Astana ke Tyumen dan Kazan, serta frekuensi tambahan dari Astana ke London Heathrow (sekarang setiap hari), Omsk, Dubai, Delhi, dan dari Almaty ke Dushanbe, Baku, Hong Kong, Seoul dan Bishkek. Layanan tambahan ditambahkan ke Beijing, Moskow, St. Petersburg dan Kiev dari kedua hub. Selain itu, pada tanggal 26 Maret, maskapai ini meluncurkan layanan baru Atyrau-Frankfurt-Atyrau.
Pada bulan Maret, Air Astana menandatangani perjanjian codeshare dengan Cathay Pacific, menawarkan penumpang koneksi yang nyaman saat bepergian ke Asia dan Australia melalui Hong Kong, menjadi mitra codeshare ke-11.
Air Astana juga melanjutkan program pembaruan armadanya. Ini menyambut tiga pesawat A321neo baru ke dalam armadanya sebagai bagian dari total pesanan untuk 17 pesawat.
Pada musim semi, maskapai penerbangan tersebut menugaskan Aviation and Technical Center di Bandara Astana, yang sekarang memberikan dukungan pemeliharaan untuk armada Air Astana dan bermaksud untuk menyediakan layanan bagi maskapai pihak ketiga yang terbang ke Kazakhstan. Fasilitas ini semakin diperkuat dengan penambahan Sekolah Mekanika Penerbangan baru, yang beroperasi di bawah Lisensi EASA Part 66.
Mengomentari hasil, Peter Foster, Presiden dan CEO menyatakan: “Jumlah penumpang terus kuat untuk lalu lintas internasional dan bisnis jaringan. Rute domestik dan regional menghadapi masalah harga dan biaya yang sulit "
