Penghijauan kembali Kuala Lumpur

Kuala-Lumpur -–- foto- © -Ted-Macauley
Kuala-Lumpur -–- foto- © -Ted-Macauley

“Sejujurnya, istilah 'kota pintar' terlalu sering digunakan; tidak ada yang tahu apa artinya, ”kata ilmuwan data Dr. Lau Cher Han selama diskusi panel pada pertemuan Bab Tech in Asia Kuala Lumpur City Juli.

Saya pertama kali pergi ke Kuala Lumpur pada awal tahun sembilan puluhan, sebelum Menara Kembar dibangun. Datang langsung dari Hong Kong, kota ini tampak seperti kota pedesaan yang tenang atau ibu kota provinsi kecil.

Ada banyak jalan kecil dengan warung makan dan Jalan Alor bukanlah tempat yang populer. Itu tepat di belakang Regent Hotel tempat saya tinggal. Bukit Bintang (sekarang menjadi area restoran dan mal yang berkembang pesat dan diselingi dengan hotel) adalah daerah terpencil yang kuno, dan satu-satunya suara bising adalah suara sepeda motor, taksi, dan pedagang makanan.

Saya kembali pada tahun 2007 untuk menemukan kota metropolitan Asia yang berkembang yang hampir tidak dapat dikenali sejak kunjungan pertama saya, Menara Kembar berdiri, dan bandara baru beroperasi 80 kilometer dari kota, namun kota tersebut masih memiliki kualitas "hijau" yang ajaib. Jalan raya dibuat dari hutan, dan hutan didominasi. Hijau ada di mana-mana, dan dalam banyak kasus, saya dikunjungi monyet di depan pintu apartemen saya di pusat kota KL.

Kunjungan terakhir saya ke Kuala Lumpur adalah tahun ini dan semua ini berubah. Sekarang jalan raya mendominasi dan mengancam hutan di setiap sudut. Gedung-gedung baru, kebanyakan gedung pencakar langit, ada di mana-mana, masing-masing berlomba untuk menjadi lebih tinggi dari yang terakhir.

Sekarang kata hijau, tidak lagi mengacu pada hutan, tetapi berasal dari dalam. Dengan dorongan menuju keberlanjutan yang datang dari tingkat akar rumput.

Dengan populasi yang diperkirakan akan mencapai 10 juta pada tahun 2020, Kuala Lumpur membutuhkan perencanaan kota yang besar untuk meningkatkan kesejahteraan penduduk lokal dan turis. Untuk memungkinkan pembangunan berkelanjutan, berbagai proyek sedang dilaksanakan yang akan berdampak pada kelangsungan hidup masyarakat, serta keberlanjutan ekonomi dan bisnis.

Membutuhkan tempat tinggal yang “hijau” dan pada saat yang sama membatasi jejak karbon saya, saya memeriksa situs web bernama Perjalanan Budaya, yang mencantumkan Element Hotel sebagai nomor satu di daftar mereka. Ingin tahu lebih banyak, saya menghubungi hotel dan berbicara dengan teman lama saya Doris Chin, yang telah saya kenal dari masa lalu tinggal di apartemen Frasers, dan kebetulan belaka, dia sekarang menjadi manajer umum di Element. Dia meyakinkan saya untuk menginap dua malam pertama saya di Kuala Lumpur di Element.

Dengan sertifikasi Indeks Bangunan Hijau dan sangat dekat dari pusat kota, hotel ini menggunakan cara-cara ramah lingkungan dalam pendekatannya terhadap kemewahan dan kenyamanan. Menurut Ms. Chin, hotel ini telah melanggar tradisi tinggal yang ramah lingkungan dalam pengaturan terpencil. The Element terletak di jantung ibu kota dan dekat dengan Menara Kembar Petronas yang ikonik.

Hotel ini berada dalam pengaturan yang spektakuler di dalam Ilham Tower setinggi 275 meter dan dirancang oleh arsitek Foster + Partners yang diakui dunia. Bersamaan dengan menjadi salah satu hotel tertinggi di kota, Element dirancang untuk menjadi hijau dari bawah ke atas. Dibangun menggunakan bahan konstruksi yang berkelanjutan, hotel ini telah menerima sertifikasi Indeks Bangunan Hijau dan dilengkapi dengan sistem pemanenan air hujan, 100% lantai non-PVC, pencahayaan LED hemat energi, dan monitor CO2 kualitas udara dalam ruangan.

Secara alami, ada hotel ramah lingkungan lainnya (meskipun tidak begitu banyak di Kuala Lumpur), dan Culture Trip juga mengutip G Tower Hotel karena pendekatannya terhadap keberlanjutan, namun sebagian besar berlokasi di kampung atau pedesaan, seperti Dusuntara Jungle Resort atau The Awanmulan di Negri Sembilan di luar Kuala Lumpur.

KL, seperti yang diketahui oleh penduduk setempat, masih harus menempuh perjalanan panjang untuk menjadi hijau dan mengejar Singapura, yang memberlakukan biaya kemacetan, membatasi mobil yang masuk ke pusat kota. Mungkin, membatasi mobil di pusat kota KL akan menjadi langkah selanjutnya untuk mengurangi polusi dan mendorong orang untuk menggunakan sistem Rapid Transitnya.

Seberapa jauh kemajuan kota Kuala Lumpur dalam hal menciptakan lingkungan yang dibangun secara berkelanjutan? Tidak terlalu buruk, sepertinya.

Ketua World Green Building Council Tai Lee Siang yakin standar bangunan hijau KL sedang bergerak menuju tingkat kota-kota Asia tingkat pertama.

Menggambarkan KL sebagai unik dalam upaya menuju lingkungan binaan yang lebih hijau, dia berkata: “Setiap kota dan negara memiliki pendekatan uniknya sendiri. Bagi KL, kekuatannya adalah perusahaan-perusahaan dasar yang kuat yang mampu mengembangkan proyek-proyek kota besar yang hijau dan berkelanjutan. ” Beda sekali dengan Singapura yang memiliki kendali atas-bawah yang ekstrim [oleh pemerintah] untuk mengubah seluruh tempat menjadi model tunggal.

Saya menantikan kunjungan saya berikutnya. Mungkin di tahun 2019, saya akan melihat KL yang lebih hijau.

<

Tentang Penulis

Ted Macauley - khusus untuk eTN

Bagikan ke...